Die Werte gibt meine Beisbarth Anlage hinten Spur mäßig sogar so vor
Und die ist bestimmt nicht für den Hobbybereich, dafür war die zu teuer..
Und mit den angegebenen Werten fahren sich die Autos auch sehr gut.
Aber das ist ja genau das gleiche Thema wie mit dem Öl.…...
Gerne können wir das auch mal Vorort testen.
Wers nicht gut findet, stellen wir das anderer ein.
Grüße
Michael
Uuups,
blödes Tablet gefummele, hinten natürlich -1,0
Grüße
Michael
Hallo
In die Hutablage passen 16er Lautsprecher
Nur ob Du für 30,-- € was besseres als die originalen bekommst, glaube ich weniger.
Ruf doch einfach mal bei Fortissimo Car HIFK an.
Der fährt auch Mini, hat immer gute Angebote und eine sher gute Beratung
07544/7414750
Grüße
Michael
Hallo,
Versuch mal folgendes
Vorderachse
Einzelspur -7min.
Sturz -1Grad 20min
Nachlauf +3Grad
Hinterachse
Einzelspur 0 Grad
Sturz -1 Grad
Grüße
Michael
Hallo Ecke,
da habe ich noch welche da, wenn die nicht 100% sein müssen.
Kannst dich ja bei mir melden bei Interesse
Grüße
Michael
Beschreibung was Du suchst ist recht dürftig
Was für ein Motor....
Hallo
können 2 Probleme sein, mit Glück Kopfdichtung durch und es drückt meist vom 2 in den 3 Zylinder oder
Haupt / Pleuellager hinüber... größere Aktion.
Wie siehts mit dem Öldruck aus ?
Geht die Leuchte wie gewohnt aus oder bleibt die am brennen?
Grüße
Michael
Hi wollte PN senden, jedoch ist der Postkarten voll 
Hallo
Verschlissene Federelemente.
Sollten alle 10 Jahre getauscht werden.
Grüße
Michael
Habe selbst einen 970 und einen 1275 S im originalen Zustand und welche für Kunden Restauriert auf original,
daher kenne ich die Preise und Probleme originale Teile zu finden.
Aktuell restaurierte ich einen Morris MK1 Cooper S 1275 den wir in Japan gekauft haben, Australische Produktion
Der ist sehr original und komplett, jedoch selbst die wenigen Fehlteile sind eine ewige Sucherei.....
Würde für uns passen.
Zwischenstopp, oder Ausklang bei uns wäre machbar, wenn es passt für die anderen.
Würden den Gril anschmeißen und was zu trinken gibts dann auch 
Zelten auf dem Gelände zum übernaachten wäre auch möglich.
Müßte einfach mal besprochen werden, wenn Interesse besteht.
Grüße
Michael
Viel Geld ist es nur, wenn einen normaler Mini umbaut wird.
Wenn aber ein S ein originateil benötigt ist es günstig.
Original Teile mit der
passenden Teilenummer sind rar und sehr schwer zu bekommen.
Eine Restauration auf original ist bei diesen Modellen Voraussetzung.
Habe mich Ihm doch vor 2 Stunden am Telefon gesagt.
Erst mal alles zusammenbauen und dann starten,......
Hallo
Wenn der nicht total Rott ist und ein chorme Modell, dann sind 1500 nicht zu teuer.
Auto sollte komplett sein, Teile sind rar.
Wenn Du den nicht nimst, würde ich mich über Kontaktdaten zum Verkäufer freuen
Grüße
Michael
SCC ist für den Mini.
Selbst wenn der Blaukittel die GB einträgt, würde ich die nicht montieren
Grüße
Michael
Hallo
Würde ein mechanisches Öldruck Instrument anschließen um genau zu sehen, was Sache ist.
Alles andere kann schnell in die Hose gehen.
Wenn der Motor noch original ist und keine Sitzringe nachgerüstet wurden mus Zusatz in den Tank
Grüße
Michael
Toll für mich eine Streche 440 km und letzten Sonntag war ich in Bergisch Gladbach.
Wäre fast auf der Strecke gewesen 
Könnte man da was mit der Spedition machen ?
Grüße
Michael
Die mit den Langlöchern haben keine Zentrierung, sind eh Schrott und ein Gutachten gibt´s dafür auch nicht.
Kauf doch gleich vernünftige mit Gutachten, die sind auch nicht viel teurer und taugen was...
Grüße
Michael
