Beiträge von Die Werkstatt
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Wenn Du die 2 Kammer haben möchtest, benötigst Du auch die Sockel für sonst passt das nicht
Ansonsten gabs auch mal 3 Kammer in rot.
Gibt´s aber neu nich mehr
Auf dem Bild das Du eingestellt hast, sind 2 Kammer
Gruß
Michael -
Hallo Rüdiger,
jo, habs dann auch gesehen und schnell den Beitrag gelöscht
duck und wech
Man lernt dann doch immer wieder was :thumpsup:
Gruß -
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Hallo Alex,
Tür kannst nachstellen, an der B-Säule ist die Schließe.
Die beiden Kreuzschlitzschrauben lösen und mit Gefühl etwas nach innen stellen.
Die Felgen kannst so nicht einfach verbauen.
Bremse vorne zu groß
Also umbauen auf 7.5 Zoll Bremse, gibt´s ein Kit für, auch als 4 Kolben und mit Innenbelüfteten Scheiben.
Bei Serienleistung reicht aber eine normale aus.
Für die Revo´s gibts ein Gutachten, jedoch sind die Nummern nicht in den Felgen, musste halt mal Hammer und Schlagzahl bemühenGruß
Michael -
Hallo
mit einem Werkzeug von 50,-- € brauchste erst gar nicht anfangen...
Wenn dann muss es eine geführte sein in einer guten Qualität, das fängt dann ab 250,-- € an.
Der Abzieher fürs Lager liegt dann nochmals bei 150,-- €
Mit standart innenabzieher kannste so gut wie nix anfangen.
Überholte Schwingwen im AT liegen in guter Qualität bei 120,-- €
Die sind dann aber auch gestrahlt, gelackt und die Welle für das Radlager geläppt oder getauscht.
Wenn man jetzt Materiel Werkzeug und Zeit rechnet, ist es immer günstiger, für den Hobby Schrauber, die Schwinge im AT zu nehmen.
Wenn die Schwingen hinten nicht richtig passen, verschlechtert es das Fahrverhalten um ein vielfaches...
Gruß
Michael -
nö nö
Steuerung kann zum Getriebe abmachen drauf bleiben
Gruß
Michael -
Hallo
Dein Postfach is voll -
Hallo
Trennschalter werden immer in die Masseleitung gebaut
Gruß
Michael -
han isch 3 dück
oder Du verkaufst mir Deine 2
kannst Dich ja einfach mal bei mir melden
Gruß
Michael -
meist ist es aber auch im Brief angegeben wo die Mühle herkommt. steht bei den alten auf der letzen Seite.
Kannst aber auch auf der Zulassungsstelle nachfragen die haben komplett alle Daten oder können es nachverfolgen...
Gruß
Michael -
siehste
ab und an weiss ich dann doch was
Gruß
Michael -
nimm mal lieber das originale Werkstatthandbuch, da is alles drinn
Gruß
Michael -
Problem ohne Schlauch kann es passieren daß Du einen schleichenden Platten bekommst oder bei zu wenig Luft springt der Reifen runnter
Würde bei diesen Felgen mit Schlauch fahren...
Gruß
Michael -
Hallo
erstmal würde ich die Masse prüfen.
Einfach mal Überbrückungskabel von der Lima zum Minunspol der Batterie und dann die Spannung messen.
Sollte es dann um 13,5 - 13,9 V sein wenn der Motor läuft, haste ein Masseproblem.
Also Masseband am Motor beim oberen Motorstabi prüfen, reinigen und auch den Massepunkt im Kofferaum vom Boden zur Batterie.
Ansonsten ist die Lima hinüber, diese würde ich dann komplett tauschen.Gruß
Michael -
@ phokus so isses, auch als Händler haben wir nur die Möglichkeit mit Sperrgut,
auch wenn manche denken das wir einen Sonderstatus habenGruß
Michael -
@ willi sind die Peeeeeeeeeeeeeässe = Pferdchen
Tschuldigung
Michael -
und vergiss mich nich
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Jo die haben keinen HUB drinne
Daher eigentlich Schaluch, Probelm 2 Reifen sind eigentlich Tubless, das beißt sich einwenig, da der Gummi eigentlich keinen Schlauch möchte
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Moin Bodo
wievil rost darf er denn haben ??
Hätte da was, je nachdem was Du draus machen möchtest
Kannst dich ja mal melden
die-werkstatt-@t-online.de
Gruß
Michael
