Beiträge von Die Werkstatt

Hallo Ecke,
da habe ich noch welche da, wenn die nicht 100% sein müssen.
Kannst dich ja bei mir melden bei Interesse

Grüße
Michael

Beschreibung was Du suchst ist recht dürftig
Was für ein Motor....

Hallo

können 2 Probleme sein, mit Glück Kopfdichtung durch und es drückt meist vom 2 in den 3 Zylinder oder
Haupt / Pleuellager hinüber... größere Aktion.
Wie siehts mit dem Öldruck aus ?
Geht die Leuchte wie gewohnt aus oder bleibt die am brennen?

Grüße
Michael

Hi wollte PN senden, jedoch ist der Postkarten voll

Hallo
Verschlissene Federelemente.
Sollten alle 10 Jahre getauscht werden.

Grüße
Michael

Habe selbst einen 970 und einen 1275 S im originalen Zustand und welche für Kunden Restauriert auf original,
daher kenne ich die Preise und Probleme originale Teile zu finden.
Aktuell restaurierte ich einen Morris MK1 Cooper S 1275 den wir in Japan gekauft haben, Australische Produktion
Der ist sehr original und komplett, jedoch selbst die wenigen Fehlteile sind eine ewige Sucherei.....

Würde für uns passen.
Zwischenstopp, oder Ausklang bei uns wäre machbar, wenn es passt für die anderen.
Würden den Gril anschmeißen und was zu trinken gibts dann auch
Zelten auf dem Gelände zum übernaachten wäre auch möglich.
Müßte einfach mal besprochen werden, wenn Interesse besteht.

Grüße

Michael

Viel Geld ist es nur, wenn einen normaler Mini umbaut wird.
Wenn aber ein S ein originateil benötigt ist es günstig.
Original Teile mit der
passenden Teilenummer sind rar und sehr schwer zu bekommen.
Eine Restauration auf original ist bei diesen Modellen Voraussetzung.

Habe mich Ihm doch vor 2 Stunden am Telefon gesagt.
Erst mal alles zusammenbauen und dann starten,......

Hallo
Wenn der nicht total Rott ist und ein chorme Modell, dann sind 1500 nicht zu teuer.
Auto sollte komplett sein, Teile sind rar.
Wenn Du den nicht nimst, würde ich mich über Kontaktdaten zum Verkäufer freuen

Grüße
Michael

SCC ist für den Mini.
Selbst wenn der Blaukittel die GB einträgt, würde ich die nicht montieren

Grüße
Michael

Hallo
Würde ein mechanisches Öldruck Instrument anschließen um genau zu sehen, was Sache ist.
Alles andere kann schnell in die Hose gehen.
Wenn der Motor noch original ist und keine Sitzringe nachgerüstet wurden mus Zusatz in den Tank
Grüße
Michael

Toll für mich eine Streche 440 km und letzten Sonntag war ich in Bergisch Gladbach.
Wäre fast auf der Strecke gewesen
Könnte man da was mit der Spedition machen ?

Grüße
Michael

Die mit den Langlöchern haben keine Zentrierung, sind eh Schrott und ein Gutachten gibt´s dafür auch nicht.
Kauf doch gleich vernünftige mit Gutachten, die sind auch nicht viel teurer und taugen was...

Grüße
Michael

Wenn Interesse besteht, kann auch mal was bei uns auf dem Gelände über ein Wochenende gestartet werden.
Kleines Treffen mit Grillen und Co sollte machbar sein..
Wenn Interesse besteht, müsste das mal besprochen werden.
Keule k war ja schon da und kennt die Gegebenheiten.
Zeitlich wäre es über den Sommer nicht schlecht..

Grüße
Michael

Am einfachsten zu erkennen, wenn Du das Fernlicht einschaltest, dann siehste ja ob die außen oder innen leuchten

Am Besten den Halter auf den der Kühler sitzt lose lassen und dann flutscht das

Könnten wir uns auch anschließen ?
Grüße