Zitat von MiniGP
Wie dann an welche Kabel angeschlossen werden muss, musst du in der anleitung des Radios nachsehen.
Das Kabel machst Du einfach an Dauerplus und Zündungsplus gleichzeitig. So bleiben Deine Sender gespeichert. Allerdings musst Du das Radio dann immer von Hand an und aus machen. Aber wahrscheinlich nimmst Du das bedienteil beim parken eh ab, so das dies doch die idealste Lösung ist.
Gruß Jan 
aber nicht zu viel WD 40....sonst rutschst Du noch mit dem Schraubenzieher ab.......viel Glück !!! :p
Der ist ja nur gesteckt. Einfach mit einem Schlitzschraubendreher drunter gehen und den ganz vorsichtig hin und her drehen, so das der Wischerarm hochgehebelt wird. Aber net abrutschen und den Lack verkratzen.....mit Gefühl !
Gruß Jan
wieso macht der C-max Ärger?? Ich weiß nix davon...
Was denn für Ärger?
Na ich meine so Sachen wie die elektronische Handbremse , die in 90% aller Fälle klebt bzw. nicht mehr los geht, oder der 136 PS Diesel Motor , der bei jedem 3. Auto kaputt geht, oder sich immer der Schlauch vom Turbolader lößt usw.
Vom Concept und Design ein schönes Auto....aber noch nicht von der Umsetzung.
Aber nichts für Ungut....jede Marke hat ihre Stärken und Schwächen.
Gruß Jan :p
....wenn da nicht der C-Max wäre...der ja nur Ärger macht.
Zitat von jesus81hmm... waren die da schon soweit???
wo die sitzt weisst du auch nicht, gell? naja, dann werd ich mich mal mit nem multimeter bewaffnen und alles durchmessen gehen...
....das zu erfahren wäre hilfreich. Wir haben ein einem unserer Mini das gleiche Problem. Mal klappt das Licht und mal nicht. Werde später mal die Kontakte checken. Aber die Sicherung würde ich auch ganz gerne mal unter die Lupe nehmen.
Gruß Jan :p
check mal das Masseband an dem Motorknochen. Klingt fast so, als bekäme der Anlasser nicht genug Saft. Die Kontakte an der Batterie kannste auch mal überprüfen.
Gruß Jan
So gesehen ( gefahren ) haste Recht. Aber ich denke mal das die meisten von da unten ne Tour am Rhein lang machen werden, an Rüdesheim vorbei etc. Aber je mehr sich uns anschließen, desto besser :p
@ P-B-M cool. Du mit Deinem Silver B. und Arne mit dem roten Flitzer ??
Dann schließ ich mich ChriLus Vorschlag an. Laßt uns doch alle In Koblenz am McD an der B9 treffen und gemeinsam zum Treffen fahren. Für die Leute aus der Frankfurter Richtung macht das zwar keinen Sinn, aber für alle anderen finde ich das einen interessanten Vorschlag.
Bin dabei !!!
Wer noch ??
Ja das wäre echt cool, wenn wir das auf die Reihe bekommen würden, uns dort alle vorher zu treffen und gemeinsam bei den NM`s einzufallen :p :p
Das ist gut....am Besten organisieren wir uns da ein wenig, damit wir uns auf dem Mini-Parkplatz alle zusammen stellen. Ich habe die Befüchtung das die Classics gar nicht auffallen, wenn wir uns zerstreut zwischen Die NM`s stellen. Habe gestern mal mit denen telefoniert. Bis jetzt haben die über 900 Anmeldungen
na dann ist das ja fast ein Happy End. Schade nur um Deine alten Reifen.
Danke für Dein Angebot. Vielleicht komm ich drauf zurück, wenn meine 175er Contis abgefahren sind 
Gruß Jan :p
die 175er ziehen sich aber schöner über die Felge. Die 195er sind ein wenig klobiger. Um das auszugleichen wurde bei denen ja ein 45er Querschnitt genommen. Trotzdem machen die 175er ein breiteren Eindruck.
Aber da kann ich auch mit meiner persönlichen Meinung völlig alleine da stehen.
Habe auch die Smoor Felgen. Und da es ja heute keine Fabrikatsbindung mehr gibt, ist es kein Thema die Contis eingetragen zu bekommen. Sind ja auch "nur" 175/50 13.
Fahr aber zur Vorsicht noch mal bei Deinem TÜV vorbei. Nicht das Du die umsonst kaufst. Trotz einheitlicher Gesetze, ist man ja leider immer von den Launen der Prüfer abhängig
Gruß Jan
So....jetzt muss ich diesen Thread hier noch mal hochschieben.
Auch wenn gleichzeitig das Treffen vom Sprengdienst ist, würde es mich mal interessieren, wer alles mit auf die Loreley kommt, um den NM Fahren mal zu zeigen welche Vergangenheit bzw. Vorgeschichte deren Wagen haben.
Am Besten machen wir wieder ne altbewährte Liste:
1. JanCooper + Beifahrer
2. Jazzy
....und jetzt möglichst viele Classic Fahrer eintragen, damit wir da nicht ganz untergehen
Gruß Jan
Es gibt eine Erklärung von Dunlop , das der SP ( ich Glaube 9000 ) in 195er Größe, baugleich mit dem 175er SP 2000 ist. Er hat ( glaube ich ) lediglich eine höhere Tragkraft. Auf Grund von diesem Zettel bekommst Du die 195er Dunlops problemlos eingetragen. Die Erklärung bekommst Du von Dunlop direkt oder aber auch von Smoor. Aber warum 195er fahren ? Die sehen doch lange nicht so breit aus wie die 175er. Und so lange Conti noch den Sport Contact herstellt, werde ich persönlich nichts anderes fahren
Gruß Jan
Dann dürfte Dir der Silver Bullet gut gefallen. Halt mal nach dem Ausschau. Mit unter ist 4.000,- für einen SB durchaus realistisch.
Gruß Jan
Halter und Versicherungsnehmer müssen nicht die gleiche Person sein !
Es ist gar kein Problem Dich als Halter einzutragen und Deine Mutter als Versicherungsnehmer. So kannst Du weiterhin Ihre Prozente nutzen, bist aber gleichzeitig als Halter eingetragen, so dass alle Knöllchen usw. an Dich geschickt werden. Die KFZ Steuer ist dann allerdings auch von Dir zu zahlen
Hoffe geholfen zu haben :p :p
Füll am Besten mal Dein Profil gewissenhaft aus, dann findet sich auch bestimmt jemand, der Dir rasch helfen kann :p
