...also was jetzt?
Bei Saturn gibt's aktuell 100€, wenn du denen das Teil vor die Hütte stellst und nen neuen kaufst.
Wir reden immer noch über nen funktionsfähigen 100Hz Sony Trinitron für umme, oder?
Letzte Chance, sonst geht er doch in die Tonne....
-> TestBook
Zitat von J&A
Ich verstehe sowieso nicht, warum man einen Hauptbahnhof mitten in die Stadt bauen will...
Die eigentlich wichtigen Fragen sind doch völlig in den Hintergrund getreten. Ich bin nur noch fassungslos, wegen was für Lapalien zehntausende Menschen in Deutschland auf die Strasse gehen, nur weil sie sich einbilden, ihre Meinung wär die einzig wahre. Bei 82 Millionen Einwohnern sind 30.000 doch nur weniger als 0,04%
Hoffe das Volk kann den ganzen Wahnsinn noch stoppen um nicht noch mehr Geld im Boden zu vergraben...hmm
Ich hoffe das Volk hat noch so viel Restintelligenz, um den Schwachsinn in den Kommentaren wie diesem hier, zu erkennen.
Wir reden immer noch über einen kleinen unbedeutenden Bahnhof in Stuttgart, der in der persönlichen Wahrnehmung einiger, jetzt bereits als "Wahnsinn" bezeichnet wird?
@ Du5ter ..hum, Kommunikation via Forum wieder schwierig, wie?
Das du Platinen ätzen kannst hab ich schon mitbekommen. So senil bin ich nun doch nicht. Aber so lange du ihm nicht anbietest "Ich bau dir das", gilt das von mir gesagte.
biz ist auch ziemlich fit, aber ich denke wir stimmen alle darin überein, das es schon ziemlich aufwändig wäre, für ein Einzelprojekt jetzt Platinen zu layoutn und zu ätzen.
Da ich den Aufwand so etwa im Gefühl hab, würde ich nicht auf die Idee kommen was zu bauen, was es für 50 Euro (oder weniger) so oder so ähnlich überall zu kaufen gibt.
Z.B. hier:
http://www.elv.de/WAECO-DIY12-Ko…bereich_/marke_
Ich möchte niemandem seine Fähingkeiten absprechen! Sorry wenn das so rüber gekommen ist. Aber so was jetzt selber bauen zu wollen macht einfach keinen Sinn.
(Meine persönliche Meinung)
VG
Ralf
Von denen an dieser Diskussion beteiligten hat keiner die Möglichkeiten Platinen zu layouten und zu ätzen.
An der Mini-Elektrik Veränderungen vorzunehmen, hat in der Vergangenheit in den meissten Fällen zu mehr Problemen als deren Lösung beigetragen.
Spätestens beim Verkauf des Fahrzeugs, steigt die Pickel-Quote beim neuen Besitzer, wenn keiner genau weiss, was vorher verändert wurde.
Ich persönlich lehne derartige Fahrzeuge aufgrund der bislang durchweg schlechten Erfahrungen ab.
Meine Minis sind zwar auch mitunter erheblich verändert, aber dafür gibt es zum Auto ein erweitertes Manual, in dem jede Veränderung dokumentiert ist.
...ich fahr jetzt in die Halle und bau mir ein Rollbrett für die Elli aus ner Europalette und Gerüstrollen. Wenn ich es schaffe, versuch ich auch schon Front- und/oder Heck-Clam abzubauen.
Hat jemand Langeweile? 
Kalte Getränke und Fernseher für Formel eins ist vorhanden!
VG
Ralf
alternativ könntest du auch sagen welche Komponenten man für so eine wie von Max vrogeschlagene Schaltung Braucht:thumpsup: oder einer der Anderen Elektro Gurus meldet sich mal zu wort....
Ich sehe keine andere Möglichkeit, als bei den vorhandenen Resourcen und Fähigkeiten, auf etwas zurück zu greifen was
a) zuverlässig funktionert
b) alle Optionen hat
c) vernünftig dokumentiert ist
d) passende Gehäuse hat
e) die Elektrik des Autos nicht hoffnungslos verbastelt.
Alarmanlagen sind tricky, und das grauenhafteste was es gibt sind solche, die irgendwie mit minimalem Aufwand gefrickelten Lösungen, die dann bei Wind oder Regen hupend und jaulend bei mir unterm Fenster stehen, und ich mir dann ne Boden-Boden-Rakete wünsche.
Keine Sau interessiert sich für nen alten Mini. Vielleicht in Hamburg Steilshoop, weil sie es mit nem verloren gegangenen Spielzeug verwechseln. Das erste was sie dir da aus dem Auto klauen, ist ne vernünftige Alarmanlage, wenn eine drin ist.
Sonntag morgen? Ich brauch jetzt KAFFEE!
Bevor ihr hier noch drei Wochen diskutiert... darf ich ev noch mal auf meine Breitäge #7 und #8 in diesem Tread aufmerksam machen? 
... und: nein, ist NICHT kratzfest!
Dumme Frage: ist das fpeine?
...Farbe an sich ist kein Problem, aber vorher muss ne Schicht Plastik-Spary drauf.
...wenn unsere Hütte grösser wäre, und ich ne Halle am Haus die man beheizen könnte, und vielleicht noch nen Pool....
Ja dann, hätte ich vermutlich schon nen Polo-TDI Motor mit angeflanschtem Generator im Keller und würde den Strom auch verkaufen, den ich damit erzeuge.
....sportliche Fahrweise? 8 bar!
Lakieren lassen bei Maboglas.
VG
Ralf
Wie lang sind denn bei euch die Rot-Phasen an den Ampeln beim Abbiegen? Oder hattest du Pause mit Warnblinkanlage auf'm Standstreifen?
Unmöglich, das das an den LEDs lag! Da war die Stromregelung ausser Funktion. Eine einzelne LED verbraucht lediglich 1W im Dauerbetrieb. Also beim Blinken gemittelt nur noch 500mW.
Selbst wenn die Stundenlang vor sich hin blinken, darf da nix warm werden!
Die LEDs thermisch zu überlasten ist fast nicht möglich. Bist du sicher das es wegen der Temperatur war? Ich würde eher einen Fehler in der Stromregelung vermuten. Ob da jetzt 350mA fliessen, oder 500mA Kann man mit dem Auge nicht erkennen. Wenn die Farbe elektrisch leitfähig ist, und die Widerstände beeinflusst, kann die Stromregelung nicht mehr korrekt arbeiten.
Dazu kommt noch, das die Maximalleistung bei den Blinkern nie, und bei den Bremslichtern nur beim Bremsen abgerufen wird. Welche Lampen hast du denn im Dauerbetrieb?
Zu dem angebotenen ebay Artikel kann ich nicht viel sagen. Ausser vielleicht, das die wohl wesentlichste Angabe, nämlich die Leuchtstärke, fehlt.
Damit diese aus 5mm LEDs zusammen gelöteten Dinger funktionieren können, müssen viele LEDs in Reihe geschaltet werden, weil sonst die Vorwiderstände zu heiss werden und sich zerstören.
Dazu kommt die relativ gosse Masse. Bei den Vibrationen im Auto, lösen sich schon mal gerne einzelne LEDs von der Platine, und dann ist für die ganze Kette schluss. Das Problem haben auch andere Autohersteller.
Dazu werden diese LEDs sicherlich am oberen Grenzpunkt ihrer möglichen Leistung betrieben, um das nötige Licht zu erzeugen.
Alles in allem: die o.g. Gründe waren für mich der Anlass, das mal richtig zu machen.
Zu meinen LEDs gibt es ein Datenblatt mit zugesicherten Eigenschaften, und damit die LEDs auch über einen langen Zeitraum zuverlässig funktionieren, sorgt eine perfekt darauf abgestimmte Elektronik dafür, das der zulässige Betriebsbereich nicht überschritten werden kann.
Vielleicht sollte ich nochmal darauf hinweisen, das ich bei solchen Dingen immer versuche das beste draus zu machen. So verstehe ich meine Aufgabe als Ingenieur. Leider ist das nie die preiswerteste Lösung.
Wär ich Marketing Manager, dann würde ich das vermutlich so machen wie die Jungs hinter dem ebay Artikel.
VG
Ralf
PS: von denen aus der ersten Serie in Umlauf befindlichen LED Einsätzen, hab ich bislang keinen einzigen als defekt zurück bekommen, noch habe ich Kenntnis erlangt, das irgendwo einer ausgefallen wäre. Ich hoffe das spricht für die Qualität (nicht nur was die Konstruktion angeht, sondern auch für die Arbeit, die Guido da geleistet hat).
Verkauft!
Ich beglückwünsche zu dem Schnäppchen.
Hab beim Einpacken gesehen, das sogar auch die Dichtungen auf dem Spacer neu sind.
Ansaugbrücke ist innen bereits entgratet und geglättet.
Wird hoffentlich viel Freude bereiten.
