Beiträge von dougie

Zum MotorSTART sind die meissten Sensoren unwichtig.
Heizigel? Unwichtig!
Unterdruckleitungen? Unwichtig!

Der SPI Motor springt eigentlich IMMER an. Nur der Motorlauf ist bescheiden, je nachdem was kaputt ist.

VG
Ralf

TÜV für die Elli!!

Spätestens Donnerstag wird angemeldet!!

Klingt irgendwie doch nach Wegfahrsperre....

Bitte mal genau nachschauen: Mit werkstattlampe in den Ansaugtrichter unter dem Luftfilter leuchten, wenn ein anderer den Wagen zu starten versucht.
Wird erst eingespritzt und dann plötzlich nicht mehr? Dann hat die Wegfahrsperre zugeschlagen und die ECU sperrt die Kraftstoffzufuhr.

So was gibt es, wenn die Batterie mal total leer war.

VG
Ralf

Das einsame Kabel ist meiner Meinung nach die 12V Spannung für den Zusatz-Kabelbaum der optionalen Scheinwerfer. Wenn du den auf die unbenutzte Metallzunge des Wischermotor Gehäuses gesteckt hast, dann Prost-Mahlzeit.

Das ist nicht abgesichert, wenn ich mich recht erinnere. Weiss deutet auf Zündungsplus hin, obwohl ich an der Stelle auch schon Braun für Dauerplus gesehen habe.

Hum... den Zusammenhang Wischermotor - weisser Stecker - Zündspule hab ich noch nicht verstanden...

Der Wischermotor hat doch einen Kompaktstecker. Da kann man doch gar nichts falsch machen

Mal gucken ....

...Wandlung, Minderung, Umtausch, Schadenersatz!

Reinigt auf alle Fälle das Portemonnaie...

Hat sich schon erledigt! Danke an Klas!!!

Jetzt hat mein ECU Tester auch einen MEMS Diagnoseanschluss.

N'Abend zusammen....

hat zufällig gerade jemand ein Photo des SPI Diagnosesteckers?
Ich müsste mal wissen welches Kabel an welchen der drei Pins geht.
Meine Minis stehen gerade alle 3km weit weg in der Halle, und ich möchte nicht extra hin fahren müssen...

Vielen Dank!!

VG
Ralf

So ein Teil würde bei mir unverbaut in der Tonne landen.

Warum?

1. 150W Heizleistung sind quasi "nichts" im Vergleich zu der Leistung, die die Kühlwasserbetriebene abgibt. Die dürfte um den Faktor 10 darüber liegen.

2. 13 Ampere Strom dürfte die Elektrik im Mini nicht unerheblich belasten.

3. 13 Ampere Dauerstrom über diesen fimschigen Stecker halte ich für grob fahrlässig. Geht gar nicht!

Tut mir leid, aber ich kenne keine elektrische Heizung, die den ganzen Wagen aufheizen könnte. Ich würde es mit ner Sitzheizung versuchen und gut ist.

Coole Idee!!

....und auf keinen Fall mit nem geändertem Auspuff...

Meine Meinung? Auf nem Serienmotor ist der ITG dem K&N nicht überlegen.

Bei extremem Tuning mag der ITG Vorteile haben: dann Augen zu und durch und auf Glück bei der Verhandlung mit der Rennleitung hoffen.

....Müde!!!

Heck Diffusor raus....
Kat und (untrennbar verbundener) Endtopf raus...

Ab zum guten Kollegen.

Heck Diffusor (Alu) schweissen....
Kat vom Endtopf trennen....
Halter vom Endtopf umsetzen (hängt zu tief und drückt sich durch den Diffusor)....

Alu Flicken auf den Diffusor schweissen....

*******E!

Flicken ist drauf und hält....
Diffusor sieht aus wie Wellblech....

Dumm gelaufen....

Egal...

Kat rein...
Endtopf rein...
Diffusor drunter...

Proberunde drehen....

Alles wieder gut!

Nur der Stabi klappert noch....

Morgen ist auch noch ein Tag....

Hab noch ne Docking Station für ne PSone...

Yo! Kein Knick im Dach? Spaltmaße Fahrertür okay?

Dann Fahrzeug vermessen lassen und das oben gesagte machen lassen.

Zitat von Lupiter

...sie soll soch sexy anziehen und rassieren der prüfer steh aus sowas

Da bleibt jetzt offen ob "rassieren" ein Teil der deutschen Integrationspolitik ist, oder es sich doch nur um eine Bikini-Rasur oder Intim-Epilation handelt!

Alter.... heut werf ich mich noch weg vor Lachen....

...und schwupps... heben wir mal eben die Grenze zwischen Ordungswidrigkeit und Straftatbestand auf

Macht das ganze sicherlich (vermeintlich) interessanter, aber auch unsachlicher....

Das zündfähige Gemisch _WIRD_ durch den Kompressor gejagt....

Das Problem ist nicht Vergaser und Kompressor, sondern der Umstand das der Kompressor die Luft verdichtet und dabei erhitzt. Du müsstest also die Luft HINTER dem Kompressor kühlen.

Der Gezeigte sitzt aber direkt am Kopf, würde ich sagen...

Was für'n Ladeluftkühler?