Beiträge von dougie
-
-
Alternativ würde ich einfach mal das hier versuchen:
Den 4er ggf. zurechtfeilen und den einzelnen für den Querkontakt.
Wäre dann eine saubere 50 Cent Alternative.
Die 25€ für Limora-Stecker würde ich selbst aus dem Grab nicht bezahlen.
GFSH 4X6,3 - Gehäuse für Flachsteckerhülsen, 4poligGehäuse für Flachsteckhülsen4polig / 2,5mm² (Einsätze siehe FSH-M2 6,35) [...]www.reichelt.deTRU COMPONENTS 735517 Isolierhülse Transparent 1 St. kaufenSchnelle Lieferung ✓ Große Auswahl an TRU COMPONENTS Produkten » Jetzt einfach bestellen: TRU COMPONENTS 735517 Isolierhülse Transparent 1 St.www.conrad.de -
Verbinder für Mini | 492820 | Limora OldtimerVerbinder (5-fach Stecker für 2-stufigen Wischermotor) bei Limora.com kaufen · Beste Qualität · Top Beratungwww.limora.com
-
-
...ich hab seinerzeit den Adapter von VDO Kienzle verbaut. Der passt ohne die Tachowelle auf zu schneiden. Aber der ist inzwischen obsolet. Vielleicht mit etwas Suchen noch auffindbar. Alternativ gehen wohl auch die Teile von Opel und GM
Kienzle Automotive Part Number X39-397-106-191 (alt)
Kennzeichnung AA = 6 Impulse, Opel 12 36 262, GM 90148828
-
-
…ich glaube er will es einfach nicht sagen.
-
Dann hast du deine Antwort!
Deine Wegfahrsperre ist aktiv. Ist quasi normal, wenn die Batterie mal abgeklemmt wird.
Nimm den grossen Stecker der Wegfahrsperre und verbinde Pin 2 (Masse) mit Pin 23 (Starter enable) und alles ist gut. Die Box brauchst du gar nicht mehr einbauen.
Edit: wenn die WFS schon entfernt wurde, bleibt nur noch Zündschloss
-
Zündschloss defekt?
Wegfahrsperre aktiv?
-
...wichtiger als die Frage WOMIT man klebt finde ich WIE man klebt. ;-)
100 Stück Foldback Klammern, NOCHME 15 mm/ 19mm/ 25mm/ 32mm Foldbackklammer, Klein Mini Papierklammern, Metall Binder Clips, Büroklammern Vielzweckklammern für Briefpapier Papier, Bürobedarf, Schwarz100 Stück Foldback Klammern, NOCHME 15 mm/ 19mm/ 25mm/ 32mm Foldbackklammer, Klein Mini Papierklammern, Metall Binder Clips, Büroklammern Vielzweckklammern für…www.amazon.de -
-
-
-
-
-
Naja das Auto ist Traumschloss und der schwarze Motor passt perfekt da rein 😍
Nur für den bremfüpssigkeitsbehälter hätte ich ein cooles Upgrade 😇
....erzähl schon ... was hasse?

Aber jetzt komm nicht mit dieser Chrom Kappe!
Die hab ich im Kombi ... da gehört das Bling-Bling auch hin.
Der Si? -> Nur Muskeln - Kein Fett!
-
Wahrscheinlich der beste Minimotor, der je in Deutschland gebaut wurde.
... kann ich nicht beurteilen, denn da sind in den letzten Jahren doch so einige gebaut worden
Aber für MICH ist es der geilste überhaupt.Jedenfalls läuft er inzwischen ... und ich darf ihn vorraussichtlich am Montag abholen und freu mich drauf!
Eine große Sorge und Baustelle weniger!
Sollte der Wagen irgendwann mal in den Verkauf gehen, wird der den Preisrahmen deutlich nach oben ausdehnen müssen.
Sobald ich dann wieder flüssig bin, kann ich mir dann wohl überlegen, ob der Motor vom Kombi auch mal seine Aufmerksamkeit bekommt.
Die Kupplung (Serie A+) ist so gnadenlos unterdimensioniert, das die selbst im dritten noch durchrutscht, wenn man nicht schaltet wie ein 80 jähriger. -
-
Und naja...ehrlicherweise muß man auch zugestehen, daß die Motoren speziell in den sportlicheren Fahrzeugen doch auch etwas geplagt werden.

Schön zu lesen, das da jemand das gleiche Verständnis hat!
Wenn man bei der K-Serie1. Die Zentrierbolzen durch Metallausführung ersetzt hat
2. Verstärkte Zylinderkopfschrauben und verstärkte Ölschiene verbaut hat
3. Auf Remote-Thermostat umgebaut
4. Eine elektronische Nachlaufsteuerung für ne kleine Zusatzpumpe drin hat
kannst du mit dem Motor eigentlich machen was du willst. Ich prügel die Karre seit 10 Jahren Stelvio rauf und runter ohne Rücksicht auf Verluste und stell die Kiste oben heiss einfach hin. Macht dem nix mehr.
-
Als 1,4er tatsächlich nicht :p
... immer noch dem K-Serie Dichtungs Mythos auf dem Leim?
Wenn eine K-Serie schon mal eine Kopfdichtung verloren hat, war das meisstens im MG-F oder der Lotus Elise.
Warum nur?
Vielleicht weil die K-Serie nie als Mittelmotor-Konzept gedacht war aber man dachte "wird schon passen"?Wäre im Mini also kein Problem weil Frontmotor.
Minki sollte doch eigentlich 3 Zylinder mit dem Kopf vom V6 sein?PS: wenn das mit dem TÜV heutzutage nicht so spassbefreit wäre, würde ich noch mal versuchen was mit dem 3 Zyl. Motor aus dem Daihatsu Charade GTTi zu bauen. DAS war ne Granate.
HaltechMini with a turbo Daihatsu Charade GTTI CB80 and Haltech Engine Management? Yes please!www.facebook.com