Beiträge von dougie

    Muss ich gerade an was Denken...

    A: Entschuldigung, kennen sie den Weg zum Bahnhof?

    B: Nein, tut mir leid, ich bin fremd hier.

    A: Ganz einfach; passen sie auf, gehen sie bis zum ende der Strasse, dann rechts, und dann nach ......

    :D

    Darf ich noch einen doofen Kommentar abgeben?

    Wir haben ca. 150 Jahre brauchbare Klimaaufzeichnungen.
    Über 150 Jahre hinaus werden andere "Zeitzeugen" analysiert, um auf das damals herrschende Klima zu schliessen. Jedoch nimmt die "Unsicherheit" stetig zu.

    Klimawandel wie Dürreperioden/Eiszeiten wechseln sich in in Jahrmillionen ab.

    Als ich klein war, haben alle vor der bevorstehenden Eiszeit gewarnt und alle passenden Anzeichen in diese Richtung interpretiert.

    Aktuell wird (meiner Meinung nach) ein ähnlicher Missbrauch betrieben, um genügend (politischen) Druck aufzubauen, um neue Technologieen voran zu treiben. Damit hab ich jetzt keinesfalls etwas von gut oder schlecht gesagt.

    ....da sich hier ja schon der ein oder andere in diesem Thread verewigt hat, mach ich jetzt einfach mal den Vorschlag, die Box hier hin zu schicken.
    Das Problem an der Sache: bislang hat noch immer niemand den Strom gemessen, der in den einzelnen Kreisen fliesst, noch mal genau nachgesehen, wo was warm wird, so dass sich das Lötzinn verflüssigt.

    So repariert man nicht die Autoelektrik, wenn der Fehler jetzt schon mehrfach aufgetreten ist. Da sollte jetzt mal ein Fachman ran, wenn das Auto zuverlässig laufen soll oder muss.

    Nein, nervst nicht! Aber mein Computer. Hat die Grätsche gemacht, als ich mit der Antwort fast fertig war. :madgo:

    Also: die Spulen sind okay. Hauptsache sie haben 0,1mH

    Dann: natürlich zwei Mitteltöner nach vorne, zwei nach hinten. An jeden Mitteltöner kommt einer der 150µF Elko an den Plus Anschluss, als 3dB Hochpassfilter.

    Kabel: für Hochtöner reicht 0,75qmm dicke, für Mitteltöner vielleicht 1qmm wegen des Weges von hinten nach vorne, und für die Bässe reichen 1,5qmm, da diese ja quasi neben den Endstufen sind.
    Leg einfach 2x 1,5qmm von der 921 nach vorne, und verzweige dann auf die Frequenzweichen.

    ...glaube ich nicht. ;)

    Zieh den Stecker vom Wassertempsensor doch einfach ab. Die ECU erkennt das und nimmt dann einfach an "Motor ist warm".
    Wenn du dann ein paar km gefahren bist das der Motor auf Temperatur gekommen ist, sollte der Wagen dann ganz normal laufen. Wenn nicht, ist es was anderes.

    Wieso? Hast du doch prima selber erklärt: Federring hat in deinem Fall keine Funktion.

    Willst du die Schraube gegen unbeabsichtigtes Lösen sichern, nimm ne selbstsichernde Mutter oder Schraubensicherungslack, oder oder oder

    Oder wie der Prof sagt: wenn die Verbindung nicht mehr gelöst werden muss: warum schrauben, wenn man es schweissen kann? ;)

    ...passende Materialien hab ich natürlich vorraus gesetzt.

    Das ein Federring sich nicht in eine viel härtere Mutter eingraben kann, ist klar.
    Der Prof in der Uni fand Untergelscheiben und Federringe eh nur als Mittel der Umsatzsteigerung der jeweiligen Hersteller.

    ....kann alles mögliche sein: Schrauben der Ansaugbrücke gelöst, Motorentlüftungsschläuche abgesprungen, Unterdruckschlauch oder Benzinfalle undicht... (Auswahl beliebig erweiterbar)

    Mit Bremsenreiniger absprühen ist ne gute Idee!

    ...also: das Problem bei der Benzindruckerhöhung ist nicht der Vollgasbereich oder Teillastbereich, sondern das Standgas!

    Ausserdem regelt das Steuergeät bei Vollgas überhaupt nicht mehr, sondern nimmt den Wert, der im Kennfeld steht.

    Im Serienzustand beträgt die Öffnungszeit der Einspritzdüse etwa 1,1 bis 1,2 ms. Eine ganze Millisekunde braucht die Düse um überhaupt auf zu gehen, also bleiben als Einspritzzeit nur 0,001 oder 0,002 Sekunden.
    Wenn jetzt der Benzindruck erhöht wird, spitzt er natürlich mehr ein. Das bedeutet, das im Standgas der Motor gandenlos überfettet, denn kürzer kann die Düse nicht mehr einspritzen. An ASU ist damit ganz sicher nicht mehr zu denken.
    Bei erheblich getunten Motoren kann es auch so sein, das der Benzindruck der notwendig ist, um bei Vollast eine perfekte Gemischbildung zu haben, im Teillastbereich zu hoch ist um von der ECU wieder richtig geregelt zu werden. Man verlässt dann schnell den möglichen Regelbereich der ECU.

    Eine Anpassung sollte auf jeden Fall durch entsprechende Abgasmessungen erfolgen, da so wohl zu mager als auch zu fett zum gleich schlechten Motorlauf führt, ohne das Unterschieden werden könnte, was gerade vorliegt.

    Eine generelle Aussage "Benzindruckerhöhen bringt was" halte ich persönlich für zweifelhaft.

    ...heute Kaiserwetter in Krefeld! Also ab mit der ganzen Family in den Stadtwald Biergarten. Die erste Mass in diesem Jahr :D

    Und wie immer findet man auch in der begehrtesten Ecke immer einen Platz für unseren Kleinen. ;)

    Zitat von Metroholics

    ... Toleranz ist das Zauberwort und nicht das arrogante Posten in " nächtlichen " Threads .

    Wenn du ein "Neuer Benutzer" wärst, würde man deinen Beitrag wahrscheinlich zwei mal, oder zumindest bis zu Ende lesen. Nur leider hast du eine ellenlange Historie und einen Ruf (und viele ihre Erfahrungen).
    Dazu bedienst du regelmässig etliche Klischees, die die rechtmässigkeit deines Rufes untermauern.
    Das ist jetzt so sachlich wie's eben geht. Denk mal drüber nach.

    Das heisst aber auf der anderen Seite, das du (und andere) auf ausgetretenen Pfaden laufen, und auf deine "typischen" Kommentare genau so typisch reagieren.

    Ich erklär's dir gerne in meinem Fall: in deiner langjährigen Erfahrung hast du die Einspritzer bei weitem nicht so gewürdigt wie die Vergaserfraktion und ich hab nun mal viele Jahre Elektrotechnik gebüffelt.
    Man trifft immer wieder Leute im Leben, die Sachen besser können, als man selbst. Und diese Leute reagieren dann oft genervt, wenn sie von anderen aus unklaren Gründen "belehrt" werden, obwohl sie fachlich nicht mithalten können.

    Auch finde ich es nicht besonders glücklich, wenn gerade du von "Toleranz" redest. Du und ich ... wir mögen uns eben nicht. Punkt. Find ich aber nicht schlimm. Es gibt etliche die ich nicht mag. Wenn ich denen jedes Mal ein Fass aufmachen würde, käm ich nicht mehr dazu was wichtiges zu machen. Also geh ich denen aus dem Weg.
    Wenn man mir aber dennoch meint an's Bein pinklen zu müssen, wirds auch schon mal etwas nervig.

    Das war jetzt nur ein Beispiel. Ich denke das widerholt sich hier bei dem ein oder anderen. Also .... DENK MAL DRÜBER NACH.


    (Sorry für mein Gelaber, aber mehr off-topic ging ja eh nicht mehr)