Beiträge von dougie

    A propos "Anfangskennfelder"...

    Da wie schon Anfangs erwähnt, das ganze durch die Erfahrungen der Beteiligten lebt, werden wir die Daten-Files mit den Einstellungen und Kennfeldern in einer Art Datenbank ablegen. Dort sollte es dann über kurz oder lang eine Datei für "Serienmotoren" geben, sowie für "Standard Setups" wie zum Beispiel ein 1380er mit MED- Kopf, 266er Nocke und 1:1,5 HHKHW.

    Sinn dieser Idee wäre es, das nicht jeder mit seinem Wagen sofort "auf die Rolle" muss (obwohl dies zur Optimierung selbstverständlich sinnvoll wäre). Wenn sich im Laufe der Zeit neue Erfahrungen und weitere Optimierungen ergeben, werden die dort ebenfalls gepostet. Die Settings sind innerhalb von wenigen Minuten eingespielt und jede Änderung ist selbstverständlich sofort wieder revidierbar. Die dort geposteten Anfangskennfelder sind natürlich entsprechend defensiv, das sie problemlos mit jedem Serien-Motor laufen können.

    Die Spiele wären dann damit eröffnet ... Mal sehen wann der erste mit nem geschredderten Motor kommt, weil zu viel rumgespielt und er dachte das der Postmann klingelt.... :D

    ...das sollte am besten KLAS beantworten, aber die ums. geht von der "normalen" Umgebung im Mini aus.
    D.h. das eine EDIS nicht notwendig ist, da diese Funktion schon in der ums mit drin ist. Die Verteilung des Zündfunken und die Wahl des richtigen Zündzeitpunktes übernimmt der Verteiler zusammen mit der ums.

    Du kannst deine EDIS also für ein anderes Projekt ins Regal legen ;)

    Kurzes Update:

    Anbei die letzte vor der Serienversion (aktuell Version 1.14)
    Noch auf der To-Do Liste:
    - USB Stecker um 90 Grad drehen, damit dieser auch im Gehäuse erreichbar ist
    - Zusätzlichen Pfostenstecker für externen USB Stecker vorsehen

    Hardware steht soweit würde ich sagen ;)

    Danach: ums. for MEMS 1.3 fertig stellen (in wenigen Tagen)


    ...Sitze: ich hab hier noch 2 Stück Sitzschalen aus nem Porsche 914.

    Sehr schmal, passen gut in nen Mini. Müssen nur neu bezogen werden.
    Kann ich aber mit anbieten, hab nen Sattler am Start. Farbe/Art könnte noch ausgesucht werden.

    ...umc. heisst auch die richtungsstabilität eines vollbeladenen Öltankers zu haben :D

    Wo kommen wir hin, wenn wir uns. der Meinung der Allgemeinheit unterwerfen? ;)

    - zum Thema:
    Man kann sich ja auch sofort eine vernünftige Auspuffanlage kaufen, dann muß da auch nichts weggesägt werden!:headshk:(Gebt dem Proletariat, was dem Proletariat gebührt!:D)

    Genau! Kippt den Kaviar auf die Strasse, auf das der Pöbel ausrutscht! :D

    ...ich kann heute oder morgen die gestrahlten Teile beim Gregor abholen. Meinst du wir bekommen bis zum IMM noch das Gehäuse für die ums. fertig gelackt? (oder müssen wir das jetzt aus der Dose machen???) ;)

    Das ist die coolste denkbare Zusammenfassung eines Events dieser Art.... unglaublich treffend.

    Und @howlowdieter: nächstes mal die Kamera ohne Restallohol festpacken und dann gehts.... :D (Konnte nicht schneller... da lag noch nen kompletter SPI Motor auf der Hinterachse...)

    ...neee, keine Spur von Formschwäche! :D

    Ist mir einfach in Celle aufgefallen.... wir hatten so viel Spass! So viele nette Leute! Und da wollte ich nur mal erwähnen, das es einen Unterschied gibt zwischen "Minis schneller labern" und "mit schwarzen Armen nach Hause kommen".
    Komm schon Veit, du hast auch Beachtliches auf die Beine gestellt. Du weisst wovon ich spreche. Das soll's dann aber auch wieder zu diesem Thema gewesen sein ;)

    Ach so: noch was in eigener Sache...

    falle es noch Leute hier im Forum gibt, die noch nicht so genau wissen, wofür umc. eigentlich steht oder sich von anderen beeinflussen liessen, das dies hier der Club der arrogannten Wichtigtuer wäre, denen sei der Hinweis gegeben, das es seit einiger Zeit wirklich unzählige Teile und Dinge gibt, die der umc. erst ins Spiel gebracht hat, um dem Mini den ultimativen Wert oder Kick zu geben....

    - Zu alleroberst stehen natürlich die Triebwerke aus der Schmiede des Präsi!
    - Zig-fach prämierte Lackierungen unseres Chef-Lackers
    - Erstaunliche Produkte ausgefeilter Ingenieurs-Kunst unseres Maschbau-Ings
    - Eine der wohl grössten Sammlungen von Minis von userem anderen Ing
    - Zahllose Pokale und Preise aus der BCT unserer 3 Piloten

    und seit dem DDC haben wir einen Artikel mehr auf der Liste:

    Die umc. Low-Budget-HiFi-Anlage für den Mini....

    Es gab KEINEN, der in Celle nicht probegehört hat, und den Mund vor staunen nicht doch einen Moment offen stehen gelassen hat (und das, obwohl nocht nicht mal final für das IMM abgestimmt).

    Die ums. (die frei programmierbare Einspritzanlage für Einspritzer Minis) steht in den Startlöchern und wird in naher Zukunft zeigen, was für Potential sie hat.

    Dies ist nur eine kurze und bei weitem nicht vollständige Liste von Ideen, um aus einem Mini SEINEN Mini zu machen!

    Sacht mal: geht's noch? :confused:

    Wie viele von euch Schlaubergern nutzen den elektronischen Teilekatalog von allbrit, um sich die Teile raus zu suchen, und kaufen dann doch woanders?

    Ohne den Teilekatalog hättet ihr GAR NICHTS zum suchen!

    Und das allbrit neben einem riesigen Lager nicht auch noch ein Call-Center betreiben möchte versteht ihr nicht?

    Tja, dann kann ich euch auch nicht helfen...


    ....Sachen gibt's...

    ...das war GROSSER Spass! :D

    Danke an die tollen Mitfahrer!
    Ich entschuldige mich mal vorsorglich, das ich den Präsi mit Bus und Anhänger als "langsam" eingeschätzt habe. Selbst 2 Fahrzeuge dahinter hab ich noch beqem im Windschatten Platz gehabt. :D Nur der Mini vom Gregor müsste vorne jetzt dunkelrot und hinten hellrot sein, und Gregor ne Grobstaublunge haben.

    Mein Mini hat die 300km wie ein Kätzchen abgeschnurrt. Macht immer mehr Spass. Und seit dem DDC weiss ich dann jetzt auch das die 94,2 PS bei 6100 U/min anliegen.... nur dann sind wir schon bei 184 km/h :eek: