Beiträge von dougie

...das sollte Stecker C154 sein und es wurden Pin 1 und 3 überbrückt.

Da ich nicht genau weiss, um was für einen Mini es sich handelt, vermute ich mal einen SPI von den Bildern her.

C154-3 ist der Masseanschluss der Wicklung des Hauptstromrelais
C154-1 ist der Masseanschluss der Wicklung des Kraftstoffpumpenrelais

Was heisst das?
Das bedeutet wenn die Zündung eingeschaltet wird, wird das Hauptstromrelais von der ECU aktiviert. Durch die Brücke wird bewirkt, das das Kraftstoffpumpenrelais ebenfalls aktiviert wird. Eine ziemlich riskante und stümperhafte Massnahme, wenn etwas mit der Steuerung der Kraftstoffpumpe nicht funktioniert hat, weil die Kraftstoffpumpe lässig weiter läuft, auch wenn der Motor längst abgeschaltet wurde. Die Pumpe legt sich erst schlafen, wenn die ECU meint, das es für sie selber Zeit wäre sich schlafen zu legen....

....und bei mir ist heute das Laptop gecrashed... Die meissten Daten sind gerettet...

Meinen Respekt an den Fahrer!!!! Alter Schwede....

http://video.cardomain.com/Clip.aspx?key=…41DF7F&ctx=feat

Mein Favorit: Dodge Monaco '74

http://www.cardomain.com/ride/399657

http://www.monaco-munich.de/images/galerie…_monaco_13.html

....wenn möglich: könnten wir mal versuchen die VINs zusammen zu bekommen? Dann könnte man vielleichtmal Licht ins Dunkel bringen, welche Produktionsnummer das evt. wär. Bei Autos die am Strassenrand stehen und bei denen man nicht an die Papiere kommt, kann man ja mal einen Blick auf die in die Scheiben geätzten Nummern werfen.

Was mich aber noch interessiert: es sind wohl 400 Silverbullets nach Deutschland importiert worden, aber wie viele sind insgesamt produziert worden (und wohin exportiert)?

VG
Ralf

Herzlichen Glückwunsch!!! Hab hier schon ein Ein-Tasten-Handy zur Seite gelegt!

Freue mich riesig für euch drei!!!

LG
Ralf

...also ich hab hier auch so einen "Si" Umbau. Die 90PS halte ich jedoch für relativ optimistisch.

Ich hab mir letztlich mal die Mühe gemacht den ganzen Cooper Katalog einzuscannen. Findest du unter http://www.mini-cooper-clubman.de unter Downloads

Ansonsten kenn ich auch noch nen Forumsbenutzer aus den Reihen des umc., der auch noch ein original MPI Conversion Kit hat....

Wenn der Wassertempsensor defekt ist, denkt die ECu es wären -40° Grad. Dementsprechend mehr Sprit wird eingespritzt und der Motor überfettet gandenlos.
Gegen meine Therorie spricht aber, das es bei dir nach 30 Sekunden verschwindet. Daher möchte ich mich der Meinung der Vorredner anschliessen, die verschlissene Ventilschaftdichtungen diagnostiziert hatten.

Tuningköpfe: frag mal bei williams mpi oder didiac ... da wird gerade ein Lager aufgelöst...

...manchmal reicht die Kompetenz "Werkstatt" beim Mini nicht mehr aus. Ohne das Forum hier jetzt in den Himmel heben zu wollen, aber inzwischen gibt es hier oft mehr Erfahrung, als in vielen Werstätten....

...das könnte auch ein defekter Wassertempsensor und/oder eine defekte Unterdruckleitung zur ECU sein. Dann spritzt die ECU so viel Benzin rein wie durch die Einspritzdüse geht.

Also: ab ans TestBook oder auf verdacht Wassertempsensor tauschen und Unterdruckleitungen prüfen.

VG
Ralf

Zitat von P-B-M

Müssen uns nur etwas zurückhalten und nicht so viel Gepäck mitnehmen...:D

Was soll das heissen Da steht doch Strom: ja!
Oder meinst du nur eine Saeco?

Klingt nach ner SAUGEILEN Veranstaltung!!

Hey, tolle Bilder! Und was die Beschreibung des Events angeht, so möchte ich mich den Worten von Gregor anschliessen! War ein total schöner Abend.... Die Frau und die drei Kids fanden's auch toll, daher ein grosses DANKESCHÖN!

Zitat von austin-mini.de

Wenn sie aus den 70ern oder 60ern sind, original oder authentisch und u.U. im Alltagsbetrieb fänd ich sowas klasse.

Nicht jeder neu aufgebaute Mini ist schön - leider sind viele Restauratoren nicht sehr geschmackssicher. Aber das kann man ja dann am entsprechenden Objekt beurteilen.

Absolut d'acccord! Mein Kritikpunkt zielte eher auf so was ab, was den nächsten TÜV-Termin eh nicht überlebt.

Zitat von minifahrer a.D.

Die Idee ist wirklich nicht schlecht, aber...

Edit: Bei Aktiven Benutzern: 1.165; wäre der Tages-Mini wohl besser, dann hätte man in ca. drei Jahren alle durch.

Naja, also wenn JEDER Mini automatisch vorgestellt wird, wo ist denn dann das Besondere? Irgendwie sollte das doch mit dem Anreitz einher gehen, seinen Mini überdurchschnittlich schön auf zu bauen, so dass andere vielleicht inspiriert werden.
Mal ehrlich, für rostige Trümmerbüchsen interessier ich mich nicht...

Tscha, mehrer Ursachen möglich.

1. Stecker am Wischermotor hat schlechten Kontakt
2. Stecker im Kabelbaum an der Lenksäule hat schlechten Kontakt
3. Lenkstockschalter Schalter defekt
...

Mit nem Messgerät (Multimeter) bewaffnet auf die Suche gehen!

...ihr sucht nicht zufällig das hier?

http://www.allbrit.de/etk_detail.asp…elnummer=CZH677

http://www.allbrit.de/etk.asp?MOD=MI…s19702000%23025

Zitat von mini35

coole idee, volker

Seh ich genau so!

Zitat von magicminidriver

warum wird hier kein preis für das gute stück in standard-
oder das individual-modul genannt?.

Der Grund ist einfach: es gibt eine Regel die besagt, das das Forum nicht zu Marketing-Zwecken missbraucht werden darf. Und wenn sich die "grossen" Händler daran halten, dann müssen wir das selbstverständlich auch tun.

250,- Euro ist natürlich viel zu viel, wir rechnen hier noch immer nur zweistellig.

...ach so ja... also Preis gibt's gleich per PN

Nähere Infos auch HIER