...meinst du den hier? ![]()
Beiträge von dougie
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...das Thema ist bekannt!
Du hast vermutlich einen Verbraucher, der dir innerhalb von 2 bis drei Tagen die Batterie leer saugt.
Es ist bei etlichen SPIs der Fall, das das Motorsteuergerät das Hauptstromrelais in der Relaisbox nicht zuverlässig abschaltet. Das führt dann dazu, das die ECU weiterarbeitet und zusammen mit dem Relais den Strom aus der Batterie zieht.Dieser Fehler ist nur schwer zu finden und zu messen, da nach Trennen der Batterie das Hauptstromrelais abfällt und danach aus aus bleibt!
Das ganze könnte auch noch andere Ursachen haben, aber ich tippe auf das oben gesagte.
Abhilfe ist schwierig. Normalerweise wird eine Tausch der ECU vorgenommen, aber es gibt auch noch ein oder zwei Alternativen, die etwas kostengünstiger sind. Die sind aber nichts für den Heimanwender. Wo steht denn das Gefährt?
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...soso.... nur noch auf drei Zylindern? Und dann Steuergerät? Wo der MPI doch nur 2 Einspritzdüsen hat? Da fehlt doch der Zusammenhang!
Halte ich für ne sehr fragwürdige Diagnose.... need more Input!
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Nokia Picture Frame.... ist zwar von der Auflösung her nicht so dolle, aber dafür mit SIM Karte in der Lage MMS zu empfangen

Hab noch so'n Teil irgendwo im Keller. Willste haben?
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....und was passiert, wenn man in diesem Business nicht alle Optionen nutzt, wenn es um die kostengünstige und flexible Herstellung geht, kann man jetzt hier nachlesen:
Motorola hat keine Lust mehr....
http://www.motorola.com/mediacenter/ne…geLocaleId=2026
SCHAUMBURG, Ill., – January 31, 2008 – Motorola, Inc. (NYSE: MOT) today announced it is exploring the structural and strategic realignment of its businesses to better equip its Mobile Devices business to recapture global market leadership and to enhance shareholder value. The company’s alternatives may include the separation of Mobile Devices from its other businesses in order to permit each business to grow and better serve its customers.
Mögliche Kandidaten für die Übernahme: Ericsson, Dell, Cisco oder Google....
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...währen in anderen Thread noch darüber diskutert wird, ob 1000 Euro für nen 989er Mini, der zur Kernverschrottung schon vor 6 Jahren freigegeben wurde, zu teuer sind, hat der umc. mal wieder nen 1300er Vergaser-Cooper eingesammelt. Natürlich lauffähig im prima original Zustand mit ner Rückbank voll Zubehör und sämtlichen Papieren.

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Cool! Respekt @ HOT
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Zitat von Metroholics
BMW ist einfach nur dumm , die ganze Geschichte hätte ganz anders laufen können .Das seh ich ehrlich gesagt ganz anders. BMW hat es geschafft ein völlig "neues" Auto am Markt zu plazieren und in kürzester Zeit zu einem begehrten Statussymbol zu machen. Und das zu einem Preis, der dem Durschnittsverdiener die Tränen in die Augen treibt.
Aus der Marketing-Sicht hat BMW alles richtig gemacht! Nur ob das mit so viel Kollateralschaden hat sein müssen, dürfte hier die interessante Frage sein.
Was ist jetzt mit München? Ich setzte mal vorsorglich Frist bis zum Ende der Woche, wenn es darum geht sich als Teilnehmer für eine Delegation zu melden.
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Boa... nerv, ey....
Das Teil wurde hier mit der bescheidensten aller Beschreibungen angeboten. Das stand jetzt nicht bei "komm vorbei und mach nen Preisvorschlag"
Im Nachhinein gab's dann doch noch mal ein paar preisrelevante Infos hinterher. Bringen den Preis aber dann auch nicht wirklich weit nach oben.
Also Chris was wills'te eigentlich? Mal wieder auf der "gegen alles Tour"?
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...die Slicks sind übrigens NEU, gebrauchte gäb's für lau...
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Zitat von Asphalt
Wohin steuert BMW?
Eins ist klar: ohne unsere Beteiligung steuert BMW auf alle Fälle ALLEINE! Ich denke wir sollten verstärkt auf den Dialog setzten, um solch unschöne Ereignisse wie die oben erwähnten bereits im Vorfeld zu vermeiden, oder zumindest die Folgen zu mildern, wenn dies denn möglich sein sollte.
Wir haben Ansprechpartner im Marketing bei MINI, die nur darauf warten, das wir mal mit einer Agenda vorstellig werden, und ein konstruktives Meeting anberaumen. Vielleicht ist das Frühjahr 2008 vor Saisonbeginn ein guter Zeitpunkt, aber dann müssen wir uns auf Themen einigen, die diskutiert werde sollen.
Die oben genannten Rechtsstreitigkeiten und das 50 jährige Jubiläum in diesem Jahr dürften auf alle Fälle Punkte sein!
Ich stelle mich gerne zur Verfügung und karre eine max 4 köpfige Delegation nach München (5, wenn ich zur Delegation dazu gehören darf).
Jetzt ihr!
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Zitat von urs-maier
wie kommste auf so einen Preis

163000km?
Motor tot
Getriebe tot
Radlager tot (dann wohl auch CV-Joints und/oder Gelenkwellenmanschetten... evt. auch mehr)
Bremsen (vermutlich) tot
Schweller sicherlich auch tot
Scheibenrahmen vorne tot
Stossdämpfer tot
Türen (vermutlch) totInnenaustattung.....
Die Bilder sprechen für sich: tot
Armaturenbrett FehlanzeigeZubehör?
Nix besonderes.Karosse?
tot (Warum wohl gibt es die Bleche mit dabei?)Kisten wie diese gammeln zu Hauf am Wegesrand und die gibt es für 200 Euro, wenn du sie selber abholst. Glaubst du nicht? Dann warte mal ab bis jemand kommt der mehr bezahlt.
Tut mir leid, aber ich hoffe du nimmst mir meine Offenheit nicht übel..... ist so ne Erfahrungssache.....
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...ich fand das sich die Unsitte eingeschlichen hatte, das Verkäufer erst dann bewerteten, nachdem der Käufer positiv bewertet hatte. Was soll ich als Käufer denn anderes tun, ausser schnell zu überweisen?
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Zitat von *Mini Me*
Er soll so tief wie möglich werden (was halt noch akzeptabel ist).
Die Grenze werden die Radhäuser hinten werden! Irgendwann schleifen die Reifen beim Einfedern oben im Radhaus.

Vorne müssen ev. die Gummikegel (Puffer) für den oberen Querlenker gekürzt werden. Bei extremen Tieferlegungen müssen gekürzte Stossdämpfer verbaut werden, damit dir beim vollständigen Ausfedern die Hilos nicht raus fallen und etwas Vorspannung verbleibt.
Spezialwerkzeug: Ausdrücker für Universal-Kugelgelenkbolzen sowie ein Hektoliter WD40
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Sorry der Link war falsch ... meinte den hier:
http://web17.server27.publicompserver.de/Teil%201%20Kon…0gestaltung.pdf
Und Teil 2 hier:
http://web17.server27.publicompserver.de/Teil%202%20Thermodynamik.pdf
Was wohl mit nem MPI passieren würde, wenn man den Benzindruck auf 150bar anhebt, andere Düsen verwendet, und dann die Einspritzzeiten entsprechen verkürzt anpasst...
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http://web17.server27.publicompserver.de/Start.htm
Also ich hab das mal eben überflogen: 1,4 Liter, kompakte bauweise, Turbo plus Kompressor mit Direkteinspritzung.... Mehr Technik geht wohl nicht in einem Motor. Leider ist das Getriebe nicht zu sehen.
Die Frage die sich mir stellt: hat man ne Chance das a la Mengers in nen Mini zu zaubern? -
Zitat von Quizzer11
Bewegt sich nun das Rollband differenzieren sich die Krafte für Vortrieb und Rollreibung (Widerstand vom sich in entgegengesetzter Richtung drehendem Rollband) auf Null (0)
Das ist leider falsch! Das würde bedeuten das die Rollreibung = der Antriebsenergie ist. Du müsstest also die 10.000 PS Antriebsenergie die nach vorne gerichtet ist irgendwie "vernichten". Wie willst du das machen? Wo soll das passieren?
Zitat von Quizzer11Zu jeder Kraft die Wirkt muss auch eine Gegenkraft geben.. Das sagt das Kräfteparalellogram.
Das ist nur in der Statik so! Aber da hier die Vortriebskraft wesentlich grösser ist, als die Summe aller anderen Kräfte, wird der Energieüberschuss in Bewegungsenergie umgewandelt: Ergo: das Flugzeug wird schneller! Keine Statik mehr, sondern Dynamik!
Das das so schwer zu verstehen ist....

Stell dir ein kleines Flugzeug auf nem Tisch mit Tischdecke vor. Jetzt kommt der Trick, das du das Tischtuch ruckartig wegziehst. Was passiert? Das Flugzeug würde (bis auf den kleinen Hopser durch die Rollreibung) auf dem Tisch stehen bleiben, weil du durch das Tischtuch keine Energie auf das Flugzeug übertragen kannst. Daher: das Rollband spielt hier keine wesentliche Rolle!!!
Zitat von howlowcanyougohi dougie,
ist das eine ILLJUSCHIN 4711 oder ne dougielas von "never comeback Airlines"

haste aber schöööööööööööööööööön gemalt......:D
...ich hatte die nicht lizensierte russische Kopie eines Canadair Jets vor Augen!
Zitat von howlowcanyougo
soll ich meinen Kumpel Prof. Dr. Dipl. Ing. der Luftfahrttechnik Hans Alesi
in Brisbane / Australien deshalb bemühen oder ist euch das nun mittlerweile
klar.Frag bitte nicht, das wär inzwischen echt peinlich...
Zitat von Metroholics
Die Frage , die sich für mich stellt , ist einfach nur , bremst das Rollband den Drang nach vorn des Flugzeuges ab ?Ja, ein ganz klein wenig: Wenn du versuchst deinen Mini.... sorry Metro zu schieben, merkst du ja auch den Rollwiderstand. Mit einem Rollband, was in entgegengesetzte Richtung läuft, ist das eben etwas mehr, weil doppelt so schnell.
Zitat von Metroholics
.... es könnte nur sein , das die Reifen und die Radlager explodieren .... bei 250 Km/h Beschleunigung würden die dann mit 500 Km/h arbeiten .Ersetze "Beschleunigung" durch "Geschwindigkeit" und du hast es!
Eigentlich wollte ich doch gar nichts mehr dazu sagen....

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