Kennt schon einer diesen Laden:
http://www.hickleyvaltone.com/pdf/ad100_brochure.pdf
Interessant die Beschreibung zu Rover...Auch interessant:
http://www.gaima.co.uk/peter/RoverMEMS.pdf
@indy555
Zum Zitat 1: was war da jetzt genau interessant? Hab das eben mal durchgeblättert aber nix gefunden.
Zum Zitat 2: diese Anleitung steht seit nem halben Jahr auf der Elektronik Seite des mini-wikis zum freien download.
@all others: bitte den Thread nicht zuspammen.
Zitat von KLAShast du schon mal bei Gutmann Messtechnik gefragt?
ich mein die haben mal die testbooks repariert, zumindest hab ich schon deren aufkleber und rechnungen bei nem testbook gesehen
Mit denen habe ich gerade mal eben telefoniert. Nach deren Auskunft haben die mit den original Geräten wie dem T3 nichts zu tun und können daher auch keinerlei Support liefern. Schade. Wieder eine Option weniger....
....und dem roten "M3" im Hintergrund haben sie die entsprechenden Rückspiegel wohl schon geklaut ... 
...so wie du es beschreibst, sind der Kollektor und die Schleifkohlen verschlissen. Der Kollektor ist das Teil an dem die Scheifkohlen anliegen. Der ist in Segmente unterteilt, die die Anschlüsse für die einzelnen Wicklungen dartellen.
Wenn du es ordentlich machen willst, misst du mit einem Messgerät, ob noch alle Wicklungen durchgang haben. Dazu schaust du dir an wie die Kohlen an den Kollektor greifen (typischerweise immer genau 180 Grad gegenüberliegend) und testest dann genau so mit dem Messgerät. Also die eine Prüfspitze auf eine der Kontaktflächen und die andere dann auf die Kontaktfläche 180 Grad gegenüberliegend. Wenn ein so eine Paarung keinen Durchgang mehr haben sollte, läuft der Motor nicht mehr an, wenn er zufällig auf dieser Position stehen gebliegen ist, oder beim Anlaufen dort hängen geblieben ist.
Andere Möglichkeit st ein mit Kohlenstaub verdreckter Kollektor. Oder eben ein schlechter Kontakt in einer der Zuleitungen zum Gebläse. Wenn du den Motor eh schon draussen hat, halt ich doch mal direkt an die Kontakte der Batterie im Kofferraum. Wenn er sich da besser verhält, weisst du das es an der Kabelage liegen muss.
VG
Ralf
....hier am Niederrhein gibt's kein Winter! Nur bekloppte Spaziergänger, die einen einsamen Mini der im Wald fährt sofort mit dem Handy photographieren, auch wenn der im ersten im Standgas rollt... 
Ansonsten: Danke für die Blumen, aber der Erfolg hat bekanntlich immer mehrere Väter. Werden alle im Abspann genannt werden, wenn ich mit dem Wagen fertig bin. Ist immer noch viel zu tun bis zur ersten Ausfahrt...
Angeblich, so Mike, ist der ursprüngliche Erbauer der Rampe spurlos verschwunden. Hat alles ohne Regelung zurück gelassen. Hab gesagt, wir hätten damit nix zu tun.
Klingt gut! Kann der umc. dann später dieses Jahr zum internationalen Standard erklären, sobald wir das vermessen haben. 
Sitze hier mit leichten Bauchschmerzen und Zwerchfellzerrung. Auf Premiere MGM läuft Peter Sellers, Der rosarote Panther wird gejagt...
...darf ich jetzt nochmal ganz vorsichtig nachfragen?
Das der offiziellen Seite angehörige Forum weist zum heutigten Tage 77 registrierte Benutzer aus, die insgesamt 128 Beiträge geschrieben haben. Das schafft der "Mini Club am Bodensee" in sechs Stunden.
Die meissten Dokumente der WebSite haben ein Aktualisierungsdatum aus dem Oktober. Die aktuelleste Nachricht ist von Weihnachten.
Eine Menge wichtiger Informationen ist entweder für Januar 2008 angekündigt, oder "akuell nicht vorhanden".
Eine offizielle email Adresse für Anfragen habe ich bisang noch nicht gefunden.
Wenn ich mit meinen beiden Knirpsen anrollen sollte, sind schon mal pauschal 140 Euro fällig, und dafür das am 1. Februar Anmeldeschluss ist, stehen da noch verdammt wenig Details. Es geht mir wirklich nicht um's Geld, aber irgendwie erwarte ich auch was dafür. Zumindest viele Minis und andere Minifahrer. Wo sind also die aktuellen Anmeldezahlen?
Bitte korrigiert mich und klärt mich auf, falls ich hier was verpasst haben sollte.
...heute schönes Licht im Wald...
Absolute Showcars! Die praxistauglichkeit möchte ich doch mal deutlich in Frage stellen. Das Conrad Car ist einfach nur mit allem vollgeballert, was die in ihrem Laden gefunden haben. Kein Hinweis auf Konzept, Frequenzgang oder Klangbild. Da für einen SilverBullet zu verschwenden lässt mit die Nackenhaare kräuseln. Passt aber perfekt ins Bild, welches Conrad so im Elektroniksektor abgibt.
Der JL ist natürlich ganz was anderes. Da merkt man schon das Profis am Werk sind, aber wenn man sich mal die Arbeitsstunden ansieht, die da rein geflossen sind, weiss man das so was immer ein Einzelstück bleiben wird.
Ich hab den ganzen Text nicht gelesen, aber wo war noch mal der Tank geblieben?
Wegen des Bildschirms unter der Motorhaube: abgesehen davon, das ihn die Abwärme des Motors nach der ersten Probefahrt vermutlich beschädigen würde, bezweifel ich das er in der horizontalen montiert das erste Schlagloch überleben würde. Aber Hut ab vor der handwerklichen Leistung.
Zitat von signalgrauFürs Hemd:
Sehr cool!
Endlich mal wieder jemand, der den Stil von Hemden mit Manschetten zu schätzen weiss! 
...die verwurstete Kiste von Conrad war wohl (leider) auch ein SilverBullet.
https://www.mini-forum.de/showthread.php?p=516600#post516600
...schnapp dir den Schaltplan aus dem Mini-Wiki und vergleich die Kabelfarben! Was anderes fällt mir dazu nicht ein...
...denke auch "Unterdruckschläuche".
Typisches Problem schlecht gewarteter SPI Minis.
Wenn du den Luftfilterksaten abnimmst, gehen 2 dünne Plastik Schläuche an die Rückseite des Ansaug-Krümmers. Die Gummi Winkel an deren Ende überprüfen oder zusammen mit der Benzinfalle direkt erneuern.
Ansaugkrümmermuttern am Zylinderkopf auf festen Sitz überprüfen.
Dann wieder her kommen! 
Ganz ehrlich?
Bei der Endstufe steht: RMS Power an 4 Ohm 2 x 60W
RMS = Sinus Leistung..... dafür würde ich keine 50 Euro ausgeben.
Schau mal hier:
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.d…:MEWA:IT&ih=012
Besser!
Lautsprecher kann ich nicht viel zu sagen. Sind vermutlich okay. Aber die würden sich über die bessere Endstufe freuen!
@ minifahrer a.D. ... und dafür haben die einen original SilverBullet verwurstet? .... Schade....
Als der erste MediaMarkt in Essen auf machte, war ich am ersten Wochenende da, mir das ansehen (sicher 15 Jahre her). Da war auch ein Kenwood Team mit einem derartigem "Show Fahrzeug" da. Nachdem ich mir das angehört hatte und dabei wohl relativ gelangweilt gewirkt haben muss, hatte mich der Kenwood Typ angesprochen, warum. Ich hatte damal einen Opel Rekord 2.0i (aus Protest! :D) Nachdem er den gehört hatte, hatte er mir einen Job angeboten.
Ehrlich: die Kiste sah aus wie 36 Stunden vor der Presse, aber kein Lautsprecher zu sehen und Sound wie in der Carnegie Hall....
...ich geht einfach mal zurück zum Thema (und erkenne alles gesagte zustimmend an!)
MOSFET heisst übrigens Metall-Oxid-Silizium-Feld-Effekt-Transistor und bezeichnet eine besondere Art von Transistoren, die sich duch sehr kleinen On-Widerstand bei sehr geringem Ansteuerstrom auszeichnen. Das ist aber nicht generell eine Garantie für eine gute Endstufe, eher aber ein Hinweis.
Billige Endstufen rauschen meisst wie ein Herbstwald im Wind und die tatsächliche Leistung entspricht niemals den Herstellerangaben. Da kommen dann Leistungen von 300W PMPO (Peak-Maximum-Power-Output) die mit dem tatsächlichen Betrieb aber auch wirklich gar nichs mehr zu tun haben. Das nervt dann einfach nur noch!
Die "ollen Kenwood Endstufen" sind dagegen einfach nur gutl! Zum Beispiel das Ding von meinem Link.... die liefert im Stereo Betrieb an 4 Ohm 2x 220 Watt .. und das bei einem Klirrfaktor (Verzerrungen) von nur 0,08%. Im Mono Betrieb erhöht sich das sogar auf 440W. 2 Stück von den Dingern in deinem Mini und (passende Lautsprecher vorraus gesetzt) du kannst dich von deinem Gehör verabschieden....
Das ist einfach nur geil! da kommen nur Verstärkewr mit, die heutzutage fast das fünf bis zehnfache kosten.
Mit ein weing Erfahrung oder nachlesen, kann man sehr viel Geld sparen, und dabei ein super Ergebniss erzielen. Ich werde sicher nicht müde werden, meine (hoffentlich brauchbaren) Erfahrungen mit anderen zu teilen, aber man möge mich bitte mit so was verschonen, von dem man von vornherein davon ausgehen kann, das es nichts sein kann.
Die Kenwood Endstufen haben übrigens einen potentialfreien Eingang. Das bedeutet, das die keinen Mantelstromfilter brauchen, weil sie intern das Problem im Auto schon berücksichtigt haben. Es gibt also schon Unterschiede!
So genug gelabert. Schönen Abend!
..... -> http://www.mini-cooper-clubman.de/html/downloads.php
Hast du mein Posting möglicherweise falsch verstanden? Ich habe die Endstufe als Schrott bezeichnet und dem Besitzer empfohlen sie zurück zu geben. Hast du was anderes gelesen?
Dei Endstufe IST Schrott, da gibt es sicher nicht viel zu retten. Solche ebay Angebote sind einfach unverschämt und sollten konsequent abgemahnt werden.
Wie oft soll der Threadstarter denn rumprobieren, bis er ein Ergebniss hat, was seinen Vorstellungen entspricht? Ich hab mir in den letzten Monaten viel Mühe gegeben mit vielen Mythen aufzuräumen und (hoffentlich) gute Tipps zu geben. Bislang hat mir jedenfalls noch niemand einen gravierenden Fehler vorwerfen können.
Es ist einfach falsch für unter 12 Euro eine Endstufe zu kaufen, und zu erwarten, da das auch nur halbwegs was vernünftiges bei raus kommt.
Ich ärgere mich ehrlich dann darüber, das ich mich dann noch mit so was beschäftigen muss....
Vielleicht verstehst du das ja ein wenig?
vg
ralf
...also wenn es sich wirklich um die Endstufe handelt, die da bei ebay abgebildet ist, dann würde ich von meinem Fernabsatz-Recht gebrauch machen und die SOFORT ohne Angebn von Gründen zurück schicken.
Was für ein Schrott!!!!
Wenn, dann kauft man SO was hier bei ebay (Wenn man aufpasst.... )
DAS nenne ich Endstufe!!
...hatte ich gestern schon bei Allbrit angefragt:
B-Typ ist für T4 Testbook, aber abwärtskompatibel auch zu T3
Vielen Dank an dieser Stelle für die freundliche Hilfestellung!
...moment?! Was heisst hier "Das Radio hast eine MOSFET Endstufe..." ???
Ich ging bislang davon aus, das du wie üblich einen Vorverstärkerausgang am Radio hast, den du für die Endstufe verwendest.
Wo ist denn jetzt was genau angeschlossen? Und eine Endstufe die ECHTE 150W pro Kanal liefert, ist eher gross als mini...
