Beiträge von dougie

mal eben off-topic....

Das Rowan Atkinson ne Vorliebe für Autos hat ist ja bekannt. Aber das er einen McLaren F1 besessen und den zerlegt hat, finde ich schon etwas bedauerlich.

Aktuell die Liste dejenigen die wohl einen der 100 produzierten besitzen oder besessen haben:

Ralph Lauren, Modeschöpfer, besitzt zwei Stück
Ron Dennis, Vorstand von McLaren
Jay Leno, US-Talkmaster
George Harrison, verstorbenes Mitglied der Beatles
Eric Clapton, Musiker, übernahm Harrisons Fahrzeug
Wyclef Jean, US-amerikanischer Musiker
Liam Howlett, Mitglied der Gruppe The Prodigy
James H. Clark, Gründer von Netscape Communications Corporation
Mansour Ojjeh, Unternehmer und Teilhaber an Techniques d'Avant Garde
Rowan Atkinson, britischer Komiker, zerstörte sein Fahrzeug 1999 bei einem Unfall
Elon Musk, Gründer von PayPal
Larry Ellison, CEO von Oracle
Nick Mason, Schlagzeuger bei Pink Floyd
Hassanal Bolkiah, Sultan von Brunei, besitzt mindestens drei Exemplare
Paul Stewart, Sohn von Jackie Stewart und Rennfahrer, übernahm Howletts Fahrzeug
Victor Baia, ehemaliger Torwart von FC Porto

Ich denke DAS wär doch was wozu sich das sparen lohnen würde...

BMW-M 12-Zylinder mit bis zu 680PS und Vmax von > 360km/h.....

Abgesehen davon ist das Ding ja wohl echt ansehnlich...

http://de.wikipedia.org/wiki/McLaren_F1

....Sprühdosendeckel als Nabenkappen?

Sach mal Alterspräsi... wie bist du eigentlich damals in den umc. gekommen?

Zitat von 1.4Turbo

ABS? Zu 90% Verbremser. Bei 41:30 gibts nen Mini.

Nein, keine Verbremser. Die meissten haben in der Kurve Gas weggenommen und das Heck hat sie dadurch überholt, oder waren einfach VIEL zu schnell unterwegs an der Stelle. Ersteres sieht man JEDES MAL wenn's geregnet hat und man vom Flughafen Dddorf kommt und von der A42 auf die A57 abbiegt. Die Kurve zieht sich am Ende zu. Alle nehmen daa Gas weg und ab geht's in die Botanik. Der Bauer des Feldes dürfe allein schon durch Zaunreparaturen Millionär sein.

R5 Turbo 2 ..... wir reden nicht über den R5 GT turbo, oder? Ich rede über das Teil mit Mittelmotor... oder gab's davon auch zwei?

...nimm irgendwas aus der Kollektion Chateau Lafite Rothschild ... die sind alle ganz okay.... kann man gut trinken ohne hinterher nen Schädel zu haben. Didi ... bitte korrigieren wenn ich falsch liegen sollte!!

http://www.worldwide-luxus.de/50226711/wein_…_rothschild.php

....der ist noch pott-dreckig und muss noch poliert werden!!!!

Zitat von didiac

-----ein flammmmmmm neuer alukühler------

Wofür brauchst du DEN denn?? So lange wie du schon nicht mehr gefahren bist, wäre Rostlöser wohl wichtiger :p

....immer noch ein Haufen Arbeit vor mir, aber bald kann er zum TÜV...

....steht da was dabei, wie viel Zuschauen ums leben gekommen sind???

PS: die R5 Turbo 2 fand ich am besten

...seid froh das der Präsi in England ist....

....auch wenn ich gerne helfen würde, aber willst du das dir und mir wirklich antun? In den 80ern war das sicher DIE top Anlage, aber heute kann sie die Zeit die ins Land gegangen ist nun wirklich nicht mehr verleugnen.

1. Das LCD der CD-Changer-Control ist hinüber und der Knopf unter "Power" fehlt.

2. SubWoofer Knopf des Equalizers ist wohl mal die Treppe runter. Zudem waren die Dinger seinerzeit echte Rauschgeneratoren.

3. Dem CD Player darfst du wahrscheinlch nicht mit irgendwas selbstgebrannten kommen. Wird er wahrscheinlich nicht oder nur schlecht erkennen.

Ergo: Auch wenns toll ausschaut oder irgendwelche Erinnerungen dran hängen---- ab in die Tonne!

...also ich hab das mal eben alles gesichtet.... Habe alle Scheibenwischerintervallschalter von 1971, 1987 und 1990 aus der Elektor, aber die Schaltung, die ich seinerzeit in meine Fiat Uno turbos eingebaut habe, sind nicht dabei. Habe gerde das gesamte ELRAD Archiv auf 2 DVDs gekauft. Hoffe das kommt übermorgen.

Obwohl: die vorliegenden Schaltungen sind super simpel und tun genau das, was gefordert ist. Ich hack das nachher mal in den Rechner.

...für die Lösung MIT Regler (Poti oder Stufenschalter) hab ich etwa 5 verschiedene Schaltpläne hier fertig liegen... Hatte vor etwa 4 Wochen mal auf der Suche danach das Elektor Archiv durchforstet...

Die automatische Version ist das sogenannte "Relais Nummer 99" von Volkswagen...

Das Teil aus dem Thread von miniwilli ist inzwischen in mein Besitztum über gegangen, ist Mikroprozessorbasiert und ziemlich sperrig (dafür aber am einfachsten zu installieren)

...ja, so ungefähr im Jahr 1993...

Zitat von Schlumpfine

Uh ... oh.... ein 486-33 ..... grottig!!!

.....

PS... hoffe du hattest eine schöne Party?! Wären wirklich gern gekommen....

sehr schönes Bild von der Aussenstelle.... die kannte ich noch gar nicht

Ich hab mal eben die Detailschärfe nachgeregelt....

...ich muss dem Crappy vollumfänglich recht geben. Wir haben hier doch schon die ein oder andere Testreihe gefahren, um ein zufriedenstellendes Ergebniss zu erzielen.

Die Luxeon-LEDs werden mit einem Strom von 350mA betrieben .... denn irgendwoher muss die Leistung ja kommen. Dazu kommt die spezielle Reflektor-Konstruktion, was eine hohe Lichtausbeute möglich macht.

Deine LEDs bekommen lediglich so etwa 100mA ...

Aber ich möchte deine Lösung nicht kritisieren. Wird schon irgendwie leuchten

Aber das Bremslichtprojekt hatten wir auch schon: http://www.mini-cooper-clubman.de/html/brakelight.html

....Bild machen wäre perfekt!

Muss nur sehen wie rum die Schienen auf der Scheibe sitzen und wo genau die richtige Position ist. Also einfach mit nem Zollstock die Abstände zur Scheibenaussenkante messen.

Wär das möglich???

...ich bräuchte mal ein Bild einer Türscheibe mit montierten Schienen sowie die Angabe der genauen Position...

Hab zwar Scheiben und Schienen hier, muss die aber irgendwie zusammen bauen...

Wäre sehr nett!