Beiträge von dougie

  • Kontaktlose Zündung

    ...ich hoffe du hast das noch nicht auf Lochraster aufgebaut? ;) So ne Zündspule ist echt böse! SEHR böse... Besonders die Gegeninduktion haut dir alles kurz und klein.... Freilaufdiode und MOSFET mussten nicht lange leiden...

    Okay.... also zweiter Versuch... morgen kommen die hochspannungsfesten Teile :rolleyes:

    Ach so... Frage am Rande: für was für'n Auto soll das denn sein?? ;)

  • Umc

    ...bleibt locker Kollegen, der tiefere Sinn erschlieest sich nur persönlich Anwesenden... aber andererseits: jeder der schonmal bei K. in D. war, kann sich die Situation eigentlich ziemlich gut ausmalen.
    Bin hin mit der Liste an Teilen die ich brauchte. Bin raus mit .... nüscht.
    Entweder hat mich der Präsi davon überzeugt, das ich den Kram nicht brauch, oder das Zeug war einfach nicht da. Dazwischen in der Mittagspause hatten wir noch etwas Spass bei BurgerKing.... finde so insgesamt hatten wir viel zu lachen. Naja, der Präsi etwas mehr als ich ;) :D

    Den Flug nach Genf hab ich abgesagt. Mittagspause mit dem Präsi ging vor!

    Einzige Frage für heute noch: fahr ich jetzt noch in die Halle und schraub was, oder nicht?

  • Mini dreht, zündet aber nicht.

    ....jetzt mal langsam!!

    Kontroll Lampen leuchten zeitweise nicht? Dann haben wir wohl irgendwo einen Wackelkontakt. Ein 93er SPI hat den 4er Sicherungskasten im Motorraum. Also die Sicherungen raus, prüfen, sauber machen und mit etwas Polfett wieder rein.
    Dann noch den Plusanschluss am Anlasser auf abgegammelte Kabel oder korrodierte Stecker prüfen. Evt. reinigen und fetten.

    Dir restlichen "Tips" hier besser vergessen...

  • "fetter" 1000er, 91er mit frischem Tüv

    ...ich denke es liegt an dem nicht ganz stimmigen Konzept.

    In das Teil ist noch jede Menge Arbeit und Geld zu investieren. Ob die Karosse überhaupt in einem Zustand ist, in dem sich das "retten" lohnt, ist derzeit noch fraglich. Und dann hat man einen leistungsschwachen 1000er, der die Räder kaum gedreht bekommt.

    Ich hab daher sehr wohl eine Vorstellung, warum den keiner will.

  • Umc

    Nee, das geht anders: ihr könnt dem Präsi das ja mal darlegen und dürft euch dann glücklich schätzen, wenn er annimmt. Ihr könnt ihm natürlich auch (versuchen) ein Angebot zu machen, was er nicht ablehnen kann... :D
    Und über den Preis für's Forum würde ich nicht so viel sprechen... denke das auch nur ein Bruchteil der umc.-Flotte mehr wert ist ;)

    @ Zebra... schöne Bilder!! :)

  • Was für eine Baterie?

    ...bitte nicht den Einfluss des Reglers vergessen! Dieser hält die Spannung normal auf der Ladeendspannung von ca. 14,4V konstant. Die Batterie 'nimmt' sich dann den Ladestrom, der vom Ladezustand abhängig ist.

    Daher ist es nicht korrekt anzunehmen, das eine Batterie nur bei Nenndrehzahl der LiMa voll werden würde. Nur dauert es eben im Winter länger eine Batterie voll zu laden, wenn gleichzeitig Licht, Heizungsgebläse und Heckscheibenheizung an ist. Steht man an der Ampel, reicht die Leistung der Lima eben nicht mehr den geforderten Strom zu liefern, dann springt eben die Batterie ein.

    Ich hab mir vor ein paar Wochen bei Aldi so ein computergesteuertes Autobatterieladegerät zugelegt, damit mach ich jetzt alle Mini-Batterien voll, bevor die kalte Jahreszeit einzug hält.

  • Umc

    Zu Ehrenrettung (Ein Versuch! :D )

    In China konnte ich nicht für den Flug FRA - DUS einchecken, das ging erst wieder in Deuschland... Einchecken am Automaten geht nur noch bis eine Stunde vor Abflug und nach Passkontrolle war's zu spät und dann ging's nur noch am Schalter. Nach Falten der ersten beiden Lufthansa-Nulpen durfte ich endlich zum Business-Counter vor, aber der kann nur bis 30min vor Abflug, da hatte ich nur noch 18 Minuten...In diesem Fall kann nur noch das Gate selber helfen.
    Also durch die Sicherheitskontrolle und ab mit allem Gepäck (Aktentasche, Trolley, Kamera und umc. British Car Trophy Jacke)

    Ergo: die Lufthansa-Knaller wussen noch gar nicht, wer da mitfliegen wollte. Sonst hätten die die Maschine sicher geerdet und die Gangway nochmal angefahren. :D :D

    Schön wieder hier zu sein!! Musste auch heute erst mal den Volker besuchen. Natürlich mit Nik und Mini ... den Präsi haben wir leider verpasst, aber der sagt ja auch nix mehr... :rolleyes:

  • Was für eine Baterie?

    ...bevor das jetzt zu nem Studienobjekt wird: meine Frage war durchaus rhetorisch gemeint. Natürlich kann man genau so gut eine 60Ah einbauen. Da hat man dann etwas mehr Reserve gegenüber einer 45Ah.

    Das Argument mit der längeren Ladezeit halte ich schlichtweg für Unsinn.

  • Was kommt dann...=)

    ...manch einer der zum ersen Mal einen Mini fährt wundert sich mitunter ungemein, wie sehr sich das Fahrverhalten verbessert, wenn allein alle Achschenkelbolzen spielfrei, die Spurstangenköpfe intakt und alle Gummilager gegen welche getauscht wurden, die nicht ausgeschlagen sind.

    Mir ist auch nicht ganz klar, warum ein Mini stabiler wird, wenn man nur die Zugstreben tauscht. Klar: Nachlauf ist einstellbar... aber das ist auch alles. Die Verwendung des Wortes "und" erscheint mir hier falsch.

  • Was für eine Baterie?

    Zitat von Opelfahrer

    Deine Lichtmaschine hat doch sicherlich nur 45 A. Von daher wäre eine "kleinere" Batterie sicher sinnvoll, damit diese auch in angemessener Fahrzeit ordentlich geladen wird.


    Wie gross ist denn der Zeitunterschied, in der eine 45A Lichtmaschine entweder eine 45Ah oder eine 60Ah Batterie läd?

  • Was kommt dann...=)

    ...also durch den K&N und die Bastuck wird dein Mini wohl nur akustisch und optisch schneller. An der Leistung ändert sich da nur marginal was. Das ist hier schon oft probiert worden, und die Enttäuschung auf dem Prüfstand war dann immer gross. Der Flaschenhals liegt hier im Motor und nicht im Luftfilter oder beim Auspuff.

    Fahrwerk: einstellbare Zugstreben allein bringe auch nicht viel. Wenn, dann brauchst du auch die unteren Tragarme neu. Da gibt es welche mit z.B. 1,5° negtiv fest, oder einstellbare Tragarme (z.B Bulletproof).

    Für die Hinterachse gibt es von Lamm Einsteller für die Schwingen, bei denen du auch Spur und Sturz einstellen kannst.

    Hilos sind sicher ne gute Sache, sollten aber dann zusammen mit gekürzten Dämpfern (z.B. Spax) eingesetzt werden, damit die Hilos nicht rausfallen, wenn du mal eben über nen Bahnübergang hopst und dabei völlg ausfederst.

    Wenn du das o.g. mal eben zusammen rechnest (incl. Einbau und TÜV), wirst du aber vielleicht einen anderen Weg einschlagen wollen... ;)

  • Umc

    ...soooo jetzt aber schluss mit lustig! Bin wieder zurück und ich SCHWÖRE das war das letzte mal Long-Haul in der Economy. Selbst mein Chef meinte ich solle nicht am falschen Ende sparen.

    Zurück in Deutschland dann sofort wieder das typische Spiel: Flieger aus Beijing landet pünktlich in Frankfurt um 05:40 ... 30min Wartezeit bei der DEUTSCHEN Passkontrolle, 40min Wartezeit bei der überaus gründlichen DEUTSCHEN Sichereitskontrolle (Die Kumpels von Fraport bewegen sich echt wie in Zeitlupe, wenn du die Tage davor in Fernost warst!! ) und dann noch mal eben 3km (!!! :madgo:) zum Gate A42 natürlich im Dauerlauf.
    Resultat:Flieger nach Ddorf schon lange weg und Ralf transpiriert leicht und faltet zahlreiche strohdoofe Lufthansa Angestellten der Länge nach.

    Steht der Satz "Dafür bin ich nicht zuständig" eigentlich irgendwo im deutschen Grundgesetz verankert?

    Ich würde stark anregen, das jeder, der sich anschickt in Deutschland Minister zu werden, mindestens 6 Monate im Ausland in die Lehre gehen sollte. Das würde einiges in diesem Land wieder realitätsnäher machen.

    @miniT Die Streicherinnnen habe ich leider nicht durch den Zoll bekommen. Sage und schreiben 34 DEUTSCHE Gewerkschaften haben sofortigen Protest eingelegt und ich war müde und wollte ins Bett....

    Ich sag's euch Leute: mit diesem Land wird es steil bergab gehen, die Frage ist nur noch wie schnell. :rolleyes: