Beiträge von dougie

...noch kurz was zum Thema "schneller Mini"

Wer kennt noch diese Kiste?

http://www.mobile.de/SIDrZa07aet-aX…11111281286320&

Gnadenlos! Wenn ich nicht schon so viel zu tun hätte, würd ich die Kiste nur zum Spass kaufen.

Oder der hier:

http://www.mobile.de/SIDuvu8adz3DA-…11111278567752&

Aber jetzt werden wir schon sehr "off topic"

Zitat von Veit

Is dat n Schisser ?

Neee, eigentlich nicht Aber fahr mal mit dem Schiff durch relativ enge Autobahnkurven. Es geht (wie beim Mini auch!!) ja nicht nur um die Leistung allein (Autobahn-geradeaus-fahren ist öde!!) sondern eben um die Gesamtfahrsituation.
Ich sag mal so: in den letzten 6 Jahren haben mich vielleicht 4 Autos wirklich auf der Autobahn überholt. Das waren aber Exoten wie Audi RS6, Ferrari und SL55. Fast alle Porsche-911-Fahrer geben zwar auf der Geraden mörderisch Gas, aber in der ersten Kurve stehen sie mit beiden Füssen auf der Bremse. Natürlich müssten sie mir mit einem echten Sportwagen nur so um die Ohren fahren, aber sie können's nicht oder trau'n sich nicht.
Mein Kombi ist sauschwer und alles andere als sportlich und nur weil ich 50mm Bodenfreiheit abgegben habe, hab ich ein echtes Lenkrad anstatt des serienmässigen Fahrtrichtungsbeeinflussers.
Noch ein Wort zum Dieselmotor.... das Teil entwickelt für mich als Ingenieur unglaubliche 500Nm Drehmoment, ohne alle 2 Wochen nach neuen Getriebeteilen zu verlangen. Ehrlich! Ich versteh's nicht! Ist aber eigentlich auch egal, weil das reicht um nahezu ALLES auf der Bahn einfach stehen zu lassen. Kein verkniffenes vorbeikämpfen oder Schwung holen mehr! Man rollt einfach an das Ende der Vorrausfahrenden ran und wartet einfach bis es wieder Platz gibt. Es ist völlig egal ob der vor einem Vollgas gibt um einen nicht vorbei zu lassen oder was auch immer: man ist schneller auf 200! Und das mit gewaltigem Unterschied. Überholen auf der Landstrasse und der Typ gibt dann Gas weil er dich nicht vorbei lassen will? Mit dem Schiffsdiesel merkst du noch nicht mal mehr ob der Gas gegeben hat oder nicht.

Mein Fahrverhalten hat sich dadurch sehr zum besseren geändert, weil man mit dieser Souveränität nicht mehr links Blinken, oder die Lichthupe betätigen muss (ist sowieso verpönt und illegal und mach ich schon seit vielen Jahren nicht mehr, weil ich beruflich auf den Lappen angewiesen bin und es auch unangemessen finde, wenn ich so nen Kandidaten im Rückspiegel habe).

Kommen wir zurück zum Mini: fast jeder der seinen Mini aufbrezelt, möchte das auch gerne bei Gelegenheit zeigen. Entweder den langsameren "Artgenossen", oder den Unwissenden nach dem Motto "siehste? Ein alter Mini kann auch schnell sein!". Finde ich okay! Aber das spielt sich dennoch in ner ganz anderen Liga ab, als das worüber ich oben geschrieben habe.

Ich freu mich auf meinen Mini der in der Mache ist! Sehr sogar! Mal sehen wie viel von dem gesagten ich dann revidieren muss

VG
R

Zitat von Veit

dougie
Aber von den 253km/h haste ja nix, in der Wohnzimmerkarre merkste doch nix davon

Och... dann frag mal Gregor

...der kleinere von beiden tut's schon, wenn man bei gleichem Motor lediglich die Software anpassen lässt. Ansonsten gut geraten: laut Angabe des BMW Elektrikers 274PS ... aber noch nicht nachgemessen. Tacho geht bei angezeigten 260 exact 7km/h vor....

KLAS.... wie du schon völlig richtig sagst, bezog sich meine Beschreibung auf die neueren SPIs mit grossem Sicherungskasten (ab Bj.96).
Hast du die ECU mit zwei Steckern (und kleinen Sicherungskasten)?

...hmmm, das ist tricky....

Sowohl das Lambdasondenrelais (in der Relaisbox) als auch das Anlasserrelais bekommen +12V für den Arbeitskontakt über Stecker 157, Pin 7 von der Hauptsicherung 4 ... wenn der Motor also anspringt, sind die 12V in der Relaisbox vorhanden.

Dann bleibt als Fehler ja nur ein weggeschmorter Kontakt im Stecker 157 Pin 2 übrig, oder?

Stecker 157 ist übrigens der grosse von den beiden an der Relaisbox....

VG
Ralf

Zitat von Maxsilvie

"Endgeschwindigkeit" ist uninteressant geworden, man erreicht sie auf den zugeparkten Strassen/Autobahnen eh nicht mehr ...........
Max

Naja... geht so gerade noch... anbei mit nem Serien 1300er SPI (zusammen mit allen Anbauteilen im Kofferraum :D)

Wie jetzt?
Der Kollege fragt gezielt nach dem roten Schaluch am LuFi-Kasten und jetzt soll er den halben Motor überholen? Wo ist denn da der Sinnzusammenhang? Dann vielleicht gleich noch nen Ölwechsel, mit Filter natürlich. Kann ja nicht schaden. Zündkerzen und Verteilerkappe selbstverständlich auch....

Ich denke HOT hat alles notwendige bereits gesagt. Punkt - Frage beantwortet.

Oh man...

Zitat von cypresshiller

ein unterdruckschlauch geht auch zum luftfilter...dort ist ein "wärmesensor" ,wenn der schlauch "ab" is dann ziehts falschluft und führt zu motorstörungen....
deshalb muss man bei "sportluftfiltern" den schlauch verschließen..oder den anschluss am ansaugkrümer schließen.

Max, der hofft das richtig verstanden zu haben^^

Ja, war fast richtig.

Klaus88 Finde es immer wieder spanndend wenn Leute die noch nicht mal nen SPI haben, dann auch noch irreführende Ratschläge geben....

...Benzinfalle und damit verbundene Schläuche verbinden den MAP-Sensor der ECU mit der Ansaugbrücke. Was bitte hat das mit dem Luftfilter zu tun????

Einspruch!

Das das Benzinpumpenrelais kaputt geht, ist relativ unwahrscheinlich. Prüf doch mal ob die Steuerspannung für des Benzinpumpenrelais aus der ECU kommt.

Läuft der Wagen denn jetzt wieder?

...wir kommen mit dem grauen SPI.... wie letztes Mal

Wie? Sauber & hübsch müssen die Autos dafür auch noch sein? *g*

Den SilverBullet bis dahin fertig mit TÜV und Achsvermessung zu bekommen wäre utopisch. Keine Chance! Also werden wir wohl mit dem SPI fahren müssen.

Und da es sich wohl nicht lohnt den SPI zu verkaufen, machen wir da vielleicht später mal nen BCT Renner draus...

...hm, da versteh ich jetzt die Frage nicht...

Du willst die Relaisbox testen? Also los! Messgerät in die Hand und Relaisbox Eingangsspannung (vor Main Relay) testen. Spannung da? Ok, weiter (Nein? Wo ist die Spannung???)
Zündung anmachen! Klickt das Main Relay? Spannung nach Main Relay prüfen... naja so und so weiter eben....

So angelt man sich dann von Punkt zu Punkt.

Aber eine Aussage wie "war nur ein Masseöse am falschen platz" sagt mir, das hier wirklich ALLES im Argen sein kann.

...naja, Auspuff wär vielleicht nicht schlecht. Armaturenbrett festschrauben vielleicht auch. Ach und Türen vielleicht?

...ohne Kommentar

video01.mp4

Zitat von Bobo

Ansonsten nicht viel neues, muß da noch ne Rampe bauen...

...sieh zu! Hier stehen alle in den Startlöchern. Hab Mikroschalter besorgt, der von der Startklappe betätigt werden muss.
IR-Lichtschranke muss auch noch irgendwo drangebappt werden.

Wenn wir nicht bald loslegen, muss der Gregor den Racer erst noch mit Mike Sanders schützen...

Ach so ja.... da letztlich irgend so ein Spassvogel mit nem Zigarettenstummel fast die ganze Halle eingeäschert hätte, sorgen wir doch mal besser für etwas mehr Sicherheit: ab Donnerstag in der Metro im Angebot: 6kg Feuerlöscher für 19,98 Eur.
Dabei steht für die Brandklassen A, B und C ... ist das Atomar, Biologisch und Chemisch?

VG
Ralf

....Grid-Girl-T*tt*enkalender ?

Zitat von P-B-M

@ Gregor, hoffe es war ok mit dem "ADDITIV" von Deinem Fahrer...;)

Mehr als 260 laut Tacho (253 laut Navi) ging nicht, aber für die 600er S-Klasse hat's noch gereicht....

...aber die Freude war dann doch am Ende gross!
Wir gratulieren dem erfolgreichen Team!!!