Beiträge von dougie

Wie geil ist DAS denn???

http://www.greatpockets.com

Auf jeden Fall den "No Thanks" Button am Ende benutzen!!

Ach ja: muss ich mich dran setzten und ne Lichtschrankenanlage bauen?

Reicht 1/100 Genauigkeit oder brauchen wir 1/1000 ?

Wie wär's noch Löcher in die Räder zu fräsen (so das quasi Speichen übrig bleiben)? Oder vielleicht Löcher längs den Umfanges bohren. Damit würde weniger kinetische Energie in die Rotation der Räder gehen und das Teil schneller Fahrt aufnehmen. Bei 4x 320 Gramm kommt da ja einiges zusammen, oder?

Aber erst mal RESPEKT! Saubere Arbeit!

...dann jetzt ich (aber ohne Bilder :D):

Estate:
Unterboden komplett abgebürstet
Letzte Schweisspunkte mit Karosseriedichtmasse abgedichtet
Wagen komplett abgeklebt
Radhäuser und Unterboden mit dauerelastischer Farbe lackiert
Zum Trocknen weg gestellt

SilverBullet:
Kühler Verkleidung und Halter lackiert, montiert
Kupplungsgeberzylinder entrostet, abgeschmiert, lackiert, montiert
Bremsdruckregler entrostet, lackiert, montiert
Motorknochen Halteplatte entrostet, lackiert, montiert
Bremsleitungen wieder dran
Hilfsrahmen vorne gesäubert und lackiert (Bremsflüssigkeit ätzt echt!!!!)
Vorderradaufhängung vorne rechts zerlegt und überprüft

Müde nach Hause....

Morgen gehts weiter....

...jetzt fehlt nur noch die Forderung nach der generellen Geschwindigkeitsbegrenzung auf Autobahnen.

Finde ich jedes mal echt spassig, wenn ich nach 23:00 oder vor 06:00 irgendwohin unterwegs bin.

Ich oute mich hiermit offiziell als Schnell-Fahrer, ohne mich damit als "unangepasst schnell" zu fühlen.

Mein Mitgefühl und Mitleid dem Verunfallten, der meisst durch blaue Flecken und den wirtschaftlichen Schaden genug gestraft ist.

...Korrektur: der Hammer wog mindestens 2kg, trennte sich aber während der Aktion in selbstzerstörerischer Absicht vom Stiel....

So, genug gelacht jetzt?

Und damit den umc. Mindestansprüchen genüge getan ist: ich war selbstverständlich bereits im Fachgeschäft und habe einen Satz neue Hämmer gekauft. Profi-Antennenhalterung ist im Postzulauf und neue Sat-Reciever (plural!) mit Premiere-inclusive-wenn-auch-ohne-Abo liegen in Dusiburg bereit. Preisspanne von 59 Eur - 125 Eur, je nach Modell. Alles wird hell!

Zitat von williams mpi

3m langes Rohr wird von einem 1,90m Typen mit einem 0,8m langen, 500g schweren, Hammer in den Boden gerammt

Es fehlt der Hinweis OHNE LEITER

...frei nach dem Motto "Nichts ist beständiger als Provisorien" steht die DVB-S Antenne nach wie vor prima an Ort und Stelle und funktioniert prächtig.

Antennenwandhalter ist selbstverständlich bereits bestellt und wird dann korrekt montiert. Bis dahin hab ich dann aber schon etliche Stunden der Technik genutzt.

A propos üben: in welche Richtung soll ich denn die DVB-T Antenne des Präsidenten ausrichten?

...also seit ich einen Fernseher in der Halle habe, fühlt es sich da irgendwie viel gemütlicher an. Nicht das ich ständig auf die Glotze schauen würde (Ausnahme: die Simpsons!), aber das Gebrabbel im Hintergrund find ich einfach angenehm.

Jetzt stelle ich mir hier gerade die Frage, wie viel Multimedia erfüllt die umc. Mindestanfordeungen? Die HiFi Norm DIN 45500 aus dem Jahr 1972 verdient ja heute nicht mal mehr eine Erwähnung.

Also hab ich gestern mit der Genehmigung der entsprechenden Abteilung mal das Multimedia-Archiv meines Arbeitgebers geplündert. Darunter waren auch digitale SAT Receiver (natürlich alle mit Dolby Digital Output und PayTV) und Zubehör wie Sat-Rotor und so.

Ich hab mir mal eben die Mühe gemacht, und nur die Programme von ASTRA und HOTBIRD eingescannt und liege jetzt schon bei eintausend-neunhundert-achtundsechzig (1968) Programmen. Vermutlich 98% Schrott (darunter 60% Schmuddel TV), aber ich hab da ja noch 8 weitere Satelliten...

Zitat von howlowcanyougo

@ dougie,

ich wollte keineswegs lästern, ich hatte nur das tolle rot deines Estate in Erinnerung und dachte dass das farblich nicht harmonieren würde und unter Umständen dadurch etwas im Gesamteindruck unharmonisch erscheinen würde.

Keine Sorge... die Bemerkung war keineswegs auf dich gemünzt

Aber wie der fleissige Motorenbauer schon sagte, ist das die Maschine für den Asch-Grau-Metallic farbenen Ersatzmini. Hoffe da macht sich die leuchtende Tomate ganz gut.
Heute habe ich zur Abwechslung mal nur mit MotorLack ind Seidenmatt und Klarlack rumgeaast.

Zitat von howlowcanyougo

Ein farbig lackierter Motor kommt in einem schwarz (glänzend) lackierten Motorraum einfach am besten.
rock on....

Ja, klingt gut! Aber beim Estate haben wir den Fall eines in Wagenfarbe lackierten Motorraumes ... da würde es sich ja ev. mit dem schwarzen Motor anbieten... obwohl: schwarz werden sie doch alle irgendwann von alleine

...kein Adapter! Du musst die Kabel "von Hand" verbinden. Oder hast du nur ein Radio mit einem Stecker auf der Rückseite? Dann brauchst du eine Kabelpeitsche für dein Radio.

Ist aber in der Regel nicht besonders schwierig.
Lautsprecher sind normalerweise zwei Kabelpaare in den Farben Grün und Grau. Dauerplus, Zündungsplus und Masse musst du wahrscheinlich raussuchen (messen). Vorsicht bei Kurzschlüssen: Sicherungen überprüfen!

...wie jetzt? Jetzt wird sogar über die Farbe gelästert? Ist es eigentlich eure Hauptaufgabe alles madig zu reden, oder soll ich einfach so lange warten bis ihr alle vorbei kommt und das selber macht?

@HowLowDieter: über die Farbe hab ich auch nachgedacht. War mir auch unschlüssig ob rot oder schwarz, habe dann aber dem rot den Vorzug gegeben. Ist zumindest knallharter 2K Lack, der ne Weile halten sollte. Ich hoffe nur, das dadurch die Performance dieses Gesamtkunstwerkes keinen Schaden nimmt.

Ich glaube ich mach mal besser ohne Bilder weiter... sonst wird das hier nie was...

....aber ich hatte doch auch eigentlich bestellt.

Brauche zumindest mal eins zum testen. Edelstahl wäre das beste. Alu geht auch.
Normales Mass, 3er Instrument-Ausschnitt, Radio Ausschnitt, KEIN Handschufach, 2 Löcher für Lüftungsdüsen.

Selbstabholung bei Fertigstellung

VG
Ralf

...dann schnapp dir das Messgerät und Schaltplan, und überprüfe die Anschlüsse an der Relaisbox. Es gilt zu überprüfen, ob die ECU die notwendigen Signale liefert, oder ein Fehler im Kabelbaum vorliegt.Anders kommst du jetzt eh nicht mehr weiter.
VG
Ralf

...ich meine es wäre eine Motobecane... Soll ich exacten Zustand prüfen und den Erwerb vorbereiten?

Zitat von godi

bin kurz vorm verschweifeln.

Was ist DASS denn???

Aber okay: Also ein MPI... Ferndiagnose wie immer schwierig. Hast du den Stecker auf dem Sensor für das Schwungrad wieder drauf? Wenn das Signal von dort ausbleibt, schaltet die ECU die Benzinpumpe wieder ab.
Vielleicht auch mal Crash-Schalter überprüfen und testweise eindrücken.

Bitte führ dir mal das Rover Dokument für MPI/SPI zu Gemüte.. findest du hier http://www.mini-wiki.de/wiki/ELEKTRIK
Oder der direkt e Link zum Dokument: http://www.miniestate.de/pics/RoverMEMS.pdf

VG
Ralf

Zitat von Gregor

Shit, ich muß mir mal ernsthafte Konkurrenz suchen.

Oder weniger Rad fahren und die Energie auf andere Aktivitäten lenken

Zwischenstand...

...wieder einmal jemand ohne Ahnung die Mini-Elektrik verfriemelt?

Schlauberger!

Dann bestück mal den original MPI Sicherungskasten mit den Dingern.

...hättest ja mal anrufen können. Hab noch einen quasi neuen Kühler für nen 1000er hier rumliegen.

VG
Ralf