...ich würd drauf achten das in der Nähe einer ausgewiesenen Mini Werkstatt zu machen. 
Also wenn du eine Zündspule noch nie gesehen hast, halte ich die Fehlerdiagnose allein schon für fragwürdig.
wenn ich schon höre " Das Plastikteil am Verteilerfinger..." Wie wärs denn mal mit nem Photo?
...also nachdem ich mir jetzt mal alles zum Thema Schraubenfedern statt Gummielement durchgelesen hab, werde ich wohl erst mal abwarten, was die laufenden Testreihen so ergeben.
Hat eigentlich irgend einer schon mal die Federkennlinie von so nem Gummilelement gesehen? Ohne die dürfte es doch schwierig werden auf Anhieb eine einigermassen passende Feder zu wickeln, oder?
VG
Ralf
Zitat von uAwgUnd ich dachte immer Federn können gar nicht Progressiv sein. Größerer/variierender Abstand zwischen den Windungen oder unterschiedlicher Durchmesser dürften kein Unterschied machen und sind meines erachtens Bauernfängerei bei ATU für die Golffraktion. Grundsätzlich werden alle Windungen erstmal gleichzeitig beansprucht und ergeben eine bestimmte Federrate. Erst wenn ein Teil auf Blockzustand liegt, oder begrenzt wird entsteht eine höhere Federrate. Und Blockzustand darf im Betrieb eigentlich nicht passieren.
Das ist so nicht korrekt. Die Federkonstante D hängt von dem verwendeten Material und der Windungszahl ab. Wenn jetzt eine Feder im oberen Bereich einen grösseren Wicklungsabstand hat als unten, dann legen sich die unteren Windungen beim Einfedern nach und nach aufeinander. Dies reduziert faktisch die Windungszahl, da dieser Teil der Feder nicht mehr wirksam zur Verfügung steht. Dadurch ändert sich die Federkostante D in Richtung 'härter'.
Wenn ich mir die Gummielemente so ansehe, kann ich auch kaum an eine lineare Federkonstante glauben. Aber da lasse ich mich lieber von denen belehren, die mehr Ahnung (oder das Datenblatt) haben 
...also die Box ist ein kleines Alu-Gehäuse vom Elektronik-Krauter um die Ecke.
Ebenso die Fire-Wire Buchse und das Einbau-Sicherungsgehäuse. Gibt es aber auch alles bei Reichelt.
Wirklich keine grosse Sache. Hatte mir das für mein altes Auto gebaut und damit einen AUX-Eingang am serienmässigen Radio nachgerüstet.
...vielleicht sollte man der Vollständigkeit halber erwähnen, das die Federvorspannung (in jedem Auto) auch dazu nötig ist, die Feder und damit verbundene Teile an Ort und Stelle zu halten.
Sieht sicher lustig aus wenn du über eine Bodenwelle fährst, der Wagen kurz abhebt und dabei Trompeten, Federn und Hi-Lo Kit ausspuckt...
...wenn man wie hier gegen die ganze Automobilindustrie arbeitet, können keine Lösungen heraus kommen, die gänzlich ohne Einschränkungen wie die von dir beschriebene sind.
In meinem Auto habe ich 2 Verbraucher: Mein Mobiltelefon und und meinen MP3 Player. Im Handschuhfach ist eine kleine Box, die eine abgesicherte Fire-Wire Buchse hat, mit der ich mit dem Orginalkabel meinen MP3 Player auflade.
Tatsächlich steckt mein Handy-Ladegerät im Zigarettenanzünder, aber auch nur deshalb, weil ich keinen weiteren Verbraucher habe.
Wenn ich die Elektrik im Mini angehe, werde ich ähnliches dort bereit stellen, aber wenn's geht, werde ich auf den Zigarettenanzünder verzichten. Vielleicht baue ich mir einen Adapter für Notfälle von NEUTRIK -> ZigAnzBuchse.
Hier reden alle vom Verbessern einer Sache. Am Zigarettenanzünder kann man nichts verbessern. Im Gegenteil.
VG
Ralf
...hier noch schnell eben ein Beispiel:
Bestellnummer NEUTRIK NL-2FC Kabelstecker 2-Pol 2,65 Euro
Bestellnummer NEUTRIK NL-4MP Einbaubuchse 1,50 Euro
Belastbar bis 30A und sieht auch noch gut aus.
Jetzt muss man sich nur noch (wenn nötig) einen Adapter bauen, um seinen alten Verbraucher da dran anzuschliessen.
Ist schon blöd, wenn die Automobilindustrie zwar jeden elektronischen Quatsch in ihre Autos einbaut, aber andererseits völlig unfähig ist, sich mit der Zubehörindustrie auf vernüftige und einheitliche Steckverbinder zu einigen.
Kann natürlich auch daran liegen, das man als Autohersteller lieber sein eigenes teures Zeug verkauft, als diesen Markt den Drittanbietern zu überlassen...
...oh jeh, wieder so ein Thread in dem viel erzählt wird, aber so wenig sinnvolles dabei ist.
Sagt mal, wie alt ist eigentlich das Konzept des Zigarettenanzünders? 50 Jahre? Leben wir jetzt um 1950 oder im Jahr 2006??
Da schaut man mal bei Conrad, Reichelt, Pollin oder ELV und findet sicher 500 schöne Stecker/Kupplungs Kombinationen, die jede für sich besser ist, als dieser blöde Zigarrettenanzünder.
Wie viel Leute damit schon Probleme hatten, geht doch auch prima aus diesem Thread hervor: also warum macht man es dann nicht gleich richtig?
Tatsache ist doch, das wir heute mindestens 3 Geräte haben, die im Auto geladen werden wollen: Navi / MP3 Player / Handy etc.
Also: irgendwo wo's passt (Handschuhfach?) ein Blech eingeschraubt, Löcher reingebaut und ein paar schön isolierte Einbaubuchsen reingebaut. Das ganze verkabeln und mit 2x 6 qmm Litze an den Sicherungskasten (und zwar HINTER die Sicherung). Ich empfehle Dauerplus.
Bei grossen Verbrauchern bitte auf geeignete Stecker/Kupplungen achten!
VG
Ralf
Hab ich gerade am Wochenende hinter mich gebracht...
Vorderern Hilfsrahmen hab ich Entlacken und Pulverbeschichten lassen. Da Motorraum sicherlich des öfteren auch als Show-Objekt dienen soll, kann man hier kein Mike Sanders oder anderes Fett/Öl verwenden. Ausserdem hat der vordere Rahmen kaum Hohlräume, die nicht vom Pulver erreicht werden können.
Hinterer Rahmen: hab am Wochenende einen neuen Rahmen sauber gemacht (Mit Seifenlauge abgewaschen und mit Pressluft ausgeblasen). Anschliessend mit Pinsel und Heissluftpistole reichlich Mike Sanders auf alle Stosskanten aufgetragen, mit der Pistole flüssig gemacht und in alle Ecken gepustet, die nach dem Einabau nicht mehr erreichbar gewesen wären.
Nach dem Einbau werde ich diese Behandlung noch mal wiederholen.
VG
Ralf
...der wurde doch schon mal vor etwa einem Jahr angeboten. ???
...bei irgend einem Auto-Händler gab es letztlich die H4 extra-hellen mit 3 Jahren Garantie
...für die Fraktion, die gerne Fernbedienung und Blinkeransteuerung haben möchte, sollte das hier das richtige sein:
So, heut mal kleinen Ausflug machen.
Hab mit bekommen, daß meine Cousine in der Nähe vom N-Ring:D einen Pferdehof hat und dort sich die "Familie" heute trifft.
Vielleicht ist ja da noch Platz, um ein Ring taugliches Mini-Renn-Gerät abzustellen.
Menno, das hätte der Präsi aber auch nen Tick früher bekannt geben können. Zumindest zum Ring wär ich gerne mitgekommen. Die Präsi-Familie muss ja nicht unbedingt sein. Einer von der Sorte reicht völlig!
Und was macht man statt dessen? Halle aufräumen, Hauswasserpumpe wieder instand setzen und einen neuen aber verstaubten Hinterachsrahmen säubern und mit Mike Sanders fluten. Wer den einbauen darf, hat ne Menge Spass... 
...sollte Zündungs-Plus sein, wenn ich mich nicht irre.
Gegenfrage: was für 'nen Drehzahlmesser?
Ansonsten: meiner hier bekommt Plus, Masse und das Signal vom Unterbrecher.
VG
Ralf
...Security musste, nachdem erst mal für Ordnung gesorgt wurde, sich anschliessend ein paar Reihen Abstand geben.
Andernfalls hätte die Security aus den Sonnenbrillen Modell "Puck, die Stubenfliege" der beiden völlig betrunkenen und bekifften Low-Level-VIPs am Ende mal eben Kontaktlinsen gemacht.
Da UMC Security jedoch ausschliesslich im Rahmen der geltenten Gesetze handelt (es sei denn das Leben oder Eigentum des Präsi ist bedroht), und auch sonst nur ethisch einwandfreie Ziele verfolgt, galt es hier Eskalation zu vermeiden.
Ansonsten: Coole Show. Die Wärme des kleinen Feuerwerks zwischendurch war auch noch in 350m Entfernung prima zu spüren.
Werde dem Präsi vorschlagen, das nach dieser Vorstellung Robbies Antrag auf der UMC Weihnachsfeier zu spielen zu dürfen, positiv beschieden werden sollte.
VG
Ralf
Zitat von J&AIch mein, wenn jemand Steuerungsbau kann, dann isses sicher kein Act und sicher eine ganz spaßige und sinnvolle Angelegenheit...
Mann muss nicht Steuerungsbau beherrschen, um so ein simples Problem zu lösen.
Eine Möglichkeit wäre ein Mikrokontroller (2 Euro) der die Temperatur misst und mit einem MOSFET die Pumpe regelt. Der Würde auch automatisch den Nachlauf regeln und Alarm geben, wenn was nicht stimmt.
Entwicklungszeit etwa 3 Tage würde ich sagen.
VG
Ralf
...moin Grosser!
Du hast wie üblich vergessen zu erwähnen, was die verschiedenen Dinger so kosten. Bevor hier jetzt jemand voreilig seine Kühlerschläuche zersägt, magst du das vielleicht noch anmerken?
Zitat von MiniflüstererIch weiß nicht ob da ne dritte Bremsleuchte helfen würde?
Wo willste die denn montieren? Auf'm Dach aufständern?? 
Ich finde da hilft nur eins: schneller weg sein als der hinter dir.
...kommt auf das Fahrzeugmodell an, welches du fährst 
Ich würde es mal mit dem Werkstattheft für dem MPI probieren.
Gibt es hier irgendwo zum download.
