Zitat von P-B-MDie ganze Stoßstange war hin....(A3)
Naja, wird schon wieder....
Oh oh .... eine ganze Audi A3 Stoßstange? ... so eine energieabsorbierende? ... eben so eine die sich erst verformt, wenns wirklich heftig wird?
Ich befürchte böses... 
Was macht der Hals und Nacken? 
Zitat von Mr. Grease... ich hatte bei anderen Potis schon Erfolge, wenn ich diese mit WD40 geflutet habe ... (vielleicht als letztes Mittel bevor exundhoppüberdenjordan
Da nimmt man doch nicht WD40 sondern Potentiometerspray von Kontakt Chemie für die gute Elektronik.
P.S.: Ist Bianca genauso nervös wie die Chefin wegen dem Herrn Robert Williams nächste Woche?
Ah! Guter Kommentar! Petra frage auch schon unlängst ob man sich versuchsweise gemeinschaftlich zum Event bewegen sollte.
Nach ein paar Stunden am Rande der menschlichen Zivilisation (waren gestern in Starnberg / Starnberger See) freue ich mich mal wieder auf was bodenständiges.
Das geht hier ab wie auf nem Mini-Treffen, nur das die alle mit Bentley oder Aston Martin kommen und so'n komischen Blödsinn erzählen das dein Latte Macciato sofort ausflockt ....
...so, Frau hat diese Woche Urlaub gebucht. Irgendwo in Bayern.
Also heute alles aufgeräumt, Haus runter gefahren, Auto gepackt und Baby eingeladen. Duisburg Kaiserberg ... die Frau ruft bei der Pension an (620 km entfernt) um zu sagen das wir etwas später ankommen.... "Wie??? Heute??? Sie haben doch erst für morgen gebucht..."
Aah, ja.... nächstes mal buche ich dann wohl doch besser wieder selber...
VG
R
Okay!
Dann werden wir das mal in Angriff nehmen. 
Melde mich nächste Woche, wenn ich aus dem "Urlaub" zurück bin.
VG
Ralf
Aha,
durch Verbrennung im Motor ändert Wasser seinen Aggregatzustand von flüssig zu gasörmig (soweit richtig) und zerlegt sich dann einfach so von H2O in Wasserstoff und Sauerstoff? Das wär ja mal ne geile Energiebilanz ... warum kann man denn dann nicht gleich das Space Shuttle beim Start überholen?
...schon wieder Gelaber...
...was für ein Gelaber!
Wassereinspritzung gabs schon im Fiat Uno Turbo von Hörmann. Bin ich selbser testweise gefahren.
Erhöht die Verdichtung und senkt die Verbrennungstemperatur. Funktioniert auch im Dauereinsatz. Sollte aber destilliertes Wasser sein um eine Verunreinigung der Düsen zu verhindern und keine Verbrennungsrückstände zu haben.
Lohnt sich aber soweit ich weiss nur bei hochverdichteten Turbomotoren.
VG
Ralf
...mach bitte mal ein Photo von der Rückseite des Instrumententrägers.
Die Erklärung wirde jetzt schon mehrfach gegeben: Spannungsstabilisator wahrscheinlich defekt. Bin sicher wir werden den kleinen Kasten bald finden
Zitat von minimotorsporthttp://www.minimotorsport.de/etk.asp?MOD=MI…vornlenkung7696
#35 lösen
#37 abziehen
#34 und #33 lösen
Schalter wegbauen
#25 lösen (Sicherheitsschraube siehe SUCHE)äußere Lenksäule herausziehen
Buchsen #13 und #14 erneuern und alles wieder einbauen.
Cool! Respekt für die gute Art von Anleitung!
...ach ja: wer mag kann mir mal seine Wegfahrsperre und sein Motorsteuergerät mal zukommen lassen, wenn er es nicht mehr braucht.
Wollte doch unlängst mal schauen, ob man da nicht etwas drehen kann, das der MPI auch ohne WFS auskommt.
Dafür brauch ich aber die genannten Baugruppen zum Testen...
VG
Ralf
Super Herr Veit!
Dir hat's also gefallen. Toll. Schön das DU es gesehen hast.
Egoist, du elender, du, duu... gemeiner Bildersammler
...deswegen isses auch wech, weil du es privat hastBis später...
@Gregor: bring'se dat Bild am Samstag mal live mit?
Schick's doch mal eben zu mir und ich mach das klar
Ach ja wegen Pool: wenn jemand so etwa 10m^3 Wasser spendiert bring ich das kleine Planschbecken der Kids mit, welches ich letztlich im UMC Store erstanden hatte.
...gibt es so oder so ähnlich schon.
http://kochbuch.unix-ag.uni-kl.de/
Hab ich als kleines Programm hier. Ca. 43000 Rezepte mit Stichwortsuche und allem was man so braucht. Soll ich es zum download bereit stellen?
VG
Ralf
...wäre ein Indiz für eine zu niedrige Spannung. Auf jeden Fall erst mal Batterie prüfen, dann Masseverbindung, dann Laderegler LiMa.
Leuchtet die rote Batteriewarnlampe wenn du die Zündung einschaltest?
VG
Ralf
...und jeden Menge mehr oder weniger begnadete Bastler
Welcome!
VG
ralf
Danke das du dir die ganze Mühe gemacht hast. 
Mit ner Resonanzfrequenz von 74Hz muss ich einige meiner Fragen einfach zurück nehmen
Ich werde mal schauen ob ich irgend ein einfaches Mitteltönergehäuse finde, wo der rein passt und das auch noch hinter das A-brett passt. Mit ginge es wenn nur darum die nicht 'open Air' zu betreiben.
Auch wenn mir die Idee mit den Lautsprechergittern sehr gut gefällt (Saubere Arbeit!) so würde ich bei mir die Lüftungsklappen unverändert beibehalten. Klar, die Verschlussklappen kämen raus, aber der Rest würde original bleiben.
Zitat von BoboVergiß beim einkaufen den Hela Curry GewürzKetchup nicht, ohne den geht gar nix.
Gruß
KEINE MACHT DEN DROGEN!!
Was macht mein Termin? 
...ich kann doch nicht schweissen
Unbedingt!
...okay, hab gesehen das einige von denen bei ebay angeboten werden. Zwar etwas teurer (39 Euro) aber immerhin.
2 Fragen hab ich noch:
1. Wenn die Mitteltöner ordentlich Hub machen, werden sie eine Menge Luft bewegen. Es könnte sein, das du damit Windgeräusche am Lüftungsgitter produzierst. Schon mal ausprobiert?
2. Wenn die Mitteltöner einigermassen tief runter kommen sollen, Wird es vermutlich unumgänglich sein, denen ein Mitteltöner-Gehäuse zu verpassen.
Spätestens dann dürfte es hinter dem A-Brett ziemlich eng werden.
Die offen zu betreiben kann ich mir so nur schlecht vorstellen.
Schade das es keine Parameter der Chassis gibt, sonst hätte man sich das mal versuchsweise ausrechnen können.
VG
Ralf
...das sieht ja man gar nicht schlecht aus.
Was mich interessieren würde:
1. Was kosten denn die Speaker eigentlich?
2. Wo bekäme man die im Zweifelsfall?
3. Die Einbautiefe der Speaker sieht gewaltig aus. Passt das A-Brett immer noch optimal oder verdreht sich das duch das Gewicht?
VG
Ralf
