...noch kurz zum Thema "warm":
Wenn du die Zündung einschaltest, fliesst durch den typischerweise geschlossenen Unterbrechterkontakt Strom durch die Zündspule.
Wenn der Unterbrecherkontakt den Strommfluss unterbricht (Motordrehung) entsteht in Folge des plötzlich abreissenden Stromflusses eine Gegeninduktion, die Hochspannung für den Funken der Zündkerze liefert.
Das Verhältniss zwischen offenem und geschlossenem Kontakt ist so, das der Unterbrecherkontakt mehr geschlossen als offen ist, daher ist es zu erwarten, das dauerhaft Strom fliesst, wenn du den Wagen mit stehendem Motor und eingeschalteter Zündung stehen lässt.
In diesem Fall dürfte JEDE Zündspule warm werden.
VG
Ralf