Beiträge von dougie

  • Hmm #4

    Zitat von chris

    unglaublich daß so manche werkstätten dafür etliche stunden abrechnen :headshk:
    hmmmmmmmm:D

    Danke! Jetzt weiss ich auch endlich warum meine Elli auf dem Weg von Manchester nach Hause immer wieder Teile verloren hat und mir 3 Tage später der Motor raus gefallen ist. :soupson:

    Ansonsten: Aus dem typischen Alltag eines Altbau-Besitzers.

    Donnerstag nach einem Feitertag. Gefühlt: Montag! Du stehst auf, freust dich das deine Heizungsregelung supi läuft, Bad, Dusche, dein Büro und die Küche warm sind, und du vorsorglich am Feiertag 2,5 Stunden mit deiner Kaffeemaschine verbracht hast, um sie zu reinigen und zu entkalken. Draussen herrscht übelstes Wetter und es schüttet nur so vom Himmel.

    Das ist der Moment, wo du mit der Kaffeetasse in der Hand aus dem Küchefenster siehst, und die Stirn in Falten legst, weil da so dicke Wassertropfen vor dem Fenster runter fallen. Die passen technisch nicht ins Bild.

    Also Schlappen an, Gartentür auf und mal raus schauen. Wasser läuft über den Rand der Regenrinne. Na toll. Von unten aber nicht viel zu sehen, also rauf ins Obergeschoss (hechel)... Regenrinne ist hier eine etwa 30cm breite Rinne aus Zinkblech mit einer Wattiefe von etwa 8cm. Treppe wieder runter. Ab in die Garage, Leiter holen. Leiter voll ausfahren und feststellen, das 2m fehlen. Stimmt: wir befinden uns auf 12m und die Leiter kann nur 10.

    Noch mal in die Garage, Gummistiefel holen. Treppe rauf (hechel) und Gummistiefel an. Raus aus'm Fenster und in 12m Höhe unter den bewundernen Blicken der Nachbarn (in Unterwäsche, weil sie auch dabei sind ihren Balkon trocken zu legen) auf dem 30cm Sims entlang zur Hausecke, wo das Abflussrohr ist.
    Das Laubsieb muss das letzte mal von Menschenhand berührt worden sein, als Armstrong seine Flagge in den Mond gerammt hat. Jedenfalls heute hatte das Ding ne Filterwirkung wie ein mit Sanitär-Silikon abgedichteter Gummistopfen.

    Ein kurzer Ruck und 400L Wasser suchen sich laut gurgelnd einen Weg Richtung Erdmittelpunkt. Der Rest war Routine.

    Meine Klamotten trockenen langsam wieder und ich überlege, ob ich das vorne am Haus nicht lieber auch gleich gemacht hätte... :rolleyes:

  • spi diagnose?

    ...ohne jetzt was Genaues zu "Wissen"...

    Bei allen Angeboten scheint irgendwie ein "Service" mit dabei, der extra kostet und ohne den nix geht.

    Dazu kommt der Preis:

    I posted this quite a while ago:
    Here is the info for SP ACR
    Part Number:Product Name Price
    30055400: ACR4 Code Reader £435.56
    30214000: Rover 16 Pin Harness Mpi £75.00
    30350800: Rover Pod £92.99
    30211600: Rover Harness Spi £55.42

    ...da bin ich dann auch bei 700 GBP... und ob das Ding Wegfahrsperre und/oder Handsender anlernen kann, hab ich noch nirgendwo bestätigt gesehen.

    Mir wär das Risiko zu gross.

    VG
    Ralf

  • GFK-Subwoofergehäuse

    Och, so gross sind die nötigen Ausschnitte nicht. Muss eben nur Platz für die Magnete und ein Teil des Korbs geschaffen werden.

    Wenn du mal in der Nähe von Krefeld bist, kannst du dir das ja mal probeweise anhören :)

    VG
    Ralf

    Zitat von df3qq

    Also ich möchte da eigentlich auch nur ungern soviel rumsägen...

    Auch die Musteranlage erfordert einen ziemlich großen Ausschnitt in der Heckablage !

    Die Anlage muss aber echt hammermäßig klingen!

  • Hmm #4

    Auf nasser Fahrbahn? Schlecht! :D

    Naja, ich extrapoliere da das Mittelmotorkonzept meines englischen Dervirats und die zahlreichen Hecke-Auf Durch Hecke-Zu Erfahrungen vieler Piloten aus der Vergangenheit.

    Du bekommst auch diese Kiste kurz und klein, da bin ich recht zuversichtlich. :P

  • Hmm #4

    ...für den Zweck hab ich doch extra ne Nachlaufsteuerung in der Schublade ;)

    Zitat von J&A

    Glückwunsch!

    Als nächstes kucken, ob der Kühlkreislauf umgebaut wurde und ggfs. durchführen. Ach ja...und nicht unmittelbar nach der Autobahnhatz die Kiste abstellen. Der Zylinderkopf wird's dir danken ;)

    Hmm...

  • Hmm #4

    Hinweis an die Zu-Hause-Bastler:

    Verteiltes Elastogum (das ist diese Gummi-Farbe mit der man die Wände wasserdicht bekommt, wenn man ne Dusche baut) nicht auf dem Unterarm trocknen lassen, wenn man dort mässig behaart ist.

    Gibt sonst ein uncooles und schmerzhaftes Peeling.... :-/

  • Plötzlich Motor, aus Strom weg

    Zitat von HOT

    ...und das kann eben (muss aber nicht) die Lima "toasten" ;)
    Gruß, Diddi

    Da fehlt mir dennoch die Begründung. ;)

    Wenn das Kabel direkt an der LiMa ab ist, kann kein Strom (ins Auto) fliessen.

    Mit der Bedingung I = 0 ist auch die Verlustleistung P = U * I gleich null.
    Daher halte ich "toasten" für unwahrscheinlich.

  • co zu hoch bei MPI

    ....Fakt ist das,

    1. Das Auto in den letzten Jahren mit Sicherheit kein Testbook aus der Nähe gesehen hatte.
    2. Der Fehlerspeicher randvoll mit (alten) Fehlern war.
    3. Der Austausch von Benzindruckregler und irgendwelchen Schläuchen vermutlich völlig unnötig war.
    4. Das Auto mit Garantie keinen Abgastest bestanden hat.

    ...so ohne funktionierende Lambdasonde....

    Leute, was hier in diese "Werkstatt" gelaufen ist erfüllt mehrere Straftatbestände.

    VG
    Ralf

  • Hmm #4

    @ Ellen

    Wirklich, du hast meine Anerkennung und Hochachtung für deine Mühe zum Thema Glyphosat, daher möchte ich da gerne noch (abschliessend, um die anderen nicht zu belästigen) was zu sagen.

    Die westliche Zivilisation baut auf dem anerkannten Stand von Wissenschaft und Technik auf. Das ist in fast allen Fällen die Grundlage.
    Im Falle von allen möglichen Agentien wird versucht deren Gefährdungspotential zu klassifizieren. Dazu werden (wann immer es einen Verdacht gibt, das etwas schädlich sein könnte) Untersuchungen gemacht. Damit bei diesen Untersuchungen auch was brauchbares raus kommt, sollten diese Tests nach den sogenannten "Best Laboratory Practices" durchgeführt werden, denn nicht jede Studie ist gleich gut.
    In der Wissenschaft geht man nach der Kette der wissenschaftlichen Erkenntnis vor (Verdacht-Hinweis-Nachweis). Das starten bei einem Verdacht. Wenn mehrere Labors unabhängig voneinander die gleichen Tests durchgeführt haben, und zum gleichen Ergebnis kommen, spricht man von einem Hinweis. Wurde ein Problem mehrfach gezeigt, der Wirkungsmechanismus verstanden und ist das alles reproduzierbar, dann spricht man von einem Nachweis. Tja, und da hab ich dann doch leider meine Zweifel, das WWF, Naturschutzfreunde und Konsorten über die Laborausstattung, die Expertise und das Geld verfügen, um der von der WHO und EPA finanzierten hochqualitativen Forschung mithalten zu können. Naja, aber rumschreien können sie i.d.R. besser um Schlagzeilen zu machen und Leute zu verunsichern.
    Ich glaube lieber dem anerkannten Stand von Wissenschaft und Technik.

    Und wenn wir da schon sind, dann schauen wir doch mal bei der IARC vorbei (der internationale Verband zur Erforschung von Krebs, eine Unterarbeitsgruppe der WHO).

    http://monographs.iarc.fr/ENG/Classification/index.php

    Die kennen 5 Gruppen, in denen sie die Wahrscheinlichkeit einstufen, das ein Stoff krebserregend ist.
    Group 1 Carcinogenic to humans 108 agents
    Group 2A Probably carcinogenic to humans 64
    Group 2B Possibly carcinogenic to humans 272
    Group 3 Not classifiable as to its carcinogenicity to humans 508
    Group 4 Probably not carcinogenic to humans 1

    Ganz hinten steht immer die Anzahl von Agentien, die untersucht wurden. Auffällig ist hier z.B. die Gruppe 4 (Möglicherweise nicht krebserregend) als die schwächste aller Gruppen mit der Anzahl 1. Da hat man sich das arme Caprolactam so lange vor genommen, bis man meinte, nö, ist möglicherweise nicht krebserregend, damit da nicht ne Null steht.

    Interssant ist da eher die Gruppe 1. In der gibt es genügend Hinweise/Verdachtsfälle oder Nachweise, das ein Stoff dieser Gruppe Krebserrgend ist. Was finden wir in dieser Gruppe? ... hm mal schauen...

    Benzol, Benzindämpfe, Arsen, Asbest, Diesel, Motorabgase, alkoholische Getränke, Taback und Tabackrauch und die Anti-Baby-Pille.

    Tja.... und dann war da noch der Strassenverkehr. Von Juni 2011 bis Juni 2012 sind im Strassenverkehr 4218 Menschen ums Leben gekommen. Das sind so etwa 11 pro Tag. An jedem dritten tag ein Kind unter 15.

    http://de.statista.com/statistik/date…d-monatszahlen/

    Ich weiss, ich hole etwas weit aus, aber bevor ich mir ernsthaft Sorgen mache, das das vorschriftsmässig ausgebrachte Glyphosat in meinem Garten, eine Gefahr für mich oder meine Familie bedeutet, mach ich mir lieber dort Sorgen, wo das Risiko klar erkannt wurde. Bringt einfach mehr, wenn man mich fragt.

    :)

    LG
    Ralf