Beiträge von dougie

Hast du dir schon mal den idleDC Wert in Megatune anzeigen lassen, ob der Stepper auch wirklich das tut, was er laut deinen Einstellungen soll?

...ich versteh das nicht, das wir hier jetzt wieder bei Null anfangen.

Maximale Motorleistung gibt es bei Lambda 0,85
Maximale Umweltschonung bei bei Lambda 1
Maximale Effizienz bei Lambda 1,1 oder so

Alles drei auf einmal: gibt's nicht! Ausser man bastelt sich sein Kennfeld mit der ums. so hin, das man das mit der Gaspedalstellung steuert.

Link: http://m1n1.de/html/lambda_anzeige.html

Ohne Eingriff ins Steuergerät bleibt ja nur der Benzindruck oder die Düsen, um die Spritmenge anzupassen (obenrum) ... nur wie bekommt man sie im Leerlauf und Teillast so hin, das sie unverändert bleibt?

Tja, da kommen dann die Kompromisse ins Spiel.

Uaaaaaaa Lupi!

Lesen!!

Erstens: Er hat kein Problem mit der Abstimmung, er hat eins mit dem Leerlauf!
Zweitens: Wer sich auf Autotune verlässt, der springt sicher auch gerne mit dem Fahrradschlauch Bungee.... NO WAY!

Leerlauf: Leute woran fehlt es denn? Wenn ihr die Closed-Loop-Regelung nicht in dien Griff bekommt, dann schaltet doch um auf "Warmup-Only" ... Hab ich bei der Elli auch so gemacht, bis ich genug Zeit und Bock hab, das mit Geduld ordentlich zu machen.

Es führen immer mehrere Wege nach Rom.

...ich glaub ich fahr den Mini auf den Hänger und zieh alles mit Petras 5er Kombi zur nächsten Prüfstelle.... brauchen alle drei nen neuen Sticker...

....gestern mal wieder ne Runde mit dem Si um die Häuser und bis Mülheim Ruhr ... läuft immer noch Sahne die Kiste...

Unrund: TÜV in 2009 abgelaufen!!!

Achso: und gestern mein brandneues Nokia E7 wieder ausser Betrieb genommen. Mann ist das Ding Schei55e! Konnte mich gerade noch zurück halten die Garage nicht als Post-It-Pinnwand zu missbrauchen.

Ausschalten - SIM Karte raus - irgendwo im Haus verbuddeln

Jetzt wieder: Samsung Omnia 7 mit Windows Phone 7 OS

...wir reden hier aber nicht von einer Werkstatt die zum ersten Mal einen Mini auf der Bühne haben, sondern von jemandem der sich selber "Spezialist" nennt.

Ich hab aber noch nie gehört, das man die Unwucht an einer Achse untersucht, indem man den Mini auf die Bühne hebt und dann Gas gibt.
Nicht das dann die Position der Antriebswelle (komplett ausgefedert) eine ganz andere ist.

Komm schon: was hat die andere Werkstatt gesagt? Irgendwelche neuen Erkenntnisse von einem ECHTEN Experten?

Wofür ist Punkt 4) ?

...schau mal in deine Nachrichten und nimm den Telefonjoker

...selbst Schuld! (Tut mir leid... aber da mussten wir alle durch!)

Zitat von Jazzman

Wo wir grad bei Zulassungen sind...

Tüv und alle Eintragungen für den Grauen...:D:D:D:p

Ich ruf schon mal den ADAC in Bremen an...

...ich vermute Problem mit dem MAP Sensor. Ev. auch Drosselklappenpotentiometer. Nicht jeder Fehler wird einwandfrei vom TestBook angezeigt.
Reicht auch schon die Gummiwinkel zu fest auf Benzinfalle oder Ansaugkrümmerstutzen zu drücken. Macht auch prima Fehler.

...interessant, wer inzwischen alles weiss, das ich TestBooks reparieren kann!

...vernachlässigen wir den Widerstand der Erregerwicklung mal für einen Moment (Worst Case Abschätzung).

14V / 0,2 A = 70 Ohm -> nächster Standard Wert wäre 68 Ohm

Wie warm wird'er?

P = I² * R = (0,2A)² * 68 Ohm = 0,272 Watt

Watt wird da warm???

Und warm wird der nur, wenn auch die Zündungs-Lampe leuchten würde.

Saugut! :thumpsup:

...ich würde keines von beiden nehmen. Sind beide sau-dreckig!

Zitat von Küstennebel

Was tun?

Schneller fahren!

...sehr schön gemacht!! Gefällt mir!

Wenn der Spieltrieb (wie bei mir) ausgeprägter ist, nimmt man 3-Farben-LEDs und passt die Beleuchtungsfarbe dem aktuellen Geistestzustand an...

Was hab ich (gestern) geschafft? Wohnzimmer aufgeklart.... (möchte echt nicht wissen, wie viel km Kabel da insgesamt versteckt sind....)

Zitat von Veit

Deinem Tüvprüfer würde ich das nicht zeigen!
Das Glas des Rückfahrscheinwerfers ist nicht für den Einsatz als NSL gemacht.

Draufgeschissen!

Ich find's okay! Guido hat sich um ne NSL bemüht, und ganz gut gelöst..... ich fahr seit anbeginn (im 95er SPI) ganz ohne rum....

Und weisste was? Hat bislang KEINEN Interessiert!

VG
Ralf

...jetzt erst gelesen... müsste es auch bei Conrad oder in jedem Modellbauladen in Kleinmengen geben. Sieht nach dem typischen Akku-Steckverbinder aus.

...wie auch letzes mal:

Wenn sich eine Anzahl von Interessenten VERBINDLICH anmeldet, sich die Wegfahrsperre entfernen zu lassen, würde ich mein dafür nötiges Equipment mit nach BS bringen.

Meine Lösung wurde inzwischen zu einem einwandfreiem Plug-N-Play Produkt aufgewertet, was vom Besitzer auch jederzeit wieder zurück gerüstet werden kann.

Rechts: die 5AS Wegfahrsperre
Links: Mein WFS Dongle

Einfach anstelle der Wegfahrsperre aufstecken - Fertig.

Kostenpunkt: 79€ (Braunschweig Sonderpreis! Normalpreis: 114€)
Garantie: Lebenslang (egal ob das von Auto oder vom Besitzer)