Gute Frage!
Was mich aktuell bewegt ist die Frage, wie man das Kabel kaputt bekommt. Normal gehen die Kabel hoch, wenn man die Batterie verpolt anschliesst.
Ansonsten gammeln die Kabel gerne im Kabelschuh ab, der auf der dicken Schraube des Anlassers klemmt.
Ich hätte wirklich gerne gewusst, wo jetzt genau die fehlerhafte Stelle war.
Gehen wir von dem zweiten Fall aus, dann die drei Kabel um 2cm kürzen und mit einem neuen Kabelschuh , etwas Polfett und Schrumpfschlauch neu vercrimpen. Löten würde ich an der Stelle nicht, weil nicht stabil genug.
VG
Ralf