Wie wärs denn mal mit nem Messgerät ein paar Spannungen zu messen?
Gerade der 95er Kabelbaum ist doch was von servicefreundlich. Ich bleibe bei Massefehler. Vielleicht einer der Hauptmassepunkte vom Kabelbaum zur Karosse...
Aber das muss man messen!
Direkt an der Relaisbox: kommt das Massesignal von der ECU für das Hauptstromrelais und schaltet das 12V? (Klickt das bei Zündung an?)
Direkt an der ECU: Kommen dort 12V und Masse an?
Bei solchen Fehlern hilft übrigens kein Microcheck und kein TestBook...