Hmmm. Sieht viel besser aus wenn die Inno Nummernschildbeleuchtung wieder funzt.....
Und da nun + und Masse nicht mehr vertauscht sind, könnte auch die Sicherung länger leben. +auf Masse ist schon suboptimal.....
Hmmm. Sieht viel besser aus wenn die Inno Nummernschildbeleuchtung wieder funzt.....
Und da nun + und Masse nicht mehr vertauscht sind, könnte auch die Sicherung länger leben. +auf Masse ist schon suboptimal.....
besser im Hondaforum fragen?
Ich verkaufe meinen Bastuck-Mittelauspuff. Vor- und Endschalldämpfer.
Über das rote Gutachten wurde hier schon genug geschrieben.
Wer einen guten, aber auch lauten Klang mag: hier ist er. Ist aber ja eine Frage des Geschmacks.
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/mini…066120-223-9042
250,00 Euro
http://motorang.com/bucheli-projekt/ventileinstellung.htm
Auf unsere Kisten umgerechnet sind das 108°
Bei mir wars die Zündspule....
Kuck mal hier. Gleiches Thema:
https://www.mini-forum.de/threads/93695-…o-Motor-gesucht
Ergebnis: ZZP laut Buch geht nicht. Fahre mit 5° rum.
Was ist "Rente"?
Keine Angst. Das wird dich nicht betreffen....
Da bleibt wohl nur selber vorsorgen....
Spekulation.
Ich könnte auch sagen: Ich gehe davon aus dass sind alles Frauen, weil nur die fahren ja New-Mini.....
Danke dafür mal an Rande
Ich habe mich mit den fertigen Leitungen bis zur letzten Leitung geärgert. Wollte sogar kurz vor fertig noch ein Bördelgerät kaufen.
Mein Geiz stand dem nur entgegen.
War ein Fehler.
Falsche Zielgruppe. Die die im New-Mini-Forum sind, sind ja eben die die es richtig machten (ok, nicht alle auf Anhieb).
Funktioniert es denn ohne Deckel?
Hinten-unten ist doch Platz. Gehts da nicht besser?
Klingt als müsstest du ne Italien-Rundreise einplanen....
Hast du deine Ausstell-Inno-Dreiecksfenster gefunden?
Ich glaube ja die sind nicht mehr zu finden. Wie Jungfrauen im Puff.
Sehen super aus. Danke.
CD? Wie retro ist das denn.....
Google sagt: nicht so dolle.
Laut der o.g. Webseite sollte das ein 1000er Mayfair zwischen 84 und 88 sein...
Ich weiss ja nicht was ihr für lange Überbrückungskabel habt....
Ich würde das selbe auf zwei Schritte prüfen: Motor zur Karosse und Batterie zur Karosse. Dann ist auch gleich eingegrenzt.
Bei mir (allerdings Vergaser) war der Spannungskonstanter defekt. Da war allerdings auch die Tankanzeige "weg".
Allerdings passt das nicht zum offensichtlich stimmigen Signal an die ECU