Beiträge von sailorbrand

Hi,

aus lauter neugier:

wie stolper jemand mit 16 in die Mini-Szene?

Story dazu?

wie geht denn die Wahl?

Sind nur Clubs wahlberechtigt oder auch Personen?
Wie gibt man Stimmen "mit"?

Alles sehr interessant.

Folglich wäre es wohl sinnvoll die ADAC-Mitgliedsnummer beim Händler des Vertrauens zu hinterlegen. Und dem ADAC die Händlerkontaktdaten im Falle zu geben.

lars: ich bin so verwegen mit der "Möhre" nach Bristol zu fahren..... Mut oder Wahnsinn? Wird man sehen.

Für diejenigen die zur Pannenhilfe jemanden benötigen, gibt es ja diese Breakdown-Liste.

Wie ist das aber, gerade im Blick auf IMM-Anreisen oder ähnlich lange Trips, mit einer Teile-Express-Notfall-Versorgung?

Ich denke da an Händler (oder auch gut sortierte Clubs), die eventuell einen Teile-Notruf-Verband am laufen haben könnten. Um quasi schnellstmöglich zu jeglicher Pannenstelle liefern zu können.

Ich stelle mir vor ich liege in Frankreich. Rette mich irgendwie zu einem Gasthaus wo ich dann am nächsten/übernächsten Tag das Gefährt wieder zusammenflicken könnte. Das geht natürlich nur, wenn mir jemand die Verteiler-Zündspule-Radfler-WaPu-sonstwas dahin liefern könnte. Mit normalem DHL-Versand wäre die Reise wohl kaum wieder rechtzeitig (zB zu einem Treffen) aufzunehmen.
Das Auto (Schutzbrief) nach Hause bringen zu lassen, hilft ja nicht, wenn dadurch das Event zur Hölle geht.

Hier wäre eine "Rufbereitschaft" eines Händlerverbundes gut, der sich dann (schnell) darum kümmert, wer das von den Kollegen hat, wo der ist und wie der Versand per Express zu erledigen wäre. Frei nach dem Motto: "wir kümmern uns"!

Gibts da was?

Mir ist klar dass es ratsam ist einen gewissen Pool an Teilen mitzunehmen. Aber es geht ja immer das kaputt was nicht an Board ist.

Baden-Württemberg

Meine Grobplanung sieht nun so aus:

Samstag 3.8 von Stuttgart nach Lüttich (oder irgendwo im Raum dort) und Übernachten.
Sonntag dann nach Calais -> Dover und etwas an London vorbei. Bis dahin nur B&B.
Von Montag bis Donnerstag dann Kurzurlaub in Cornwall (Tipps willkommen) und dann ist ja Donnerstag bis Sonntag IMM.

Nach 3-4 Tagen im Zelt dann mal in ein richtiges Bett und ne heisse Dusche. Das auf dem Schiff von Portsmouth am Sonntag abend.
Mit Kabine und Buffet ist die Heimreise dann eine Mini-Kreuzfahrt.

Montag früh gehts in Le Havre dann weiter bis (etwa) Reims. Kurz vorher solls hübsch sein.
Dienstag (so das Auto will) dann entweder zurück. Oder noch ein Stopp bei einem Freund bei Trier.

Macht jemand den Trip (oder Teile) mit?

Sind also 10 Tage on Tour

Wie sind eigentlich eure Ideen bezüglich der Anreise zum IMM 2019 so?

Erfahrungen mit den Fähren? Wäre von Le Havre auch eine Idee? Was ist sonst zu beachten?

Ich denke eher an eine mehrtägige Anreise mit diversen Übernachtungen. Ideen?
Aus dem Süden denke ich an Luxemburg und Umland von Calais. Oder Nancy, Reims, LeHavre....

Im Anschluss noch ein paar Tage nach Cornwall (noch jemand?). Mal sehen.

https://www.mini-forum.de/showthread.php…ght=SPI+Notlauf

Also eine undichte Ventildeckeldichtung wird nicht Grund des Ruckelns sein.
Zündspulen gehen auch mal kaputt und führen zu ruckeln. Aber kann ja alles mögliche sein....

Nun beschäftigt sich mal einer theoretisch bevor er los bastelt mit der Sache, und dann wird auch nur gefrozelt. Lasst ihn doch. Ist doch nicht falsch was er vorhat.

Bevor das wieder eine 9er vs 5er vs Überschneidung etc-Debatte wird:

Er hat es nicht angezweifelt und sich auf eine Methode eingeschossen. Kein Grund zum Battle.

Ob das Ventil ganz oder fast ganz offen ist, ist egal. Wie zuerst geschildert, ist der Bereich (Grundkreis) bei dem das andere geschlossen ist ja sehr groß.
Also keine Sorge wegen der paar Grad.

und dann in Gips abformen, mit GFK neu aufbauen (Serie von 20) und diese verkaufen!

sorry, von der Chefin abgelehnt

Zugequollene Bremsschläuche gibts auch noch.

hosch mr mol die Läng ond Broide

Super
Hopfenkaltschale ist das neue Bitcoin

Für den Inno-HBZ suche ich noch einen Deckel um mir ein Entlüftungsgerät anzupassen.
Gerne auch alt und häßlich.....

Zitat von Laufer2004

PS: Beim Tüv war mein CO-Wert bei knapp 8%, hat jemand Erfahrungen, wie weit ich die Düsen hochschrauben muss, damit ich durchkomme?

3,5% ist -soweit ich weiss- die Höchstgrenze.

Frage (damit die Profis vielleicht mehr sagen können): welcher Vergaser?

Besonders lustig ist ja, dass dort das Attribut "Nichtraucher Fahrzeug" wichtig zu sein scheint....

Fazit:

sofern ein Teilemarkt-Treffen organisiert werden soll, wäre eine Unterstützung durch die "Gemeinschaft" schon ein erster Schritt. Also Helfer bereitstellen (auf/abbau) und Händler verköstigen.

Bevor jetzt jemand schreit: ich finde dass wenn die "User" sich daran erfreuen möchten, es sich aber rein wirtschaftlich nicht umsetzen lässt, muss die "Gemeinschaft" halt auch mal gönnen können.

Es hat ja jeder was davon. Auch der der nur mal "durchbummeln" möchte.