Beiträge von sailorbrand

Ob sowas im Herbst besser wäre?
Im Frühjahr hat man die Winterbastelarbeiten ja schon hinter sich. Incl. Wintereinkauf.

Sollte sich eine Initiative finden, bin ich gerne auch bereit zu helfen. Meine Skills sind aber eher am Feuer (essen).

Die Grundfrage wäre aber doch:
wäre das für die Händler überhaupt interessant. Und unter welchen Voraussetzungen!

Möglicherweise wäre hier auch mal nötig neu zu denken:
wenn reiner Teileverkauf nicht so gefragt ist, wie wäre es mit mobilem Service. Sowas wie Vergasereinstellung, Nadelberatung, Prüfstand (mobil), Schwingenworkshop, usw usw.

Sowas kann man ja nicht bei ebay kaufen. Somit ggf etwass wofür Interesse bestünde??????

Ein Großteil dierser Teilemärkte hat sich heutzutage eben ins Internet verschoben. Insofern ist es halt auch schwierig sowas am Leben zu halten (hat sich ja gezeigt).

Ich denke dass sowas nicht mehr als alleinige Veranstaltung funktioniert.
Die Verbindung mit einer anderen Festivität dürfte das eher möglich halten. So wie die Teilemärkte in Darmstadt unsw. bei den Treffen.
Meiner Meinung nach ist nur zuwenig klargestellt dass der Markt nicht "nur" für Treffen-Besucher sind.

Bereits in der "Werbung" der Treffen könnte der Markt als gleichwertiger dargestellt werden. Bisher ist das immer ein "add-on" zum Treffen.

Wer fährt schon -als nur Markt-Besucher- zu einem Treffen, wenn er denkt dass er dort nur als angemeldeter/bezahlender Gast hingehört.
Nicht dass das so dargestellt würde. Aber auch nicht das Gegenteil.

Super Angebot!

Ist das der vom Camarotta?

Bei mir hat es im Motorraum immer Ansaugprobleme gegeben. Unterm Tank ist nun nach Umbau alles super!

Ich erweitere die Fragestellung etwas:

Gibt man da Locktide mit rein?

Weil mir schön öfter passiert ist, dass beim losschrauben einer Mutter der ganze Stehbolzen mit rausgedreht kam.

Bei mir sind Halterungen zum einklippen der Bremsleitungen an der Feuerwand. Quasi hinterm Auspuffkrümmer.

Durch "Bastelei" waren die Leitungen seither auf der Traverse (unterm Vergaser entlang).
Schöner wäre es nun diese wieder (?) in die originalen (?) Halterungen zu führen.

Dabei liefen die Bremsleitungen dann natürlich direkt hinter dem Krümmer entlang.

Ist das ein Problem ? (Hitze)

Ich bin nicht sicher ob die Miniszene so groß ist dass man hier in alt und jung teilen muss.....

Ob es nicht zukunftsorientierter wäre die Jungen würden die Aktionen der Alten erobern. Natürlich auch miot jungen Ideen.

Das kann natürlich daraus ja auch erwachsen: NGMD goes IMM-Veranstalter.....

Info: broken_links

Der Rücklink zur Startseite tut nicht.

Der Link zur Mini-Historie stimmt nicht

Danke.
Hat geklappt. Habe mir ein Holz gebastelt als Federspanner.

Am Anfang der HBZ-Zerlegung (hier Inno-Bremse) soll als erstes dieser Spirolox-Ring entfernt werden. Dazu muss die Rückholfeder aber runtergedrückt werden.

Gibts da nen Trick?

Ich hab schon 2 Hände damit zu tun die Feder zu drücken. Nun brauch ich noch 2 für den Ring....
Und den Kolben mit der Feder zerkratzen soll auch nicht. Also nix mit Zange drum um die Feder zu fixieren, oder?

Bei mir wollte sich dieser Zylinder nicht entlüften lassen. Habe dann mit einer Spritze und kurzem Schlauch direkt am Nehmerzylinder gesaugt. Geht super.

weiss hier vielleicht jemand ob und welcher Rep-Satz für den Inno-HBZ zu kriegen ist?

Oder geht da auch ein "anderer"?

Glückwunsch

https://www.segeln-forum.de/board12-off-to…-an-der-schule/

dito wie schon erwähnt

https://youtu.be/wQoiF4Cmruk

http://www.guess-works.com/Tech/speedo.htm

Massekabel auch blank machen am Anschluss. Nicht nur nachziehen.

6 / 7 Wärmewert

https://www.ngk.de/fileadmin/Doku…ndkerzen_de.pdf

Zitat von macmechlex

Da gehören BPR6ES rein, mit Widerstand (R), da kontaktlose Zündung.

Zitat von macmechlex

BP6ES sind für Unterbrecherkontaktzündungen richtig (z.B. alle 1000er).

Was hat er nun?

Unterbrecher nicht gewechselt da er keinen hat?