Wenn der Motor eh schon raus ist, auch die "Möglichkeiten" am Motorraum nicht vergessen.
(Leitungen, Putzen, Farbe, Dämmung, Manschetten, Rahmenfestlegung....)
Und mit den alten Schläuchen würd ich mich auch nicht mehr rumärgern.
Wie ist das bei dem Motor mit der Spritpumpe. Ist das die Mechanische? Da käme man für ne Überholung nun doch bestimmt auch besser dran. Wäre das ein "Thema"??
Hab schon bis Schorndorf, hinter Esslingen, Ludwigsburg usw gezählt!
In und um Stuttgart wuselt es ja ganz schön von Minis, aber ein Treffen bekommt man nicht hin
Die Kleinarbeit hat ergeben:
29 im Forum aktiv (Lars nur einmal mitgezählt 
)
7 weitere bis 2014 noch aktiv gewesen
11 verschollene (länger nix geschrieben)
Bei mir ist das Kabel zur Hupe grün....
So eine Sauzucht hier.... 
Ob dem Gazo seine Minis in "Shades of Grey" lackiert sind....?
Allein hier im Forum hab ich schon über 30 gezählt....
Korrigiere: 47 hab ich gezählt.
Allein hier im Forum hab ich schon über 30 gezählt....
Bei dir in der nähe in sielmingen haben die Kochs vom mini club cannstatt neue Zelte aufgeschlagen.
Als Club? Verein? Werkstatt??
Gibts da eine Webseite oder andere Kontaktmöglichkeiten?
Servus aus WN (bin aber oft in Ruit).
da schwer wie sau
Lg Lars
Wie steht den der Preis für die Tonne Schrott....
Den Gaszug prüfen ob er dann hängt (und dazu hier stundenlang lesen).
Ohne Erfolg eher neuen Thread eröffnen.
(Juhu, hab auch mal was gewusst )
Was sollte im MG Metro-Motor eigentlich für eine Kupplung sein?
Lese ich richtig:
A- = pre-Verto
A+ = Verto
(zumindest orig.)
?
Ärgerlich: tausend Autos die Strom liefern könnten. Aber keiner ein Kabel dabei.
Fazit: Ü-Kabel on Board
Wieviel A zieht der Lüfter denn normalerweise?
Bin jetzt nur von den Angaben von phokos ausgegangen. 8,5 - 3 (Iso doppelt) =5,5 (d)
(r)2,75 * 2,75 * Pi = 23,7
Rein nach den Vorschlägen welche die Mathematik so als grobe Idee vorgibt, müsste das eher im Bereich 25 mm² sein.
Entgegen dem was auf der HP zu finden ist, basteln die wohl auch grad an einem Set für Einspritzer.
http://www.theminiforum.co.uk/forums/topic/2…manifold/page-6
Fotos!
Motordaten!
Bisher kennt ja hier noch keiner die Ausgangslage.
Sollte (1) ja ein 1300er mit Doppelvergaser sein. Brücke und Fächer wie beim Cooper.
Das Inno-Armaturenbrett wird ja mittlerweile mit Gold aufgewogen.
Ich selbst habe ja auch ne totale Bastelbude. Und sonst wenig Ahnung.
Aber für die "Profis" hier fehlt vlt. noch ne gezieltere Fragestellung und wohl auch einige Angaben über das was du hast.
Die Kombination von "B39" und "volles Programm" dürfte hier bei einigen Tränen hervorrufen.
So sehe ich das auch. Wobei "original" wäre es genau andersrum: Heizungszulauf von der Sandwichplatte. Nur geht dann das "schöne" Ventil nicht.
Hatt er doch. Vom Sandwich zum Kühlerschlauch. So wie ich das verstehe. Dort wo er nun (zusätzlich) die Heizung abgreifen will, ist ja bisher sogar zu. Insofern ja eher besser (solange er den Sandwich nicht zu macht).
Nur fehlt ihm noch der Rücklauf von der Heizung. 
