Beiträge von sailorbrand

Wie ist das mit dem Tank im Kofferraum. Darf man da die Rückbank überhaupt öffnen?

Wenn du erfolgreich überbrückst, ohne dass das Spenderfahrzeug läuft, müsste es ja die Batterie sein. Weil ja nur das im System geändert wäre.

Zitat von df3qq

oder aber eben auf 10" umzurüsten.

Mal etwas OT.
WARUM?

(ernst gemeint)

Hatte ich genauso (bis zum Crash wegen fehlender Bremswirkung).

Bremsen waren schlecht entlüftet.
Bei leichtem Druck aufs Bremspedal hat sich der Druck wohl auch über die Blasen im System fortgesetzt. Bei starkem Bremsen schien es dann ganz ohne Wirkung.

Alternative Theorie:
Ähnlich müsste es sich auch äussern wenn zuviel Wasser im System ist. Dann kocht der Wasseranteil ggf. plötzlich. Der Dampf ließe sich dann komprimieren. So sagte mal ein KFZ-ler zu mir.

nur mal theoretisch: sowas wie 175/50R12 gibts wohl nicht?
Wär ja vom Durchmesser wie die 10er.

Zitat von ludi-1

er hat nur kontaktspray draufgeben und alles geht wieder

Und wo ist dann das Problem?

Danke sehr. Das muss ich jetzt erst mal 4-8 mal lesen. Sind ja reichlich Infos drin.

Das ist soweit klar.

Beispiel : Umbau von 12 auf 10. Warum wird das häufig gemacht? Wenn aus optischen Gründen, welche Nachteile gibts dann. oder gibts Vorteile 8ausser der Optik usw. usw.

Hallo,

trotz vielem Hin- und Herlesen ist mir (und bestimmt anderen auch) nicht klar welche Vor oder Nachteile die 10 er, 12 er oder 13 er haben.

Mal scheint der 10er das nonplus zu sein. Dann gibts wieder viele mit 13 (muss ja nen Grund geben).

Schön wär wenn hier sachlich mal die Vor und Nachteile zusammengetragen würden. Vorrangig die objektiven bzw. bezüglich technischer/fahrtechnischer Art.

Das mit der Optik ist natürlich auch ein Thema. Aber wohl kaum vom persönlichen Geschmack zu trennen.

Das eine Felgengröße auch oft technische Konsequenzen (Bremsenumbau) nach sich ziehen ist klar. Das sehe ich nur indirekt als Entscheidungskriterium an. Basteln ja eh alle gern (oder lassen es eh, dann ist das auch Wurst was das nicht umzubauen ist).

Zitat von Andreas Hohls

'

Andererseits wäre es sicher teurer und aufwendiger, einen Audi 80 auf Trommelbremsen umzurüsten.
Alles ist also 'relativ'.

Andreas Hohls

:thumpsup:
DER Spruch ist mal echt endgeil !

Der Link führt in deinen Login-Bereich. tut also nicht.

Ah. JETZT verstehe ich letzten (ca.) 10 Beiträge erst...

Hab mich beim googeln zu doof angestellt.

Ok. Mich verwirrt nur dass du Schutzgas anstelle von Fülldraht schreibst. Ist ja beides im gleichen Gerät. Und der Fülldraht ist das was in der Schutzgasschweispistole in der Mitte rauskommt.

Oder meinst du mit "Fülldraht" diese ummantelten Elektroden (so mit Schlacke usw.)? Das würde meine Verwirrung erklären.

Zitat von sachleon

Habe das mit dem Fülldraht auch hinter mir.
Leo.

Die Alternative wäre....?

(Ernst gemeint weil ich in dem Thread grad nicht mehr durchblicke)

Fülldraht? Schutzgas? Ich dachte das ist beides im gleichen Gerät. Oder ist hier mit Fülldraht die Stabelektrode gemeint.

Wär mal ein Thema für nen Manual-Fred (wenn jemand Bock hat).

Wieviel Rost hat der Kleine denn? Würde ggf. gegen meinen Ford Ka oder einen (kleinen) Beutel mit Geld tauschen...

Die Geschichte des Fotos wäre interessant. Ausleuchtung, Tricks, Retusche usw ...

Sieht cool aus.

Zitat von Cabrio Peter

Hallo

PS: Will nicht jemand einen Mini kaufen

Gibts dazu ein konkretes Angebot?

wie ist das mit dem deutschen TÜV? Besonders wegen der Front und dem nicht originalen Motor. Geht das?

ok. mit 3 multiplizieren krieg ich hin.

Ne klar dass das sehr unterschiedlich sein kann. drum nur ganz grob. so als anhaltspunkt....