auf jeden Fall "fliegen" Fahrzeuge hinter dem Flugzeug auf dem Laufband...
http://de.youtube.com/watch?v=cJ5ZGV3Vxo8
Gruss
Klaus
Beiträge von kein
-
-
-
Batterie nach DIN 54577
12V45Ah (+pol rechts)
Maße max. in mm: (L 218 x B 135 x H 225)Diese Batterie entspricht in der Form und in der Anordnung der Pole der
Erstausrüstung und lässt sich mit der serienmässigen HALTERUNG! befestigen.(zu sehen auch im Buch "Original MINI Cooper and Cooper S von John Parnell")
Gruss
Klaus -
Hallo.
Es gab da doch mal so ein Postkarten MINI Bastelbild...
zum Ausschneiden und zusammenkleben.Wo kann ich das finden?
Gruss
Klaus -
ich habe am Fahrzeug den Rest von dem Bolzen am Kat mit einem Kugelbolzenabzieher herausdrücken können.
Cu Paste ist Kupferpaste
Gruss
Klaus -
genau. Aufrüsten auf 1GB Arbeitsspeicher und eine vorhandene Windows XP Lizenz benutzen. Die Grafik lässt sich im Bios auf 128MB erweitern.
Gruss
Klaus -
hinter dem Kühlergrill in der Nähe des Haubenschlosses. Da ist der gemeinsame Massepunkt für ALLE vorderen Lampen (ausser Blinker). Und genau da gibt es oft Masseprobleme.
Gruss
Klaus -
Also ich finde soetwas:
http://www.amazon.de/Acer-Extensa-5…14240995&sr=8-1
auch schon ausreichend....
Gruss
Klaus -
Motorhaube
(vorher Position am Scharnier kennzeichnen)Gruss
Klaus -
der MINI ist auch im Trailer zu sehen
http://www.moviemaze.de/media/trailer/…er01-de_640.mov
Gruss
Klaus -
da würde ich erst mal Fragen: wie sieht es denn mit der Wartung aus? MINI 1977 hat ja noch Zündkontakte und Kondensator.
Gruss
Klaus -
guten Morgen.
die Scharniere sind an die A-Säule geschraubt. Die Schrauben sind vom Radhaus her zugänglich.Gruss
Klaus -
Bitte? was meinst du mit "Bohrungen im Zapfen"? Vor A+ Zwischenräder haben unterschiedliche ZapfenLÄNGE. Da gehört dann der längere Zapfen zur Getriebeseite. A+ Zwischenräder haben gleiche Zapfenlänge und gleichen Zapfendurchmesser. Also keine bestimmte Einbaurichtung.
Gruss
Klaus -
Demolition Derby Rollover Program
-
Werkzeugkiste aus dem Kofferraum geklaut.
Habe am Wochenende Freunde in Zweibrücken besucht.
Da gibt es ein "Designer Outlet Center".
Grosser Parkplatz. Und ich habe vergessen den Kofferraum abzuschliessen.
Na ja, auf jeden fall war dann die Werkzeugkiste weg.
Hoffentlich können der oder die Diebe wenigstens etwas anfangen mit diversem Zollwerkzeug!
Bin froh das die fünf Liter Motoröl im Kanister nicht auch noch mitgegangen sind. So konnte ich wenigstens nachfüllen von Bielefeld nach Zweibrücken und zurück.Bis die Tage!
Klaus -
das Gelenk aussen kann auch ohne Ausbau der Antriebswelle entfernt werden.
Das Gelenk aussen ist mit einem Federring gesichert.
Mit vorsichichtigen Schlägen das Gelenk heruntertreiben.
Drauf achten dass dass innere Gelenk nicht herausrutscht!Gruss
Klaus -
welche mini-forum user sind denn überhaupt schon lange mit dabei?
Gruss
Klaus (seit 12 2001) -
Das "Teil" im Luftfilter ist das Regelventil fuer die Klappe im Ansaugstutzen.
Also geht ein Schlauch vom Anschluss Unterdruck Ansaugkruemmer zum Ventil im Luftfilterkasten und ein Schlauch dann vom Ventil zur Klappe.
In dem Ventil ist ein Bimetall das temperaturabhaengig aufmacht oder zumacht.
Gruss
Klaus -
Hallo,
habe in PANZHIHUA das schoene Stueck gefunden:http://www.directupload.net/galerie/44192/rMiQp9j8KX/0
Gruss
Klaus -
