warum nicht einfach die Steuer komplett auf den Spritpreis legen? Wer viel fährt und oder viel verbraucht zahlt halt auch dementsprechend. Weiterhin steht es jedem frei ein sparsames Fahrzeug zu benutzen sowie sparsam zu fahren und so auch weniger zu bezahlen.
Gruss
Klaus
Hallo,
hier eine weitere Seite für MINI Teile.
vielleicht ja ganz interessant....
Gruss
Klaus
denn standard Auspuff ab Kat kann doch jeder Teilehändler problemlos liefern, oder hast du da andere Erfahrungen gemacht?
in Bielefeld z.B. Autoteile Gerasch ATG
Gruss
Klaus
ach so,
ok, alles klar.
Also Respekt von meiner Wenigkeit für die geleistete Arbeit...
Da steckt dann wohl doch mehr drin als nur "pimp my ride"
Gruss
Klaus
Also,
da steckt wohl viel Arbeit drin. Das kann man so nicht "von der Stange" kaufen.
Well, persönlich finde ich so etwas am Corsa/Fiesta/Polo typischer.
Trotzdem, warum nicht am MINI.
Hauptsache sonst wird da auch so viel Zeit und Überlegung zum Werterhalt des MINIs reingesteckt.
Ausserdem würde ich darauf achten dass man den Umbau jederzeit ohne grosse Probleme wieder rückgängig machen kann.
Nach einiger Zeit ist immer der Originalzustand das Wichtigste...
Gruss
Klaus
also vorhanden sind Schweissgerät, Druckluft, Motortester und viel know how.
Gute Möglichkeit für MINI Schrauber!
ja wo sind denn die OWL MINI Schrauber?
in den Kappen sind oft Widerstände integriert (z.B. 5 KiloOhm).
Zündanlagen brauchen oft eine abgestimmte "Widerstandstrecke" (Verteilerfinger, Kabel, Stecker)
Gruss Klaus
Hallo, ein Mercedesschrauber hat sich aus unserer Schrauberhalle in Bielefeld abgemeldet.
Also ist jetzt Platz für einen Nachfolger.
Da ist dann Platz für ein bis zwei MINIs zum schrauben (für den Nachfolger). Strom ist vorhanden. Kein fliessend Wasser, keine Sanitärräume. Keine Hebebühne.
Viel Platz zum Teilelagern.
Das ganze befindet sich in Bielefeld Brake.
Die Miete liegt bei 80 Eur.
Bei Interesse weiteres auf Nachfrage...
Gruss
Klaus
Der Zylinder gegenüber der Kraftabgabeseite/Kupplung wird als der erste Zylinder bezeichnet.
Der Zündzeitpunkt wird beim INNO durch das Schauloch am Kupplungsdeckel
kontrolliert.
Gruss
Klaus
Geht auch einfach. Bis auf die Antriebswellen den Motor freimachen. Motor mit dem Motorheber leicht anheben. Motor nach einer Seite drücken, das gegenüberliegende Antriebswellengelenk mit dem Moniereisen herausdrücken. Dann den Motor zur anderen Seite drücken und das andere Gelenk herausdrücken. Motor aus dem Mini heben...
Dazu muss der Wagen bei geeignetem Motorheber noch nicht mal aufbebockt sein.
Geht als auch ohne Kugelbolzen lösen das Ganze. Und auch ohne die inneren Gelenke durch lösen der Manschette zu zerlegen.
Gruss
Klaus
und immer den Schliesswinkel kontrollieren und den Kondensator beachten... Das ist ja eine Standardkontrolle alle 5000Km.
Gruss
Klaus
Also, WENIGSTENS Super. Super ist bei dem Motor auch vorgeschrieben.
Am besten tankst du jedoch Super Plus.
Denn: dann bist du auf der "sicheren Seite". Super ist ja die Minimalanforderung bei neuem Motor, jedoch lagern sich mit der Zeit Verbrennungsrückstände im Brennraum ab. Dann neigt der Motor zum "Nachdieseln". Mit Super Plus lässt sich soetwas vermeiden.
Gruss
Klaus
beide Rückleuchten sind über die unterste Sicherung im Sicherungskasten abgesichert. Ausserdem auch die Standlicher vorne, die Armaturenbeleuchtung und die Nummerschildleuchten.
Der Kabelbaum verläuft vom Sicherungskasten nach links die A-Säule hoch, dann durch den linken Dachholm und dann die linke C-Säule runter.
Das Kabel für die Schlussleuchten ist rot mit grünem Streifen.
Gruss
Klaus
Kupplungsabzieher
Federspanner
Kedereinzieher fuer Fenstergummi
Zollnuss fuer Lenkrad und Achsmutter 1 5/16"
Zollnuss fuer Radmuttern
Tiefe Zollnuss oder Ringschluessel fuer Vorderachse Kugelbolzen
Moin,
in der Special Bedienungsanleitung sind die Zusatzkontrolleuchten im Tacho und DZM zwar mit Abgebildet, aber weiter nicht erwähnt.
Die Instrumente kommen ja vom Clubman, vielleicht gibt es bei dem eine Funktion für die Leuchten...
Gruss
Klaus
also die hier: https://www.mini-forum.de/showthread.php…ght=bridgestone
stehen schon länger im Forum. Die habe ich am Freitag verkauft.
Keine Ahnung warum die vorher niemand haben wollte, vielleicht wird auch nicht mehr gesucht im Forum.
Gruss
Klaus
Sehr oft macht der Kondensator im Verteiler Probleme.
Den würde ich auf jeden Fall austauschen.
Gruss
Klaus
