Beiträge von kein

Hi,
schau mal hier:

http://www.directupload.net/user_galerie.p…=wYGKlVqqVD&p=0

vielleicht hilft das.

Gruss
Klaus

Hallo,
ich rüste meinen Vergasercooper auf Smith Mitteltacho um.
Dennoch möchte ich auf einen Drehzalmesser nicht verzichten.
Also, wer noch einen Aufbau/Anbau DZM hat... bitte anbieten.
Durchmesser groesser als 52 bitte, und mit Gehaeuse...

Gruss
Klaus

Na ja, das Millerntor habe ich da nicht gesehen...
War ja BFB Pokal... soweit.
Bin ja kein Fussballfan.

Klaus

Hallo,
da war ich letztens im "Miniatur Wunderland" in Hamburg.

http://www.directupload.net/user_galerie.p…=tB9wqxE9ES&p=0

Na klar gibt es da auch MINIs.
Zwei parken bei der AOL Arena. St. Pauli spielt.
Und einer steht irgendwo zum Restaurieren.
Bestimmt gibt es da noch welche, wer weiss?

Gruss
Klaus

wie auch immer, die Länder und Bund Sache muss dann halt angepasst werden.
Ausserden, es gibt doch bis jetzt bei KFZ Steuer einen Beigeschmack...
Geht es wirklich nur um Klimaschutz? soll die Automobilindustrie als wichtiger Wirtschaftszeig leiden? freie Fahrt für freie Bürger?
ich denke mir, es soll sich etwas tun. Ich gehe davon aus, dass die Automobillobby nicht zu sehr leiden wird....
Zur Info, ich arbeite im Automotive Bereich.
Aber es gibt Chancen.... Wenn alle umdenken können.

Well,
Gruss
Klaus

warum nicht einfach die Steuer komplett auf den Spritpreis legen? Wer viel fährt und oder viel verbraucht zahlt halt auch dementsprechend. Weiterhin steht es jedem frei ein sparsames Fahrzeug zu benutzen sowie sparsam zu fahren und so auch weniger zu bezahlen.

Gruss
Klaus

Hallo,
hier eine weitere Seite für MINI Teile.

http://www.7ent.com/index.cfm

vielleicht ja ganz interessant....

Gruss
Klaus

und die "Gauseköte" bei Detmold

http://www.geocaching.com/seek/log.aspx?lid=9311527

Gruss
Klaus

denn standard Auspuff ab Kat kann doch jeder Teilehändler problemlos liefern, oder hast du da andere Erfahrungen gemacht?
in Bielefeld z.B. Autoteile Gerasch ATG

Gruss
Klaus

ach so,
ok, alles klar.
Also Respekt von meiner Wenigkeit für die geleistete Arbeit...

Da steckt dann wohl doch mehr drin als nur "pimp my ride"

Gruss
Klaus

Also,
da steckt wohl viel Arbeit drin. Das kann man so nicht "von der Stange" kaufen.
Well, persönlich finde ich so etwas am Corsa/Fiesta/Polo typischer.
Trotzdem, warum nicht am MINI.
Hauptsache sonst wird da auch so viel Zeit und Überlegung zum Werterhalt des MINIs reingesteckt.
Ausserdem würde ich darauf achten dass man den Umbau jederzeit ohne grosse Probleme wieder rückgängig machen kann.
Nach einiger Zeit ist immer der Originalzustand das Wichtigste...

Gruss
Klaus

also vorhanden sind Schweissgerät, Druckluft, Motortester und viel know how.
Gute Möglichkeit für MINI Schrauber!

ja wo sind denn die OWL MINI Schrauber?

in den Kappen sind oft Widerstände integriert (z.B. 5 KiloOhm).
Zündanlagen brauchen oft eine abgestimmte "Widerstandstrecke" (Verteilerfinger, Kabel, Stecker)

Gruss Klaus

Hallo, ein Mercedesschrauber hat sich aus unserer Schrauberhalle in Bielefeld abgemeldet.
Also ist jetzt Platz für einen Nachfolger.
Da ist dann Platz für ein bis zwei MINIs zum schrauben (für den Nachfolger). Strom ist vorhanden. Kein fliessend Wasser, keine Sanitärräume. Keine Hebebühne.
Viel Platz zum Teilelagern.
Das ganze befindet sich in Bielefeld Brake.
Die Miete liegt bei 80 Eur.
Bei Interesse weiteres auf Nachfrage...
Gruss
Klaus

Der Zylinder gegenüber der Kraftabgabeseite/Kupplung wird als der erste Zylinder bezeichnet.
Der Zündzeitpunkt wird beim INNO durch das Schauloch am Kupplungsdeckel
kontrolliert.

Gruss
Klaus

Geht auch einfach. Bis auf die Antriebswellen den Motor freimachen. Motor mit dem Motorheber leicht anheben. Motor nach einer Seite drücken, das gegenüberliegende Antriebswellengelenk mit dem Moniereisen herausdrücken. Dann den Motor zur anderen Seite drücken und das andere Gelenk herausdrücken. Motor aus dem Mini heben...
Dazu muss der Wagen bei geeignetem Motorheber noch nicht mal aufbebockt sein.
Geht als auch ohne Kugelbolzen lösen das Ganze. Und auch ohne die inneren Gelenke durch lösen der Manschette zu zerlegen.
Gruss
Klaus

und immer den Schliesswinkel kontrollieren und den Kondensator beachten... Das ist ja eine Standardkontrolle alle 5000Km.

Gruss
Klaus

Also, WENIGSTENS Super. Super ist bei dem Motor auch vorgeschrieben.
Am besten tankst du jedoch Super Plus.
Denn: dann bist du auf der "sicheren Seite". Super ist ja die Minimalanforderung bei neuem Motor, jedoch lagern sich mit der Zeit Verbrennungsrückstände im Brennraum ab. Dann neigt der Motor zum "Nachdieseln". Mit Super Plus lässt sich soetwas vermeiden.

Gruss
Klaus

beide Rückleuchten sind über die unterste Sicherung im Sicherungskasten abgesichert. Ausserdem auch die Standlicher vorne, die Armaturenbeleuchtung und die Nummerschildleuchten.
Der Kabelbaum verläuft vom Sicherungskasten nach links die A-Säule hoch, dann durch den linken Dachholm und dann die linke C-Säule runter.
Das Kabel für die Schlussleuchten ist rot mit grünem Streifen.

Gruss
Klaus