Beiträge von kein

  • Kurzschlussproblem!!!

    Hallo Steffi, hoffe es blinkt und bremst immer noch. Der Austausch des Schalters ist dann wieder ein anderes Kapitel (dolle Fummelei).
    Das ist ja interessant, dass Du mal in Peking gelebt hast. Dorthin wollte ich fuer ein paar Tage im Juni, soll ich Deinen Eltern etwas ausrichten?
    Momentan ist es ja wegen SARS und den damit verbundenen Kontrollen nicht so angenehm nach Peking zu reisen. Naechst Woche ist hier ja staatlich verordnet frei und so werde ich die gelben Berge besuchen.

    Ni Hao


    Klaus

  • Kurzschlussproblem!!!

    Glaube diese Sicherung bedient auch das Rueckfahrlicht, und da kann das Problem liegen.
    Der Schalter der das Rueckfahrlicht einschaltet sitzt naemlich direkt unter dem Schalthebel in der naehe der Abgasanlage. Da vibriert oder schmilzt durch die Auspuffwaerme schon mal gerne ein kabel blank und es gibt dann sporadisch einen Kurzschluss.
    Also mal den Teppich auf der Beifahrerseite hochnehmen und die beiden kabel die zum Schalthebel fuehren am Stecker in der naehe dort trennen.
    Wenns dann weg ist war das der Fehler und der Schalter muss neu.

    Gruss aus Shanghai
    Klaus

  • Ein Ösi braucht Hilfe

    Der Stromberg Vergaser ist ein SU (Skinners Union) Vergaser
    (sind beide Gleichdruckvergaser).
    Tatsaechlich gibt gibt es auch fuer diesen Mini einen G-Kat
    zum nachruesten(z.B. vom Gutmann), da regelt das Steuergeraet aber das
    Gemisch nicht ueber die Benzinmenge, sondern ueber die Luftmenge.


    Gruss
    Klaus

  • Batterie defekt - welche als Ersatz?

    Aber immer schoen darauf achten, dass sich die Batterie auch mit dem originalen Blechprofil befestigen laesst, also nicht nur dass sie in die Wanne passt.
    Darauf kann auch ein technischer Ueberwachungsverein bei einer "Tuev"
    Pruefung achten.
    Batterietyp waere dann z.b. 54579 nach DIN.

    Gruss
    Klaus

  • Lustige Ebay-Auktionen!

    Zu dem Motor:
    der scheint mir aber aus einem INNO 90L zu sein, mit dem Knickstueck
    auf dem Vergaser, Magnetschalter auf den Zwischendeckel, roter Aufkleber
    auf dem Ventildeckel, Thermostatgehaeuse mit Entlueftung.

    Also Zylinderkopf 12G295, der Tuning Kopf fuer 1000er!

    Gruss
    Klaus

  • Gruss aus Shanghai

    Hallo an alle mini-forum Leser!
    hiermit gruesse ich Euch aus China, wo ich seit Ende Januar fuer CSVW
    arbeite.
    Es ist hier gerade 4:00 Uhr und die Party bei Jochen war ganz nett.

    Was mir wirklich fehlt sind MINIs, hier gibt es hauptsaechlich VW Santana
    und Buick, so heissen hier die Opels. Japaner gibt es auch ohne Ende.

    Freue mich immer wieder ab und zu mit dem Kablestreammodem ins Forum
    zu schauen und zu sehen dass die Leute immer noch die gleichen Probleme
    mit ihrem Zwerg haben.

    Wer mal nach Shanghai moechte, habe hier in meinem Appartement noch
    ein Schlafzimmer frei, bis Ende September bin ich hier.
    Aber bringt nicht zu viel Zeug mit, man kann hier so einiges recht guenstig
    kaufen. Die Flasche Tsingtao Bier mit 640 ml kostet hier etwa 40ct, habe ich
    immer vorraetig.

    Min Ten Tje
    Klaus

  • HILFE!! Wer kann mir Felgen leihen?

    Na ja, ganz so einfach ist es bei einem 94er mit 10 Zoll Rädern ja auch nicht.
    Ich glaube ABEs gelten sowieso nicht mehr.
    Strenggenommen gehört die alte ABE der Felgen ja auch zu einer bestimmten Sorte von MINI, und zwar zu denen mit serienmässig 10 Zoll Rädern.

    Wenn man diese auf einen 94 er schraubt ändert sich das Abgasverhalten, die Geräuschentwicklung, die Höchstgeschwindigkeit und wer weiss noch was, deshalb wollte
    der Tüv wohl nicht.


    Wünsche Dir aber dass doch irgendwie klappt.


    Gruss
    Klaus

  • Planlos

    Vielleicht das Kabel zum Rückfahrscheinwerferschalter.

    Kommt vom Kabelbaum hinter dem Armaturenbrett und endet da wo der Schalthebel im Mitteltunnel verschwindet.


    Gruß
    Klaus

  • Schalthalsgetriebe ?

    bezüglich des Angebotes bei e-bay bin ich ins Grübeln gekommen.

    "Wettbewerbszwecke"!!

    Da fällt mir nur die Disziplin GETRIEBEWEITWURF ein.

    Was nicht heissen soll, das dieses Getriebe nicht mehr zu verwenden ist, wenn jemand ein Schalthalsgetriebe braucht.

    aber um den Ölverlust zu beseitigen...


    Gruß
    Klaus

  • Motor Tausch

    Na, da könnte man leicht eine Rahmenfestlegung montieren.
    Knochengummies immer neu.

    Beim anderen Motor Ölpumpe checken und natürlich alle Dichtungen neu.

    Achsmanschetten innen lassen sich bei ausgebautem Motor leicht wechseln.

    Benzinschlauch zur Spritpumpe auch.
    Motorauflagegummies auch.

    Halt alles überprüfen wo man sonst nicht gut drankommt!

    Gruß
    Klaus