Danke an alle für die schnellen Antworten.
@ Ringmini
Wieso nach hinten geneigt? Der Motor sitzt genau in der Waage, nur die Ansaugbrücke ist am Flansch noch nicht bearbeitet. Aber was hat dass mit dem Temperatursensor zu tun, der sitzt doch an der Seite oder nicht??
Hi Leuts,
nachdem im Hondaforum nur dicke Schlappen montiert werden, hoffe ich dass mir hier jemand weiterhelfen kann.
Für was ist der Sensor im Ansaugkanal vom ersten Zylinder
und hat es einen Grund dass er genau in diesem Kanal ist?
(Bild 1)
Was ist der Sensor auf der Rückseite der Ansaugbrücke ganz links, und kann man das ding einfach umdrehen so wie auf dem Bild?
(Bild 2)
Danke im Vorraus
Gruß der Michi
PS. Ich glaub ich sollte mir doch mal CRX Handbuch besorgen.
Ich fall gleich mit der Tür ins Haus:
1. Thema Kuplung: Habt ihr das Hondapedal verwendet
oder das Übersetzungsverhältnis der Kuplung auf das
vom Mini angepasst und evtl. sogar das Ganze
hydraulisch gelöst?
2. Antriebswellen: Welches Verfahren habt ihr
angewendet?
Stumpfschweißen, oder einfach Honda und Mini
Antriebswellen abgedreht, verzapft und Verschweißt,
oder die Verzahnung der Miniwelle in die vom Honda
gefräst?
Oder gibt es noch eine andere Möglichkeit die ich noch
garnicht bedacht habe?
3. Schaltgestänge: Mini oder Honda Schaltkulisse?
Schaltgestänge angepasst oder ganz neu gemacht?
Und vorallem interesiert das den TÜV?
So ich hoffe ich werde nicht gleich mit Dreck beworfen sondern bekomme ein paar interesante Antworten.
Besser im Norden als gar nicht oder? Ich bin wirklich schon seit längerem auf der Suche. Kannst mir gerne mal deine Vorstellungen sagen.
Michi
Hallo zusammen
ich bin auf der Suche nach einem Mini einer Rohkarosse oder am liebsten einen Fahrzeugbrief bis Bj. 1971. Kann auch gerne alles schrottreif sein solange ein ach so begehrter Brief dabei ist.
Freue mich über hoffentlich viele Rückmeldungen.
Gruß der Michi
