Beiträge von stefank

Das erinnert mich an ein Erlebnis mit einem meiner ersten Minis.
War ein 1000er und gefühlt der schnellste Mini weit und breit.
Beim Einfahren auf einen Parkplatz mußte ich über einen Gehsteig.Der war zwar normal hoch, so wie alle ca. 10-15cm.
Aber die Rippen am Getriebegehäuse waren doch nicht weit genug vom Boden weg.
Leider gibts kein Foto mehr (smartphone gabs ja noch nicht in den 80ern).
Die Rundungen an den Rippen waren alle weg. Der Kracher war unbeschreiblich.
Rest hat es anscheinend ausgehalten, und ich bin noch eine Weile damit herumgedüst.

Natürlich war die Stadt schuld, was bauen die auch sooo steile Rampen zum Gehsteig, dass nicht mal ein normaler Mini drüberkommt.

Wo sind die fotos von diesem wunderbaren auto?

lG stefan

sollte wohl
http://www.bosch-automotive-catalog.com/de/vehicle-search
heißen

ich kenn einen gerri
der kommt aus klosterneuburg
aber der ists auch ned

Hallo
Laut meinen Informationen handelt es sich bei 99H 833R um einen Inno 90 Motor
998 ccm, 50 PS 12G295 Kopf Ventile 30/25
Differential 1:3,95

falls richtig ---> durchaus eher ne kiste hendrik's wert

leider sind mir die über 1000km Anfahrt knapp zu viel

lG stefan

Zitat von HOT

Der Hinterachs-Rahmen (ist anders als beim Mini) wird mittlerweile in Gold aufgewogen, wenn man denn überhaupt noch einen findet...

Gruß, Diddi

Ich bin reich

Mechanik --> Mini
Blech ---> Innocenti
einfache Formel

Motor/Getriebe ist Mini 1000er mit HS4 Vergaser gutem Kopf, interessante Nocke und 50 PS nominell
Getriebe Endübersetzung 1:3,95 also nur mit 12 Zoll Reifen zu fahren, deswegen recht spritzig
Scheibenbremse vorne, hinten breite Trommel
Bremshauptzylinder , .. irgendwas italienisches,
Kupplung Geber, Nehmer --> Mini
Ausstattung m.E. typisch elegant italienisch,
großes Plus --> Heckklappe
Ersatzteile etwas schwierig, aber mit Geduld und Geld noch beschaffbar.

Preis ist interessant, weil es gibt keine mehr am Markt.

lG stefan

Idde gut, vorne (ohne berücksichtigung des bleches) vielleicht, hinten sicher nicht.
175/50 13 haben ca 1541 mm abrollumfang und ca 505 mm höhe
175/65 13 haben ca 1701 mm abrollumfang und ca 558 mm höhe
das passt nicht, weil die hinteren schwingarme zu kurz sind (die australischen moke-arme mal ausgenommen, die sind länger )
weiters wäre das eine über 10% erhöhung des abrollumfangs, von der tachoanpassung will ich gar nicht reden,
also leider nix

lg stefan

Ist von einem Innocenti 120 nicht deTomaso

lG stefan

--5. Ein Navigationsgerät daneben mitlaufen lassen. Das hat ziemlich genaue Angaben zu Geschwindigkeit und zurückgelegten Kilometern

Stefan

Das gilt für deutsche Papiere.
In Österreich ist alles wieder anders.
Mein 93er SPi hat das Cooper Conversion Kit mit Plakette und Bescheinigung und Pickerl am Zylinderkopfdeckel.
Er wurde neu lackiert, schaut also aus wie ein normaler SPi.
Die Streifen fehlen(noch) und ein paar Kleinigkeiten.
Und in den Papieren ist natürlich nix drin.

lG stefan

ich hab einen mini zusammengebaut, für nen freund, dauerte ca 2-3 stunden gemütlich
und meiner ist noch original verpackt, teile in den plastikbeuteln verschweißt.
ich hätt ihn ja auch eher gerne in rot (mein cooper ist ja auch rot)
tipp vom legoshp, wie oben schon besprochen. teilenummern aus der anleitung und einzeln in rot halt bestellen
aber wird sicher nicht sehr günstig sein
in gugl pictures sieht man übrigens einen
lG stefan

Zitat von vera-d

Sehr schöner Link! Danke, Rüdiger! Bist wahrscheinlich auf der Suche nach "Chicas y Minis" über diese Rubrik dort gestoßen, gell?

Duckundwech.....

Edit sagt: neee, im Ernst, wirklich sehr schöne Sachen dabei!!!

war mein erster klick auf der seite

super seite, super liste, super downloads, super geil

lG stefan

Hallo Mini Mandl.

Ich nehm dir alle ab, bin aus wien.
Wie kommen wir zusammen?

lG stefan

dimension?

geht doch der link ??

lG stefan

Zitat von vera-d

Ähm... ging wohl eher darum, dass du mal grob umreißt, in welcher GEGEND du denn das Gerät geliehen bekommen möchtest. Da man das ja nicht bei einer reinen Gefälligkeit auch noch verpacken und quer durch die Republik oder gar ins Ausland verschicken möchte. Ich denke, deine Chance auf ein Leihgerät würde dadurch erheblich steigen. Ich, z.B., würde mir garnicht erst die Mühe machen dich anzuschreiben, wenn die Chance, dass du zu weit weg wohnst für eine persönliche Abholung, bei ca. 99% liegt - selbst wenn du dann tatsächlich vielleicht gleich um die Ecke wohnst....

Nur so als Tipp. Gruß
Vera

das triffts genau
lG stefan

je nach verdichtung, ... ausbaustufe kann der passen, oder im detail nicht.
nach der motornummer kannst normalerweise feststellen, ob hohe oder niedrige verdichtung.
aber prinzipiell ist die idee richtig,
am besten vergleichst du die gussnummern bei abgenommenen ventildeckel, das hilft schon mal weiter
ein 12G295 kopf ist die beste voraussetzung für "tuning" beim kleinn motor,
ein 1983er kopf hat mit ziemlicher sicherheit keine bleifrei einsätze, wenn er original ist.
kann man aber auch nachrüsten, bei einer überholung sowieso.

lG stefan

>>>link<<< der funktioniert

Zitat von jörg990

Wusste der Mitarbeiter am Telefon, dass es sich um einen Grauguß-Motor handelt, bei dem auch der Kopf aus Grauguß ist? Und dass ein Kühler mit Kupfer-Netz verbaut ist?
G30 kenne ich für Alumotoren...
Grüße
Jörg

eben für grauguss motoren (sollte der spi ja einer sein) ist auf der webpräsenz von glysantin folgendes "Classic" empfohlen

lG stefan