Beiträge von stefank

und schon relativieren sich die angaben...
speedwell hatte doch hellblaue zylinderköpfe, oder?
cooper s motor ists auch nicht, eher ein inno cooper motor
die zusätzlichen teile (radaufhängung, zahnriemenkit,..) sind aber überlegenswert.
der "body" --- na ja, inno typisch, grundreinigung und komplettaufbau steht wohl an,....
die letzten fotos sind schon aussagekräftiger als die ersten..
ich denk schon nach, nur sind das für mich 900km weit...:thumpsup:

Zitat von Falcone500

Huhuuuuu!

Hab mir auch was geleistet...

Bei der nächsten Gelegenheit mach ich mir den Gussklumpen noch dazu

VG Marco

Statt Radio mach ich mir nen Singvogel rein

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ich glaub, ich muss mal in den süden(von mir aus gesehn) :thumpsup:

haptische erfahrungen sind ja doch besser als bilder, obwohl wir den kleinen immer wieder sagen: finger weg, schauen mit den augen :p

Beendet: 27. Jan. 2013 20:29:02 MEZ

die kipphebel habe so ne goile farbe, die man aber mit deckel sowas von überhaupt nicht sieht
oder gibts endlich plexi ventildeckel ??? :p

Zitat von torti254

sowie ein Kupplungsabzieher.

wenn das der abzieher für die schwungscheibe der kupplung sein sollte ---> den würde ich bei erneuerung der achsmanschetten nicht brauchen.

aber ich lern gern dazu :p

Zitat von Falcone500

danke für das nette Gespräch, bis die Tage;)
VG
Marco

danke auch fürs "öl und benzin quatschen"
für die mitleser:
kopf is weg

PN unterwegs :p

in fast 99% aller motoren wird von der wasserpumpe weg gezählt :thumpsup:
bei standard anordnung mit längsmotoren vorne ists natürlich am leichtesten :p

ich nehm die 20+1 methode:
ich such mir den mechaniker meines vertrauens, lasse 20 euronen rüberwachsen und ein bier
bei professionisten wirds halt nach stundensatz berechnet
und schon stellt der das genau ein

Zitat von miniforfun

verkaufe Innocenti Mini Cooper Service Parts LIst AKD 5230
von 1973
guter Zustand
Explosionszeichnungen und Teilenummern sämtlicher mechnanischer Teile des Inno..

hallo ..
was hast dir den als preis vorgestellt

bitte, bitte übt das ganze weit weg von mir

aber übt es... wirklich richtig: feste drauflatschen ohne skrupel, damit es ordentlich bremst, und das ausweichen vor hindernissen beim bremsen üben !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Zitat von CrazyNatty

Na des weischt au grad genau! :D:thumpsup:

ich halt's einfach nicht aus

wo sind die bikinifodoooos :D:D:D:D:D:D:D
zur not auch ohne auto

Zitat von Jan-Heinke

http://www.ebay.de/itm/Ansa-Vierr…=item5aed4d4bd1

gibt auch anderes interessantes von diese mann :p

Zitat von Ringmini

Ich denke mal die 0-100 hängen sowieso hauptsächlich von der Getriebeübersetztung ab.

na klar ...wennste einmal oder zweimal schalten musst..ist ein eklatanter unterschied..
mit meinem alten serien vti (der coupe mit 160ps) musste ich extra noch in die dritte... damit sind sicher 1bis 1,5 sekunden vertan
mit längerer erster und 2te,3te,4te,5te kurz wär das bestimmt viel lustiger, nur auf der starsse im alltagsbetrieb total verkehrt :thumpsup:

kleine geschichte aus den anfängen meiner schrauberzeit..

ich wollte/musste die oberen und unteren traggelenke wechseln
ohne anleitung mit null erfahrung hab ich mir das damlas angesehn
hab alles ordentlich runterbekommen, den bremsschlauch auch vorsorglich nicht gedehnt(auf die bremsen hab ich immer extrem aufgepasst, denn "gas geben kann jeder, richtig bremsen nicht")
aber da hab ich nun den radkörper in der hand die antribeswellen mutter eh brav gelöst und uieh mal etwas fester....flutsch ist das gelenk auseinander...und schon kullerten die kugeln herum.
gleich nach den kugeln gesucht...genau eine nicht mehr gefunden...(typisch murphy)
natürlich war wochenende.
am nächsten montag zu einem der grössten hiesigen kugellagerhersteller (steyr-daimler-puch) und auf firmenprozente eine kugel besorgt mit muster
die hatten die auch lagernd ... die rechnung war handgeschrieben ... und machte 5,47 schilling damals aus, (listenpreis der kugel anfangs ohne prozente und steuern --> über 12 schilling, das schreiben der rechnung hat länger gedauert als das suchen der kugel)
der langen rede kurzer sinn---> mit neuer kugel und ordentlich fett wieder zusammengebaut--->und ca 30t km gefahren ohne probleme,

PS: war mein damaliger Inno deTomaso (hab ich noch immer, leider grad stillgelegt)

Zitat von Mi3s

Wenn man es genau nimmt, verkauft er jetzt sogar etwas, dass es garnicht gibt.
Zumindest hatte ich noch keine RadSCHRAUBE von einem Mini in der Hand...

[klugschei..ermodus an]
gibt es doch ... ist ja nur am radträger die schraube...das rad wird draufgesteckt und die mutter kommt vorne drauf
[klugschei..ermodus aus] :thumpsup:

Hallo
welche papiere gibts dazu?
italienische?

lG stefan

wer sinnerfassend lesen kann ist auch hier klar im vorteil
steht ja schon in der überschrift .....xxxxxxxx schraube

wobei der will ja angeblich eh seine zwei kisten loswerden, aber er stellt sie angeblich erst auf aufruf ein :p

er kostet nix ... ist ja auch kein preis genannt

also eigentlich im grossen und ganzen fast ein schnäppchen :p

ich hab bei einem der rallye veteranen seinerzeit sowas, aber selbsgebaut gesehn -->
war total praktisch, der motor war extrem leicht zu drehen und konnte so mal von oben bearbeitet werden und mal von unten fürs getriebe drauftun zB :thumpsup: