beim italienischen bertone kasterl (90,120,deTomaso) war die kühlung um welten besser, einfach der kühler vorne, bei den 1300ern ein ölkühler, vom wasserkühler ein schlauch weg zum ausdehnungsgefäss, und beim kühler ein elektrischer lüfter, der im stand auch noch nachläuft.
ich hatte eigentlich immer bammel wegen der kühlung, aber NIE ein problem
siehe bild, das ausgleichsgefäss war vor der batterie montiert....
es gibt ja in der kiste endlich genug platz vorne ![]()
beim clubman sollte es auch so gehen, bei der runden schnauze wirds eine herausforderung