Beiträge von Tars

  • Harleymotor in nem Mini

    Für ein Motorrad ist der Harley-Sound ziemlich cool... aber fürs Auto? ;)
    Zwecks Kühlung wärs bestimmt ziemlich cool, den einfach oben rauskucken zu lassen!! Dann sieht man zwar nix mehr, aber den Motor anzuschauen ist ja auch schön :D
    Aber n Wolf im Schafspelz wird das nicht... schließlich ist schon ne Harley mit den Motoren nicht schnell :D Und laut kriegt man auch anders hin...

    Auch wenn mir das selbst widerstrebt, vielleicht wäre vom Sound her n netter Dreizylinder schöner? BMW K-Modell oder.... für die Zweitaktfreunde... Suzuki Wasserbüffel? :D

  • Minifreunde Siegerland

    Also meine Saisonabschlussfahrt wird wohl nach Attendorn gehen am Sonntag... will vielleicht einer mit? Ist aber auch je nach Wetter.
    Oder zumindest nach Olpe, da ist ab 15:00h ne Sause vom s3-Racingteam!

  • Nachbau und Individualisierung von Badges

    Danke!!
    Hier was neues: den 2. Prototypen habe ich 3x gefüllt, ganz leicht geschliffen (ein Schild ist dabei zerbrochen, ziemlich fragil die Geschichte mit den kleinen Verbindungsstegen ;) ), dann schwarz gepinselt und klar lackiert. Ist auf jeden Fall schön glatt geworden dieses Mal!
    Heute hab ichs dann mit dem guten Spezialklebeband versehen und klebe das morgen an... dann folgt der Feldtest!!

  • 12g295 auf 1000 Flachkolben, wieviel abnehmen?

    Ob die Inno-Kipphebel jetzt leichter sind ist so eine Frage, im Prinzip sind die nur anders, weil die früher halt gepresst wurden und später gesintert.

    Zitat von jack union

    Die Nockenwelle ist Serie? Die bestimmt u.a. das gewünschte Verdichtungsverhältnis. Bei der Seriennocke würde ich auch das Serienverdichtungsverhältnis anstreben.


    Aber was hat die Nockenwelle mit dem Verdichtungsverhältnis zu tun? Oder meinst du indirekt, weil man die ggf. anpassen sollte, wenn die Verdichtung steigt oder fällt?

  • Nachbau und Individualisierung von Badges

    Ah danke für das Maß! Ist übrigens wirklich in Catia konstruiert.
    Hab jetzt mal erste Ergebnisse. Das erste ist etwas grob eingelesen, deswegen etwas kantig geworden. Das andere ist schön rund und erstmal aus silbernem PLA. ABS probieren wir aber auch noch.
    Dann hab ich erstmal nur lackiert, ist aber doch poröser geworden als ich dachte. Die nächste Charge wird dann gefüllert und lackiert, ich glaube dann wird sich das schon ganz gut sehen lassen können :)
    Ich lackiere erstmal silber, das Projekt Plastik verchromen hatte ich ohnehin noch irgendwann vor, das ist erstmal hintenan...
    Und Andy S.: Ist nicht Nachahmung das schönste Kompliment? ;)


  • SPI Motor im 1000er

    Mit so einem Verteiler fahr ich auch gerade rum, das geht auf jeden Fall gut :) Mit nem 61PS-Motor. Kühlung konnte ich komplett zusammengebaut vom SPI übernehmen, da kann ich deswegen nix zu sagen...

  • Warum wechseln

    Ansonsten ist das bei Schrauben mit so einem Drehmoment auch üblich, dass sie überelastisch angezogen werden, dass heißt sie werden eigentlich bewusst beschädigt zugunsten einer hohen Vorspannung. Entsprechend sind sie dann nach dem Ausbau auch länger geworden... da müsste man aber mal neu und alt vergleichen :) Aber selbst falls diese nicht länger geworden ist, ändert das an der Sache mit der Sicherung natürlich nichts.

  • Kaltstartverhalten?!

    Also ich starte jetzt bei den Temperaturen höchstens mit 1cm Choke rausgezogen, wenns morgens kalt ist (2 Rasten, wobei der nach der 1. Raste erst greift). Oder ganz ohne mit 1/8 Gas (höchstens). Dann springt der sofort an, läuft rund und zieht.
    Passt die Nadel? Das kann auch gerade in verschiedenen Bereichen zu Unterschieden führen... während der Leerlauf ja für gewöhnlich immer gleich ist.

  • Tuning ?

    Da der Mini sehr gut auf klassisches Tuning reagiert (nicht so ein Chip-raus-Chip-rein-Schnell-Gedöns) und es darüber gefühlte 2 Millionen Bücher gibt, empfiehlt es sich, wenn du dich ein bisschen in diese Materie einliest :) Wie kaschperl schreibt, da finden sich bestimmt ebenso viele Diskussionen hier im Forum drüber...
    Aber ich könnte einen Buch-Tipp geben: Mir gefällt das "Praxishandbuch Mini-Tuning" von Des Hammill, das geht auf Modifikationen für jeden Geldbeutel ein und ist auch als Einstieg in das Thema gut, ohne die Details außen vor zu lassen.

  • Nachbau und Individualisierung von Badges

    Hallo Leute,
    ich habe mich mal auf nen Abend hingesetzt und das folgende im CAD konstruiert. Vielleicht kommt das dem einen oder anderen bekannt vor:

    Da ich nen Kumpel mit 3D-Drucker habe, würde ich mir das demnächst mal "ausdrucken" lassen und schauen, ob sich das am Auto einsetzen lässt!
    Wird man wahrscheinlich etwas füllen müssen (das wird immer etwas porös), aber Probieren geht auf jeden Fall über Studieren.
    Am Ende lässt sich das dann beliebig anpassen: Man könnte das 1300 weglassen, andere Zahlen reinschreiben, noch andere Badges nehmen und die ein bisschen individualisieren... ich dachte, vielleicht findet das der eine oder andere interessant! :)
    Sobald ich neue Ergebnisse habe, werde ich berichten!

    PS: Kann vielleicht jemand, der ein Original hat, mal messen wie groß das von ganz links nach ganz rechts in echt ist? :)