Beiträge von Ronhill

  • Specialist Components Einspritzanlage für den SPI

    Grüße.

    Frage:

    Weiß jemand ein Leerlaufregelventil mit 12V welches ich je nach Spannungshöhe über Pwm mit meinem Steuergerät ansteuern kann?

    Hintergrund:

    Die Specialist Components Einspritzanlage hat keinen Leerlaufsteller und soll bei einer Leerlaufdrehzahl bei 1100 U/min
    laufen, was mir aber zu hoch ist. Ich hab sie bei 900 U/min eingestellt.

    Wenn er warm ist hat er seine 900 U/min, bei Kaltstart eiert er aber bei 750 U/min rum. Das hab ich mit einer kleinen Düse direkt oben
    hinter der Drosselklappe gelöst, von der ein Schlauch über ein benzinfestes Relais hin zum Luftfilter geht. Ich hab ein Table programmiert,
    welcher bewirkt das das Venil bis 40Grad Wassertemperatur offen ist und er etwas mehr Luft bekommt was die Drehzahl beim Kaltstart
    bis 40 Grad auf knapp 1000 U/min anhebt. Hab jetzt aber nur Zusatzluft da, wenn Ventil ein, Zusatzluft weg wenn Ventil aus.

    Der MPI hat ja so nen Leerlaufsteller, wo aber fünf Pins hinten dran sind und der fest in der Einspritzanlage verbaut ist, sodaß ich diesen nicht extern, also weg von der Einspritzanlage betreiben kann.

    Ich suche deshalb ein kleines Leerlaufventil, welches mit zwei Pins betrieben wird, und spannungsabhängig weiter auf und zu geht,
    nicht zu heiß wird und wo ich die technischen Daten wie Stromstärke un Spannung kenne.

    Wenn ich jetzt irgendwas bestelle ist da ja meißt kein Beipackzettel mit Daten dabei.


    Senkfuß

  • Tankdeckel undicht?

    Ich hab jetzt nen 3mm dicken Silikonring drunter gepackt. (siehe Post 31)

    Habe ganz voll getankt und seither ist nix mehr an Benzin außen zu sehen.

    Beim Allbrit gibt es auch die originalen Gummischeiben zu kaufen, denke
    wenn man nen zweiten neuen (2mmDicke) zu dem alten, bestehenden
    legt wird es auch dichter.

  • MPI hat ca. 6% CO

    Grüße.

    Ist 6% CO viel? Ich würde mal zu nem anderen AU/Tüv Onkel gehen. Falls Du meinst, das wenn Du den Tüv jetzt hier begonnen hast,

    Du den auch hier beenden mußt, Nö. Mußte nicht. Prüfe neue Optionen und lass Dich nicht weichkochen.

    soviel von mir, GreetingS

  • Tankdeckel undicht?

    Der Tankdeckel ist zerlegbar wenn man drei der kleinen roten Nasen wegbiegt. Ich habe bei den linken zwei Nasen kleine Schraubenziere verkeilt, die erste rechte Nase mit nem weiteren Schraubenzieher weggebogen und von unten mit nem großen Schraubenzieher gedrückt und offen. Mit eingestecktem Schlüssel läßt er sich ganz gut in den Schraubstock spannen.

    Dann hab ich mir das bestellt (siehe unten) . Material ist Silikon. Mal sehen wie benzinfest es ist, habe bei Tests mit Schläuchen bei denen
    nur hin und wieder Benzin anliegt ganz gute Beständigkeiten festgestellt. Hab mal 2, 3 und 4 mm genommen.
    Mehr wenn die Bestellung Freitag/Samstag da ist.

  • Tankdeckel undicht?

    Ich hatte gestern Abend wenig Zeit, desbalb meine Kurze Antwort.

    Leider hab ich die Rückstände gestern erst weggeputzt, dehalb kein Foto sinnvoll. Aber:

    Es ist kein rausgasen, sondern man sieht, daß richtig was rausschwappt.

    Ich kann mich an Zeiten erinnern, da hat sich mein Tankdeckel angesaugt - hab nen Spi mit Klappe -
    da die Motorentlüftung im Schub über Steuergerät nicht angesteuert war.
    Die Entlüftung ist jetzt auch nicht angesteuert, nachdem ich die neue Einspritzanlage drauf hab.
    Ich meine aber das Problem trat schon vor dem wechsel der Einspritzanlage auf und zwar nach einem Tankausbau.

    Ich glaube auch nicht, das alle alten Minis aus'm Tank sabbern. Das mit anderen Tankdeckeln kaufen kann ich mir somit auch sparen.

    Die drei Jahre alte "um den Stutzen rum" Dichtung bekommt schon leichte Risse und für den Lack ist es auch schlecht.

    Ne schnelle Lösung ist wohl mal wieder nicht möglich also werde ich mich mit dem Käse so lang beschäftigen
    bis es nicht mehr sabbert.

    Wer noch nen die Situation verbessernden Vorschlag hat, bitte posten.

  • Tankdeckel undicht?

    Grüße.

    Habe dasselbe Problem mit nem unbelüfteten Tankdeckel.
    Tanke immer nur bis zum Klick. Hab denselben Tankdeckel in neu und siehe da (Trommelwirbel) sabbert auch raus.

    Habe jetzt vor eine weichere Silikondichtung da irgendwie dazwischenzutüddeln.

    Mein Tankdeckel sieht aus wie der ganz oben von Hubert, nur mit rotem Plastik und unbelüftet.

    Hat jemand diese Deckel schonmal zum Dichtungswechsel aufbekommen sodaß sie nach dem
    Zusammenachen wieder halten?

  • Specialist Components Einspritzanlage für den SPI

    Die Pulsweite der Beschleunigungsanreicherung meines Steuergerätes (Delta400) generiert sich durch den Trosselklappenunterschied
    in mV (DeltaTPS) bei der BESCHLEUNIGUNG , nicht beim Konstant fahren. Also wie sehr latsch ich jetzt rein um von z.B. 50kmh auf
    80 kmh zu kommen. Wenn ich dies im zweiten Gang mache ist das im Bezug auf meine Gaspedalbetätigung anders als im Vierten. :smile:

    Es geht mir dabei allein um den Moment der Beschleunigung.

  • Specialist Components Einspritzanlage für den SPI

    Der Gangsensor soll je nach Gang einen mV - Wert an die Steuerung (ECU) liefern
    sodaß die Pulsweite zur Anreicherung individuell berechnet werden kann.

    Schließlich ist das Gaspedalverhalten im ersten Gang anders als im Fünften.

    Bevor ich mich jetzt dran mache mal Sensoren etc. zu bestellen fänd ichs interessant
    wenn sich schon jemand mal mit dem Thema beschäftigt hat um nicht das Rad wieder
    neu erfinden zu müssen.

    Grüße :smile: