Beiträge von austin mann alter mini

Zitat von malte

. .. das meinst Du doch ned ernsthaft ???

Hab hier im Forum von den diversen Umbauten (Honda Maschinen, Rover u.a.) gelesen

Eigentlich weiss ich ned so recht was ich davon halten soll:

Faszinierend das Können, Erfindungsfähigkeit und Geschick der Macher

ABER

die Originalität wird vernichtet und am Ende bleibt immer nur ein Eigenumbau der fast ned verkäuflich ist. Über die Probleme sowas legal auf der Strasse zu bewegen mag ich gar nicht schreiben...

Ich für mich will sowas nicht haben und bleibe beim herkömmlichen Antrieb. Über zeitgenössische Tuningmassnahmen mag der Experte sich streiten, der Laie wundern - der Fahrer geniesst's mit einem Grinsen über beide Ohren

Nachdem mir glaubhaft versichert worden ist das es keine grossen Probleme macht einen guten Motorblock der A-Serie zu bekommen will ich gar nicht weiter forschen.

Grüsse
Malte

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Willst du das Auto behalten oder schnell wieder verkaufen?

Wenn behalten, dann A-Serie ins Regal stellen und A+ fahren, denn *Entschuldigung* DU siehst den Unterschied doch sowieso nicht zwischen dem A-Serie 998er und dem 1300er SPI-Block, oder?:D
Und sonst siehst auch nur jemand, der sich wirklich auskennt.

Zitat

War heute nachmittag bei einem Fahrer der früher alte Minis gefahren hat. Der Mann ist Ingenieur und versteht sich auf Anlagenbau.

Test: Frag doch mal den angesprochenen "Experten", der früher Minis hatte! Ich wette der sieht den Unterschied nicht.;) Vor allem wenn der Motor in der klassischen Frabe gepinselt wurde (Farbcode nachzufragen bei miniforfun)

Edith fragt:
Na, was ist das wohl für ein Motor?:D
https://www.mini-forum.de/showpost.php?p=311914&postcount=32

Nix für Ungut.

Ein typischer französischer Alltagsmini mit Step-by-Step 10" Umrüstung.:D
Geknipst in meiner "zweiten Heimat" Juan les Pins/Cap d Antibes in Südfrankreich.

Zitat von Issigonis Erben

Kupplungszylinder ist ok,

Welchen haste denn angeschaut? Geber oder Nehmer?

Meine Motornummer ist nicht mehr wirklich lesbar. Hat jemand von euch eine "schöne" Nummer (Metallschildchen) auf Lager/abzugeben?

Zitat von JanCooper

Sach ma, hast Du neue Gummielemente eingebaut ?
Der steht ja da wie bigfoot

Sondermodell "Cosmo Country"!

Eine Frage der Kultur, oder?

Als Stefan nach einer Vorlage fragte hab ich das Ding in einen Karton getan und zur Post gebracht. Ohne 4 Seiten Diskussion.

Zitat von malte

.

Ich hab ganz normal bei einem Betrieb in Köln (für Miniteile) per Fax angefragt: Teile nicht sofort lieferbar, mit langer Lieferzeit und sehr teuer. Mitarbeiter hat Aftermarket Bremsen zum kompletten Nachrüsten angeboten. War noch teuerer....

Vielleicht schauste mal besser in die Händlerliste.;)

https://www.mini-forum.de/showthread.php…=H%E4ndlerliste

Haste noch die Einstelldaten, nach denen der Reifenfuzzi das Fahrwerk verhunzt hat?

Zitat von Mini85

Achso! Der Kabel1 Mini hatt ja so ca.104 Ps aber nur ne Beschleunigung vom 9,9 sek auf 100(gps gemessen)! Was haben die da anders gemacht? Soweit ich mich erinnern kann hat der doch ne grade verzahnte 5-Gang Box bekommen und müsse weniger als 700Kg gewogen haben.Ich versteh das nicht.

Beim Kabel 1 Mini wurden zunächst die 104 PS gemessen, dann wurde am Setup noch eine gravierende Änderung vorgenommen, so dass zum Zeitpunkt der Beschleunigungsmessung KEINE 104PS anlagen. Siehe Posting von C.Drexl im entsprechenden Thread.

Hier:
http://mini-forum.de/showpost.php?p=405777&postcount=369

An meinem Zylinderkopf ist an den Einlassventilen die Ölkohleablagerung ordungsgemäß schwarz.
Bei den Auslassventilen sind die Ablagerungen hellbeige bis weiß.

Ist das normal oder will mir das irgendwas sagen?

Der entsprechende Motor von Minisport schafft 6,42 Sek. von 0-60mph.:D

Zitat von ccpirat

Ist der Grill hier schon eingerechnet? Oder kommt der am Ende noch dazu?

Steiger doch erstmal drauf - dann siehstes schon.;)

Zitat von J&A

Nene...das ist ein Bild aus seiner Jugend...

das da ist Aktuell:

Und hier noch eins vom Andi:
(Da hatte er aber die Haare noch lang und trug Kontaktlinsen)

Bartstyling ist noch aktuell

Zitat von JanCooper

...na endlich mal ein aktuelles Bild von Dir :p

Hab grad noch eins von dir gefunden::D

unter: Schrauben Juli 2006

http://matchbox.ma.funpic.de/schrauben07200…s/CIMG1475.html

testtesttest

Immer noch Cosmic-Alu.;) :p

Zitat von miniforfun

Hat eigentlich schon mal jemand gesagt, daß der Klaus Klinghammer empfehlenswert ist ?;)

Glaub schon:D

Der beschrieben Mini ist mal wieder so ein bemitleidenswertes Exemplar. Machte schon Geräusche und war schief und wurde dann noch total zu Schanden geritten.

Das größte Problem an dem Auto ist wohl die Einstellung der Fahrerin zu ihrem (gelibten) Gefährt.

Und ich wette, dass sie sich NICHT bei Klaus meldet. (Ist ja zu weit in die Eifel oder zu unangenehm anzurufen)

Ich gehe davon aus, das das Gerät demnächst bei Ebay oder beim Verwerter zu bewundern ist.;)

Glückwunsch!

Zitat von miniratz

Muss dabei die schöne Form der Funktion weichen, oder andersrum, oder wie auch immer? .

Sobald du die Funktion für dich definiert hast ergibt sich Form von selbst.;)

D.h. Ein klassischer Mini hat eine bestimmte Funktion, nämlich:
Möglichst authentisch sein - also nah an dem Zustand, wie typische Minis seiner Zeit eben aussahen oder funktionierten. Viellicht sogar original sein.;)

Wenn du sagst: Mein Auto soll kompakt sein, sehr schnell, eine LKW-Zuassung bekommen, eine Ladefläche haben - dann ergeben sich daraus bestimmte (auch optische) Notwendigkeiten. Das kann durchaus eine Anhängerverbreiterung sein.

Wenn du Besipiele für "Form-follows-function" suchst, dann schau dich mal im professionellen Rennsport um, bei Industriemaschinen und bei Rüstungstechnologie.
Alles Bereiche, in denen "Schönheit" durch die Funktion entsteht.

23 :p :p :p

Zitat von baumschubser

Wie lange soll die Auktion denn so gehen, wenn man fragen darf?

Also erst versauste das mit dem Bieten und dann noch solche Fragen
Dauert so lang bis er versteigert ist!:D