Beiträge von austin mini

    Hallo Max,

    ich vermute, dass eine Instandsetzung sehr unwirtschaftlich sein wird - wenn es 5x10 sein sollten, dann gibts sicherlich einzelne Gebrauchte Räder günstig im Forum oder bei Prostreet.

    Bei groben Macken sind die Räder möglicherweise auch krumm.........

    Grund des Verkauf ist möglicherweise, dass viel Kohle und Arbeit in Blinkiblinki investiert wurde und für die Substanz jetzt nix mehr übrig ist.;)

    :D

    Zitat von Highlindner

    So so...habt ihr wohl gedacht, das ich das nicht lese, was?? Na wartet...irgendwann sehen wir uns ja mal...:D
    Aber mal Spaß beiseite: erst hielt man das hier für Kinderkram und nu läuft schon etwas länger der Request, da sowas zu komponieren :) Ich glaub die müssen aber noch 40 Meetings abhalten, weil sie sich nicht entscheiden können, ob sie die Deutsche oder die Japanesische Hymne nehmen :rolleyes:


    Wie wäre denn:

    "Isch bin ne kölsche Jung, watt willste maache........":D :D Da muss der Motor auch nicht so hoch drehen!:D

    Da ja hier gelesen wird brauch ich mich nicht bei den NMs anzumelden:) :

    Ich hab überhaupt nichts gegen NM-Piloten, genausowenig gegen 207CC, SLK etc. Piloten - ich freue mich immer, wenn jemand Spaß an seinem Alltags-Auto hat!!. Das ist wohl der "kleinste gemeinsame Nenner".

    Aber wir werden uns wohl nie bei einem Bier an meiner Garage treffen.;) - sondern eher mit Kaffee in einer BMW-Niederlassung.

    Verwunderlich finde ich, was da wohl geschraubt wird an den NM:confused: Winterräder rauf und runter und ein paar andere Lautsprecher rein - ist das "Schrauben"?:D

    Ich schau in 20 Jahren nochmal bei euch rein, vielleicht hats ja bei euch auch einer geschafft, sein Auto nach dem Neuerwerb noch 20 Jahre zu behalten.:p

    Zitat

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    Und alle wollen den Troll mit dem Panzerband nochmal was schreiben sehen.............:cool:

    Der NM hat den Wettbewerbsvorteil, dass er sich durch den "Retrostyle" von anderen Kleinwagen abhebt. Verkaufsschlager ist er nur weil es der erste wirkliche BMW für Frauen ist, die den Wagen sympathisch finden und frei vom typischen BMW-Männerimage. BMW-Verkäufer, die eine sehr gute Schulung genossen haben (z.B. im Rheinland:D ) wissen sehr wohl um den Unterschied von Classic vs. NM.

    Dass das Auto stylisch ist hat mit der geschickten Positionierung als Nachfolger einer Legende zu tun. Legende wird man aber nicht durch "stylisch sein", sondern durch

    -ein revolutionäres Konzept
    -völlig überraschende wiederkehrende Rallyeerfolge gegen größere Autos
    -unglaublich lange Produktionszeit ohne gravierende Veränderungen, außer einer "Modellpflege"

    Dass sich die Backfische aus dem 8. Schuljahr Gedanken um das "Styling" des nächsten Cabrios machen ist sehr amüsant.:D :D :D

    Zitat von Veit

    @MiniT
    Klar drehen wir dann mal ner Runde !!!
    Hättest gar nicht alles lesen müssen, ist ja das gleiche, wie hier schon stand ;)[/SIZE][/FONT]

    *anmeld*

    Ja ich würd dann auch gern mal ne Runde mitfahren - möchte mal wissen wie das abgeht.:cool:


    Darfst dann auch mal bei mit mitfahren.:D

    Zitat von FritzPille

    Vielleicht hätteste den Mini mal mit Hohlraumwachs behandeln sollen ...

    Danke für den guten Tipp!;) Hab ich 1990 auch gemacht und seitdem keine Probleme mehr.

    Aber vielleicht kannste mal aufhören Mini-Interessenten, die möglicherweise keine.....

    -Garage haben
    -Werkzeug
    -Schraubergrundkenntnisse
    -Zeit
    -Schrauberfreunde /Club haben

    den Mini als problemloses Alltagsfahrzeug einzureden?
    Schön für dich, dass du das geregelt bekommst - schönes Posing, aber wenn man sehr unbedarft und mit zu wenig Kohle an die Minisache herangeht sollte man die Finger davon lassen.

    Sicher gibts die 50€ Karosse, die mal eben zusammengebraten ist und auch den 500€-Mini, den man mal eben fertig macht - aber das KANN NICHT JEDER.;)