Beiträge von King Boss

Zitat von Schrott-Peter

aber ich denke ich sollte hier jetzt nichts mehr behaupten

Genau!
Wer weiß, welche Geheimnisse sonst noch zu Tage treten!!:D

Grad nochmal den 2/87er Katalog angeschaut: Kleine Blinker.

Es handelt sich wohl um eine von langer Hand angezettelte Longbridger Intrige gegen Peter H.!:D

Zitat von Schrott-Peter

der 87er hatte die großen Frontblinker

wenn schon sowas geändert wurde, vielleicht ja ..... :p

Ich hab das Auto im Mai 1987 neu gekauft, der Wagen wurde kurz vorher produziert und da waren genau diese Blinker dran.;)

Zitat von Schrott-Peter

aber der auf den Bild ist zumindest nicht mehr original!!

Und was ist daran nicht original?
Bin gespannt.

1987er Mini MayfairSport im Sommer 1987 mit Erstbesitzer aufm Kotflügel: Am Seitenteil kann man unter dem Mayfair-Schriftzug den roten Sport-Schriftzug erkennen.

Zitat von dougie

...95er SPI
1380ccm
....
....
....
....
94 PS

Alles anzeigen

Kommt mir irgendwie bekannt vor.... Steckt der in der silbergrauen Karosse?

War der Motor nicht mal klein"er"?:D

Edith hats gefunden:
https://www.mini-forum.de/showpost.php?p=150784&postcount=1

Wie lange soll die Liebe halten?

Ein wesentlicher Kostenfaktor!;)

Es ist nämlich nicht so, dass man auch mit dem "8000€-Mini" lange Ruhe hat im Alltagsbetrieb - ein bisken Budget sollte schon in der Hinterhand sein.

Es ist der links im Bild - jedenfalls singt der die ganze Zeit im Radio!!:p :p

Frohe Weihnachten!;)

http://de.youtube.com/watch?v=G6VWFIqhrRU

Die Firma retten - muss sein!:D

Mach ich auch heute!;)

Das tut mir jetzt ein bisken leid, aber der "thirty" war nicht wirklich limitiert. Ich war 1989 bei der Vorstellung des Models und der zugehörigen Feier "30 Jahre Mini" bei Auto Becker in Düsseldorf und kannte auch den leitenden Austin-Rover Verkäufer Klaus Wedde ziemlich gut.

Seine Aussage damals: "Davon werden soviel gebaut wie bestellt werden - also keine Panik wegen der angeblichen Limitierung".

Übrigens hat der "Highlindner" auch noch so ein Gerät herumstehen.

Zitat von PvD1980

Herbert von Karajan

Foto von Karajans Mini Cooper S hier:

http://www.museum-sinsheim.de/000046F26C75_D…035DF_0001.html

Grüsse

PvD1980

Der wurde Ende der 80er/Anfang der 90er Jahre bei Minispeed restauriert.

Zitat von lori

Ich bin überzeugt davon das meine Karosserie (die meines Autos... ) einer neuen in nichts nachsteht!
Trotzdem würde mich halt der Gedanke eine neue Karosserie in der Garage stehen zu haben irgendwie begeistern.

Dann gib doch einfach eine in Auftrag und lass sie lackieren.;)

Zitat von Dunlop887

ich war mal so frei hier in Farbe

Passend zur Strickjacke!:D

Ich habe deine Karosse im Aufbau ein wenig verfolgt und glaube nicht, dass sie einer neuen Karosse wirklich in etwas nachsteht.

Also wenn eine Karosse vernünftig Instand gesetzt wird sollte sie so gut wie eine neue sein - und vielleicht etwas günstiger.

Nachtrag zu Steve McQueen:

Das Auto hat er 1967 anstelle eines Ferrari gekauft, aufwändig neu lackieren lassen - hier bei der Abholung. Genaueres steht im Buch "McQueens Machines" - da ist das Bild auch in Farbe.

Grip ist ok bei Regen, gefrorener Straße und im Schnee:D . Weiche Flanken?

Kann auch sein, dass durch die Profilhöhe der Reifen "weicher" wirkt..............

Ich find den Reifen gut und würd den auch wieder kaufen.

Wünsche allen Miniforern eine schöne Weihnachtszeit!!!

Bei uns gibts diesmal sogar einen Weihnachtsbaum - aber nur weil wir unter diesem Vorwand schön mit dem Mini in die Eifel fahren konnten um einen Baum beim Bauern zu holen ...........;)

Zitat von Tomscout

Rover Mini british racing green
Alles top
EZ 1998
Knapp 60.000km
58PS (muss ich noch mal genau gucken)
Aus dritter Hand
war im Juli in der Werkstatt zum Jahrescheck:
HU / ASU bis 05-2009, Achseneinstellung,
neue Reifen, Rost weg…
5.000 €

Alles anzeigen

Mal zur Orientierung:
Ein Arbeitskollege hat im Herbst einen 98er Mini gekauft - "alles top":D - 40tkm, aus erster Hand, alle Inspektionen (insgesamt 2.):D

Für: 6500€

Das Auto sah wirklich gut aus, gepflegt, kein Rost sichtbar.

Die erste tatsächliche Inspektion zeigte: Scheibenrahmen durch, statt 2 hätte das Auto 7 Inspektionen haben müssen, Getriebe kratzt+2.Gang springt raus.

Die Beseitigung des Wartungsstaus und die Reparatur des Scheibanrahmens hat 2500€ gekostet - der Getriebeschaden muss noch gemacht werden.

Das KANN so kommen - MUSS aber nicht.;)

Zitat von minifahrer a.D.

Ein Emblem pro Grill?

*pose*

Nein - ich könnte täglich wechseln. Auch am Grill.

*pose*;)
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Letztlich:
Embleme sind relativ problemlos zu bekommen - das/die gewünscheten hab ich leider nicht übrig bzw. hab ich schon an Bedürftige weitergereicht.

[QUOTE=Scheitan] Führerschein bestanden hat, ist er natürlich heiß darauf ein eigenes Auto zu bekommen - daher wollte er nicht lange warten.
QUOTE]

Wie wärs damit: