Zitat von J&A
Aber mit 180tkm ist doch dein Schwedenpanzer grad mal recht eingefahren
und gut abgehangen;)
Keine halbe Laufleistung - mechanisch habe ich auch keine Sorgen (kein Ölverbrauch!), aber der ganze Elektrofuzzikram macht mir Sorgen.
Heute: Kombirelais für Gurtwarner 
und sonstiges: 130€. Demnächst sicher Stuergerät: 1300€
(hatte ein Arbeitskollege letztens).
Als Neuwagen würd ich gern einen Boliden mit Vergaser, ohne EFH, ESP, ABS, ASR, etc. - nur mit Klima kaufen.
Es ist schwierig. Die soliden Alltagsautos wie MB W124 oder Volvo 850 kommen in die Jahre. Mein Schwedenexpress schwächelt so langsam im elektrischen bereich - hat aber bei 180tkm immer noch den 1. Auspuff, die 1. Stoßdämpfer etc. und nach 10 Jahren KEINEN Rost.:p
Hier und da zeigen sich mal knisternde Relais und ähnliche Kleinigkeiten.
Ich frag mich jetzt : Was kommt danach?
Toyota Corolla?
Gibt es eigentlich noch SOLIDE Neuwagen? (Oder junge Gebrauchte)?
Welche?
[QUOTE=ccpirat] Aber ohne ist doch eh besser.[/QUOTE]
Rischtisch.;)
Ich galub nicht, dass ein Mini für dich das richtige Auto ist. Der Mini ist nämlich kein wirklich billiges Alltagsauto mehr.
Auffressen werden dich nicht die Steuern,sondern die Reparaturen an einem "unter 2000€" Mini. Solche Autos gibt es zwar zu kaufen,aber überstehen sicher den nächsten TÜV-Termin nicht ohne ERHEBLICHE Investitionen.
Beispiel:
-verschlissene Vorderachskomponenten
-Hinterachsrahmen
-kaputte Schwingen
-Getriebeschaden
-massive Durchrostungen
etc.
Zitat von KarlaÖhm, wir hätten dein Objekt der Begierde ´rumliegen - fest verbunden mit der ausrangierten Vergaseranlage.
Nur leider, leider kannst du nichts anbieten, was wir nicht auch schon hätten. :p
Gruß
Karla, die gerne einen Satz schicke Cosmics hätte!
Dann hättste dir den Beitrag doch glatt sparen können - oder gehts wieder los?
Zitat von Matzze.1hallo Jogi,
ich habe so ein Blechteil noch irgendwo liegen, frag aber nicht wo???
Sollte ich es noch finden bringe ich es nach Ascheberg mit. Zum tauschen benötige ich nichts aber in Form von flüssigem 0,49 Prozentigen Gerstensaft können wir reden.
Gruß MatzePS heute kommt Anton zu mir, ich gehe mal auf den Dachboden und suche mal richtig, finde ich es gebe ich Anton das Ding mit.
Find ich super!!
Ich bin zwar nicht Jogi,weiß auch nicht wer Anton ist, nach Ascheberg komme ich auch nicht - begrüße aber, dass du auf dem Dachboden nach dem Gehäuse suchst!
Gerstensaft im Tausch biete ich natürlich gern an.;) 
.....:
-Chromstoßstange "eckig"
oder
-Lederlenkrad Victor F mit Nabe und ABE-Kopie
oder
-original Special-Lederlenkrad
oder
-K&N-LuFi-Box für HS4 mit Stub-Stack
oder
-Cibie-Scheinwerfer mit Chromringen
oder
-MK4-Rückleuchten
oder
-schwarzen Originalgrill (11"Rippen" - super Zustand)
Na, wie siehts aus?:p
Zitat von sugy77Bis jetzt ist die Resonanz ja nicht wirklich groß. Woran liegt das?
Et es opde schäl Sick - do wor isch noch nie.:D 
25950€ sind etwas über 50000DM, das finde ich schon erstaunlich - zumal der noch nicht mal die typische Broadspeed-Lackierung (maroon-silver)hat.
Sicher wird ereinen solventen Käufer finden (den ich natürlich beneide;) )
Zitat von howlowcanyougo
Ach ja, was beschäftigt euch denn grad so......Minitechnisch gesehen
Dunlop LP883 nach innen verbreitert >4,5" - . Also die breitest mögliche Stahlfelge, die ohne Verbreiterungen passt, Basis: LP918.
Verbreiterungen decken die Breite ab, nicht den Durchmesser - also wie breit sind deine Räder?
Zitat von Peterle1985Hi
habe mir überlegt die teppiche für die innenausstattung selbst zuzuschneiden und einzulegen.
hat jemand erfahrung damit?
bzw. gibt es irgendjemand der einen Schnittplan hat?
Grüße Björn
Benutz die alten Teppiche als Muster. Vorne musste einen geschickten Schnitt setzen, damit sich der Teppich schön um den "Getriebetunnel" Richtung Motorraum legt.
Könnte ein "Chelsea" aus 1986 sein.
Gruß aus Godesberg,
Christian
Aufmerksamkeit* (Im ganzen Leben...) kannste nur erlangen wenn
du durch etwas real hervorgebrachtes, umgesetztes, geschaffenes,
erlerntetes angeeignet hast, und dafür von anderen geachtet, angehimmelt, beneidet, bewundert wirst.
Für mich bist DU der größte Alpenglüher. Weil du das* brauchst.
Die Nenndrehzahl mit einer MD266 sollte ungefähr in dem Bereich von 6500Umin liegen, sollte also ungefähr passen mit den errechneten 62xxUmin mit 165/70/10 und 3,44 EÜ.
Zitat von MiniflüstererO.K.
Cw-Wert Mini = 0,42
Vordere projizierte Fläche am Mini = 1,5675m²
Gewünschte Höchstgeschwindigkeit = 165km/h
=> Benötigte Leistung = 80PSIch glaube, das hatten wir doch schon mal!
Miniflüsterer
Das würde zu den 83PSpassen, die vor 10 Jahren mal auf einer Bosch-Rolle gemessen wurden (Der Robbie hatte da noch keine eigene ;))
253 €
253 Euro
253 €uro
253 Öcken
253 Schleifen
253 Euronen
.... oder siehe hier:
https://www.mini-forum.de/showthread.php?p=383253#post383253
Der Thread endet sogar mit ...253!!
Its Magic.
Soooooooo - jetzt hab ich mal ins "Gold-Portfolio geschaut:
Dei getesteten Cooper S mit 3,44 EÜ liefen alle so um 100mph, der Aaltonen-Monte Mini von 1967 konnte 169kmh.
Ein Group II Cooper S mit ca. 100bhp mit3,76 EÜ 107mph.
Ein Broadspeed Tourenwagen mit 118PS lief 195 kmh mit 3,94 EÜ.
*****************************************
Also müsste Lou Birdy mit ca. 75 PS richtig liegen.
Zitat von schubiEs gibt Leute, die nehmen sich nen zuverlässigen Beifahrer und stoppen mal bei bestimmten Geschwindigkeiten feste Distanzen (Abstand zwischen Markierungen) Kann man dann schön die Abweichungen feststellen.
Sind übrigens beim Fahrradcomputer linear, also schön einzustellen. Außerdem kommts nicht auf 1,3675km/h an, aber Tacho 180 bei 165 find ich einfach zu ungenau.Übrigens gibt es auch diverse Fahrradcomputer die sogar als Offizelle Tachos für Motorraäder zugelassen sind, und damit die Mindestanforderungen an die Genauigkeit erfüllen..... :p
dann lies dir doch mal diese "mindestanforderungen" durch, stvzo in den 50er §§ glaub ich
is sehr aufschlußreich
Sind die 165 jetzt gemessen oder vomComputer berechnet? M.a.W.: Hat dein Beifahrer bei 165 gemessen oder bei mehreren Referenzwerten darunter?
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ui!
