Beiträge von austin mini

Zitat von DW_King!

Aber ich wollte nur mal wissen was ich für eine Nocke nehmen muss
gruß
Dino
P.s. dumme antworten kann ich mir selber geben!

Bisher war keine dumme Antwort dabei.

Für deinen Motor brauchst du Omega Kolben 73.5 für 1380er Bohrung und am besten eine Cooper S Kurbelwelle. Den Zylinderkopf bearbeitest du nach der Anleitung in "Minis heißer machen" oder DV ´s "Tuning....". Einlassventile: 37,7, Auslass: 31.
Oder vielleicht einfach bei MED in England kaufen.

Als Nockenwelle ist die Kent MD 296 für dich richtig und als Vergaser nimmst du 2HS4 oder Weber 45 DCOE.

Der richtige Verteiler ist der "Aldon Red ".

Scheibenbremsen hinten brauchste nicht - dafür vorne innenbelüftete mit 4/6Kolbensätteln.

Alles klar?

Zitat

Ich hoffe ich habe da keinen Fehler gemacht!?

Doch, du hättest mir auch einen mitbringen können!
Glückwunsch und neidische Grüße aus Bonn.

Zitat von Meister-Mini

Du kannst aus einem Minimotor auch 180 PS rausholen.....

..oder gleich 200
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"Teiners Turbo" ist ja seit langem zu verkaufen, der hat zwar nur 169 PS, kostet dafür aber auch nur 16000€

Zitat von rechtslenker

Ps: Ich hab mehr Geld in meinen Mini gesteckt, als z.B mein Kumpel in seinen Audi V8 Biturbo - nur wer von uns beiden fährt angenehmer und schneller????

Und das bischen Geld, das ich im Mini versenkt habe - dürfte viele von Euch zu einem milden Lächeln verleiten...
)

Für die gesamten "Investitionen" in meinen Erstbesitz (mit getuntem 1300er Vergaser) könnte ich jetzt einen sehr guten scheckheftgepflegten 911 turbo mit wenig Kilometern kaufen - aber darum gehts eigentlich nicht ............

Jan
möchtest du den Spaß (gehabt zu haben) missen?

Zitat von DW_King!

Ich habe gehört das man aus dem Mini Motor 140 PS rausholen kann.
Stimmt das und was muss man machen?

Dein Taschengeld sparen -

Wenn ich ein anderen Motor einbauen will, welchen kann ich nehmen und wie viel PS habe ich dann? Und was ist für den Umbau nötig?

viel Spaß bei der Suche mit der Suchfunktion zu diesem Thema - hoffentlich haste genug Zeit, das Wesentliche zu lesen............

gruß
Dino

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Viel Spaß beim Minifahren und -schrauben!

Damit fährt die Mutti die Kinder zum Kindergarten und danach zu ALDI. Enn Mutti es eilig hat verbläst sie mit ihrem Siebensitzer den kleinen 16-V-Mini auf der Autobahn.........

Zitat

Der neue, vollständig in Aluminium-Leichtbauweise ausgeführte Dieselmotor mit Piezo-gesteuerter Common-Rail-Einspritzung soll dem sieben-sitzigen Japaner zu mehr als ordentlichen Fahrleistungen verhelfen: Er spurtet in 8,8 Sekunden auf Tempo 100 und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 205 km/h. Dabei soll der Normverbrauch mit 6,7 Litern auf 100 Kilometer recht niedrig bleiben.

Es handelt sich um das wahrscheinlich langweiligste Auto der Welt: Toyota Corolla Verso Diesel.......

.......und er geht noch nicht mal irgendwann kaputt

@c+a
Die Fahrdynamik des Mini ist nach wie vor unschlagbar!

Zitat

Unser Estate hat jetzt seit dem Frühjahr einen 1300er mit 78PS, 3.44er

Der Umbau ist authentisch - und sehr wahrscheinlich wirst du dir nicht überlegen, wie das Ding wohl mit den Steuerzeiten der MD296 im Hängerbetrieb läuft, oder?

Stefan

Schöner Fuhrpark - zum neidisch werden!!! :p

QUOTE=miniforfun]
Ich werde meine Heimfahrt von Minispeed in 1990 nie vergessen.
,[/QUOTE]

Danke gleichfalls - meine Heimfahrt von Minispeed war 1989 und der Spaß hielt auch nicht sehr lange.....

Zitat

Welche Probleme dieses ohne Nachdenken Pimpen oder verschlimmbessern haben kann, sieht man z.B. bei den BMW 02

Jepp, mein ex-02 wurde mit unverhältnismäßigem Aufwand zurückgerüstet. Dann passierte das unvermeidliche: 45er Weber, andere Nockenwelle bla bla und letztlich der Kauf eines 3.0CSi und fast tägliche Telefonate mit ******-Motorsport........... wegen der 3.5L-Maschine usw usw........
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by the Way...

Wen will man eigentlich im modernen Straßenverkehr mit einen getunten Mini erschrecken?
Eine frisierte Büchse, die auf der Autobahn bei >180 im Rückspiegel meines Alltagskombis auftaucht lasse ich allein aus Mitleid mit dem Fahrer durch....
Denn ICH kann noch deutlich schneller geradeaus fahren - und dabei leise Musik hören und mir eine Kippe drehen

Jede Klassiker-Scene entwickelt sich weiter, auch die Minifans!

So teilen sich mit der Zeit die Lager der Originalitätsfetischisten von denen der Customfreaks - das ist ganz normal.

Beim Käfer, Fiat 500, Opelklassikern etc. usw.

Nur je länger die Autos nicht mehr gebaut werden, desto stärker geht der Trend zu sehr originalen Autos, das ist beim Mini auch so.

Wenn aber einer sein Auto schon "optimiert" hat, dann kann er von mir aus auch dabei bleiben - solange er sich nicht als Maß aller Dinge betrachtet.

AAAAAAAAAAABBBBEEERR:

Ich bin davon überzeugt, dass der Wunsch nach Mehrleistung unglücklich macht!

Denn: entweder gewöhnt man sich an die Mehrleistung sehr schnell oder das Auto ist nicht mehr angenehm fahrbar............

Oder die Mehrleistung dient zum reinen Posing............

Coca Cola kann wohl jeder Chemielaborant nachmachen - nix mit Geheimnis.

Coca Cola ist nur durch die Markierung (Marke) interessant - DAS kann ja mal einer nachmachen:

Im tiefsten Dschungel oder mitten in Afghanistan kennt JEDER Coca Cola!

Zitat von DerTobi

eine etwas suspekte frage aber was ich meine, was sind das für leute?
Es gibt ja die Normalen, dann die Prolls, Punker, sowelche wie die Big Blocke und und und.....
zu was würdet Ihr euch zählen?

prolliger, schmierbäuchiger Beamter mit dünnem Haar

Tobi
deine "Kundentypen musste schon genauer spezifizieren! Was soll denn ein "Normaler" sein?

Zitat von suki

hmm, hab ich einen mit abs???

Wenn man billige Bremsscheiben auf verschlissene Flansche baut hat man auch ein bisschen ABS...

Zitat von proebi

"Was hältst´n von Angola?"

"An Gola gönnt ich mich dodsaufn!"

Aber bitte nicht Ananas machen!

Zitat von Jediette

Und warum ist der Weihnachtsmann seitdem dick ?
:

Der ist nicht dick..............

..........der ist nur dick angezogen.

Die spinnen, die Römer.................

In der kalten Jahreszeit brach der Umsatz von Coca Cola immer stark ein, so dass....

Zitat

Für eine Werbekampagne beauftragte 1931 die Getränkefirma Coca - Cola den Zeichner Haddon Sundblom, den Wunsch von Santa Claus zu erfüllen. In der Saturday Evening Post wurde der in rot und weiß bekleidete Weihnachtsmann als Anzeige abgedruckt

....und seitdem ist er eben rot-weiß

Vorher war er dunkelblau oder bordeaux-rot.

Zitat von Schrott-Peter

ich glaube es war ca 1923

nicht schlecht!
Und der Herr Baumschubser weiß es bestimmt gar nicht - ich kenne solche Tricks..

Zitat von Shorty

Tag,

mein Inno hat tatsächlich noch ein Farbschild / Typschild hinten an dem Tank. Auf dem steht aber - leider(?) - grigio 72 (Baujahr?) - die Farbbezeichnung INxxx finde ich leider nicht.

Einen Fotoknipser hatte ich - natürlich - nicht dabei... aber die Farbe unter grigio auf dem oberen Link kommt mir jetzt doch irgendwie dunkler vor... aber sicher bin ich mir nicht... kann ein bzw. dieser Lack in 33 Jahren so sehr ausbleichen / nachbleichen??? Oder ist es vielleicht doch nicht mehr der Erstlack!?!!?

Mist ... dazu dann die Folgefarbe bzgl. Beschaffung der Farbe - kann ein Lacker mir Farbe anmischen, wenn ich mit dem Auto vorfahre?

Vielen Dank nochmals, Shorty.

Ich hab grad nochmal bei Standox gesucht, weder unter bianco, grigio noch unter Innocenti lässt sich was finden.

Was ist denn das Nachfolgeunternehmen von Innocenti?

Zitat von FG YB 52

wegen Blut im Schnee??

:p

total falsch

..... und warum hat der Weihnachtsmann rote Klamotten mit weißen Applikationen an?

Na, wer weiß das? :p :p