Soviel Arbeit und dann der Schaltknauf...
Und dann noch diese Sitze. ![]()
... aber Reifenglanz hatter.
Soviel Arbeit und dann der Schaltknauf...
Und dann noch diese Sitze. ![]()
... aber Reifenglanz hatter.
Sorry Andy, nicht falsch verstehen, nur zum Verständnis:
Du hattest 2015 selbst einen 98er MPI mit 18000km. Ist das das gleiche Auto?
Damals hattest du ein Problem mit der Airbagleuchte und hast mit "Sven" unterzeichnet.
Erst einmal ein Hallo “austin mini“ (weiß nicht wie Du wirklich heißt). Freut mich, dass Du Dir die Fotos intensiv angeschaut hast. Es ist aber alles OK. Vermutlich täuscht Dich die Lichtbrechung durch die Frontscheibe und der Stand auf der unebenen Rasenfläche.
LG
Andy
Hallo Andy,
Viel Grüße, Christian
Das Holzarmaturenbrett hat Wasserflecken.
Scheibenrahmen durch.
X000€
Nach 19000km vorne so zusammengesackt? ![]()
Bin auch bei Vergasercooper.
Sowas würd ich neu kaufen.
Schiebefenster und Felgen sind recht einfach zu ändern...
Felgen ändern bedeutet Bremse vorne ändern und eventuell die Radkästen bearbeiten.
Echte Minilites bekommt man auch nicht so einfach eingetragen, wenn überhaupt.
Alles nicht so einfach.
Die Türen haben eine ganz andere Form als die MKI/II, also auch kein plug and play.
Bleibt der meist unbefriedigende Kompromiss.
Detailfotos.
Bei 12 Zoll und Kurbelfenstern brauchste nicht so ganz doll detaillierte Fotos. Da reichen eigentlich die 3 Aufkleber.
Super Qualität und Oberfläche.
100€ incl. Versand.
Verkauf nur, weil ich noch originale in Alu gefunden habe.
Neupreis 85 GBP + Versand + Importfee, macht ca. 150€
gefunden, ist schon im Auto.
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Hallo Oli,
Das ist ja ein Ding. Schön, von dir zu hören. Melde dich bitte mal beim Mini Club Leverkusen.
Viele Grüße
Hallo Ralf,
letztens haben wir uns in Nordholland getroffen. War 2001.
Erinnerst du dich bestimmt dran, oder?
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3d Druck wäre o.k ! gibt's da schon welche ?
Nur Nabenkappen ohne R.
Wir können hier natürlich nun alle Positionen im Schein aufgreifen und diskutieren, die nicht zu Baujahr 67 passen und sich im Laufe der Historie geändert haben. Oder wir können versuchen zu ergründen was den die Ursache für die "Vielzahl" der Fehler im Schein ist.
Ich gebe mal den ersten Tipp ab und würde aus Baujahr 67 Baujahr 87 machen.
Dann passt die Fahrgestellnummer, die Typen- und Herstellerbezeichnung, die Felgengröße von 12" und auch das Schiebedach, welches sicherlich ein Glasdach ist.
so long
der Doc
Ist eine 87er ABE
Wie sind die denn von der Qualität und Passform?
Super Qualität und Oberfläche, müssen nur vorne für die Falz ausgeschnitten werden.
Für den Clubman sind Cosmic immer schick.
Hab ich hier noch in GFK.
Erst getankt, dann kurze Telekinese bei Klinghammer in Niederadenau, dann frech zwischen den neuen Manthey 992ern in Meuspath geparkt.
Letztlich den Innenraum mit frischem Currywurstpommes-Duft durchflutet.
Soweit ich weiß, sind ATS Nabenkappen bei den 3D Druckspezialisten in Arbeit.
Die Oberfläche war bei den ersten Entwürfen noch etwas narbig.
Zu ABE vs. Einzelabnahme: Ich erinnere mich, dass ich vor längerer Zeit Felgen (an einem nicht-Mini) abnehmen lassen wollte, die eine ABE hatten. Es gab aber Anforderungen, z.B. die Falze im Radlauf anzulegen, die eine Vorführung beim TÜV verlangten. Damals meinte der Prüfer zu mir, dass die ABE schon dann nicht mehr ausreicht, wenn andere Änderungen vorhanden sind, die sich damit gegenseitig beeinflussen. So war bei mir z.B. ein anderes Lenkrad (auch mit ABE) verbaut.
Er hat dann alles zusammen eingetragen, aber so eine Hersteller-ABE setzt halt immer voraus, dass der Rest des Autos noch original ist...
So ist das.
Heißt dann Paragraf 21 Abnahme.