Die Revos gibts doch schon seit 50 Jahren, H ist sicher kein Problem.
Halte doch mal dir Standard Verbreiterungen an. Bei 5,5x13 passten die doch bei den DGH Minis drüber, innen ausgeschnitten.
Oder W&P?
Kommt drauf an, wie groß dein Radausschnit ist, lässt sich auf den Bilder schlecht abschätzen.
Übrigens hab ich mein Auto auch schon seit 34 Jahren , hatte aber das Glück durchfahren zu können, was nicht immer einfach war.
Im Zweifel, wenns ordentlich werden soll vielleicht mal den Tescari kontaktieren.
Der hat alle Erfahrung etc. und kann sowas nachhaltig wiederherstellen.
Anleitung auf der Homepage unter "Presse"
Oldtimer-Markt Sonderheft 33 2004_28_Auf dem Holzweg
An die BF Torino-Sitzer:
Habt ihr das Geklapper im Beifahrersitz orten/abstellen können? Man kann ja nicht immer jemanden mitnehmen, damit es nicht klappert......
Wie wärs mit Heißkleber?
Danke für die Antwort!
Waren aber nicht die "Minor" die früheren? Meiner ist EZ Anfang 1965 und die Anbauteile alle mit 1964 gekennzeichnet.
"Mini" war ja zu Anfang noch noch nicht als Bezeichnung gängig, mein Tipp wäre also für deinen das Mini Minor Emblem.
Mit 140kmh kann ich leben aber neu ist bestimmt zu teuer??
Dann funktioniert er wenigstens. 
(...und geht außerdem bis 150)
danke für den Tipp. Schonmal verwendet?
Schwarz hab ich schon mehrfach verwendet. In einer Oldtimer Markt wurde mal ne ganze Innenauststtung damit gemacht.
Ach so...
Du meinst „gleichmäßige Masse- (nicht - Gewichtsverteilung); dann ist es „die Wucht“
Oder so...
Habt ihr eigentlich einen Feuerlöscher an Bord?
Bzw. Ist überhaupt schon eine nennenswerte Anzahl von Minis abgebrannt?
Was ist „Wuchtung“ ?
Gleichmäßige Gewichtsverteilung. Haste bestimmt schon mal beim Reifenwechsel mitbekommen.
Originale LP883 und 882 sind ja nach wie vor sehr teuer.
Wie sieht es denn mit der Verarbeitung der Nachbauten aktuell aus?
Meine letzte Info war, das der Rundlauf und die Wuchtung ab Werk nkcht so gut sind.
Ich bin mal im Rennmini im Training mit 2 aufgebohrten Hs 2 ohne Drosselklappe gefahren.
Grüße Werner
Auf dem 1380er?
hey, wie bereits beschrieben habe auch ich mich dabei ja an Vizard gehalten und nur an den von ihm genannten Stellen optimiert.
Was meinste denn, wo "Minis heißer machen" abgeschrieben wurde?
Der Motor geht ja auch in schick.
Warum sollte das Sondermüll sein? Da ist nicht viel dran, was kaputtgehen kann.
Die Frage ist eher eine des fahren dürfens. Und da könnte es beim Benziner Clio dann finster aussehen.
Clio ud Co. gehen nach Afrika - da wir gefahren, aber eher nicht mit E-Autos. Da bricht also der komplette Markt weg.
Da wird lange kein E Auto dabei sein:
Ich hoffe auch (also wenn ich meine Liebe zum Auto mal beiseite stelle), dass das Thema Individualverkehr sich in unserer heutigen Form bald erübrigt,
ich nicht.
Was passiert nach 10 Jahren mit z.B. einem Renault Zoe? Kann der auch wie ein Benziner-Clio noch weitere Jahre fahren oder ist das Sondermüll?
Sehr schön, diese E-Autos. Keine Emissionen in der Stadt.
Außer meine Ko**e, wenn ich sehe, wieviel subventionierte Plug-in-Verschleissgeräte in Bonn rumfahren, die noch nie "geplugged" wurden, sondern einfach nur mit meinen Steuern "schöngesoffen" werden.
Produkt ohne Markt.
... und als Leasingrückläufer packt die keiner an - also spätestens nach 6-7 Jahren ein Fall für die Entsorgung.
Dann kommen noch die Experten und erzählen mir wie umweltfreundlich sie jetzt unterwegs sind.
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Davon zu trennen und ernsthaft: Tolle Sache, so ein selbstkonstruierter klassischer E-Mini!!!
Im Alltag fahre ich aber gern noch meinen Umwelt-Drecksau SUV, der verbraucht allerdings nur 4Liter (auf 25km). Dafür fahre ich aber wenig.
Hab heute eine DHL Rechnung über 45,00€ bekommen für eine minispares Sendung mit Nettowert von 80,00€.
Schon unverhältnismäßig, vor allem die Kapitalbereitstellungspauschale.
Wie ein Buffet, an dem sich die Versender bedienien können.
