Bald wohn ich direkt anne Bushaltestelle, da wird dann vonne Stadt geräumt und gestreut.![]()
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hmmmm
Bald wohn ich direkt anne Bushaltestelle, da wird dann vonne Stadt geräumt und gestreut.![]()
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hmmmm
Bis 7:30 Verkehrssicherheit herstellen.![]()
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Streuen mit Sand, Sägespänen oder Split.![]()
hhmmpf.
hmmm, hab zuviel Müll gekauft dieses WE.
Was will ich mit ner 73er Innenausstattung....
Aber nen Super-Zylinderkopf, der sich schon im Westerwald auskennt.
HHHmmachste am besten Ludolf-Haufen inner Garage.:D
Innenausstattungen - Schneeketten - Bumerang-Zylinderköpfe.........
*flitz*
hmmm, Kettenlenkrad ist verkauft, Lupo hat 14"......
Watt willste dann mit Schneeketten?![]()
Hab da nix mehr mit zu tun.:p
*flitz*
hmmmmmm
... passen optisch sehr schön zu einem Kettenlenkrad
Metro
hmm:D
Ich geb die Dinger dem Metro und hau schnell ab, dann kann der Herr forfun sich die da abholen.![]()
Am besten wenn Schnee liegt.:p
Will da nix mehr von wissen!![]()
hmmmmmm
hmmm, was will ich bloß mit Schneeketten ????
Weiß nicht, vielleicht passen sie an den Lupo.
hmmmm:D:D:D
Ein Arbeitskollege von mir hat den 1. Hand-kann-ja-nix-dran-sein-MPI mit 40tkm für 6500€ gekauft.
Mittlerweile ist er innerhalb eine Jahres bei
-2500€ für die gröbste Beseitung des Wartungsstaus
-3200€ für ein bisken Blecharbeiten+Lackierung
.... und der Getriebeschaden ist noch nicht gemacht.:D![]()
ei ei ei ei........
Ansonsten:
Siehe Mr. Grease.:D
Den Metro werd Ich verkaufen und der Erlös reicht hoffentlich für'n 1000er Vergaser (-> Winter-Mini)
Schlauer Kerl.
:D
;)
Nen schönen Zylinderkopf für so einen Boliden hätt ich noch hier.
:p
Ist gelb.![]()
hhmmmm
danke erstmal für eure hilfe. kann mir jemand ein paar tips geben wie ich dort am einfachsten mehr leistung raus hohle, doppelvergaser hat er schon drauf
Low Budget:
Zweifachvergaser wieder runter nehmen, Serien-HS4 wieder drauf + "Stage I" Tuningkit (im Groben: Einlasskrümmer, LCB, Auspuff, Vergasernadel, K&N-Filter), am besten bei einem Händler beraten lassen wegen Nadelbestückung etc.
High Output:
(bei "Stefan Estate" abgepinnt)
ZitatAlles anzeigenWenn die Basis ein 1000er Cooper bzw. ein 90L Motor mit Nasenkolben ist kann man natürlich einen haltbaren Motor aufbauen....
Eckdaten (das genau sollte mit dem Motorenbauer besprochen werden...) von meinem alten 1000er
- 12G295 Kanäle verbessert
- 2HS2 /K&N
- Freeflow Krümmer /RC-40
- Verdichtung ca. 10.0
- Nocke MD266
- Aldon yellow ohne Unterdruck
- leichte Stößelbecher und Dtangen
- Kurbelwelle/Pleuel/Schwungrad erleichtert
- alles feingewuchtetDas "Ding" drehte deutlich über 7300 U/Min. und hielt (Alltagseinsatz + Berg/ Bergslalom) fast 80k, die Leistung lag nach über 50.000km bei 73,x PS
Natürlich geht das nicht zum Low-Budget-Tarif....
Edith hat noch deinen Motor nach Guess-Works-Identification gefunden:
ZitatAlles anzeigenMini
Engine type & CC : A+ 998 cc Transverse mounted
Fueling : HS4 FZX1415 with Tamperproof Capstat, AAC Needle, Red Spring
Engine features : Servo Assisted Brakes
A10 emissions
1st Alternative compression ratio
95 Ron Unleaded petrol
Pre-engaged starter
ADO 20 Design variants
Gearbox features : Std. Ratio Rod Change gearbox with Pot Joints
3.105:1 Final Drive
hmmm
bei 600m reicht Dir doch ne Sackkarre
OK, du nimmst die Sackkarre mit der Waschmaschine.;);)
hmmmm
hmm....wo zieht der Oppa denn hin?
Näher zu dir.:p;)
*Aufschreib*
Umzugshelferbewerbung "JanCooper" angenommen.
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hmmmm
... vergiß et
... die heutige " Jugend " hat nix mehr drauf
.... kannste lieber en Uhmmzug mit 3 Oppas machen , als mit 10 Jünglingen
Metro
... ich hab aber 2009 keine Zeit
.... Highlindner och nich :p:D
Frag ich halt den Udo - der kennt sich glaub mit Umzügen gut aus.:D:D
Der bekommt dann vielleicht mal meine Schneektetten geliehen als Gegenleistung.
:D
hmmmm
oh man ... Deine Augen werden aber auch ihmmer schlechter
..... der Veit hat doch en Kleinwagen
, das is nich der neue Transit
... auch wenn der genauso hoch is
... wirste wohl doch wat mieten müssen
Metro
Nee - ich hhmmmiet schon nen Transit - den vonne Sabine Schmitz, der aufm Ring knapp über 10:00 gegangen ist, dann fühlen sich die Umzugshelfer direkt wohler.
Ach, schau mal - da ist ja einer, und noch einer!:D Der Jan ist doch auch kräftig...... ![]()
ZitatDieses Thema betrachten zurzeit 7 Personen. (7 registrierte Benutzer und 0 Gäste)
Afterburner , JanCooper
hmm... .
Also, mein Lieber - demnächst sachste aber mal frühzeitig Bescheid, wennde am Ring bist mit dem Afterjoeburner.
Damit ich euch als Umzugshelfer einplanen kann.:D:D
hmmmm
Edith sieht grad:
Der Udo braucht glaub ich Schneeketten. ![]()
Zur Orientierung:
https://www.mini-forum.de/mini-discussio…en-39610-2.html
Wenn du das Auto "im Griff" hast, also technisch, dann spricht eigentlich alles FÜR die alltägliche Nutzung. Schadet dem Auto weniger als rumzustehen.
mir hat mal jemand gesagt: "Für Vergaserölwechsel Automatiköl benutzen."
Es gibt in dieser Hinsicht unterschiedliche Ansätze, die aus der Perspektive eines Serien-HS4 nicht weit voneinander liegen:
"Nimm originales SU-Vergaseröl"
"Nimm 10W40"
"Nimm 15W40"
"Nimm whatever - aber füll auf."
Der HS4 ist da sicher sehr tolerant in der Verwendung der empfohlenen Öle. (eigene ErFAHRung)
Fabia Country?
Die Plastikradkappen, die eigentlich drauf gehören dürften irgendwo am Karussel liegen, oder?:D
Immerhin:
Das lawerlawerlawer-Gesetz von "immer-Winterreifen-unter-7°-sind-immer-besser" wurde hier befolgt.:p
Das sollte "die große" Scheibenbremse sein mit 8,4" Durchmesser.
Teile dafür gibts bei JEDEM Miniteilehändler, zu bevorzugen sind Originalteile oder nachweislich gute Qualität - macht sonst nur Ärger.
Außerdem brauchst du den kompletten Achsträger für die Scheibenbremse, wenn der Moke tatsächlich noch Trommelbremsen hat.
Ersatzteile für die Scheibenbremse >> Händlerliste
Achsträger etc. >> im Forum anfragen.
Buona fortuna con la ricerca e quando la frenatura.:p
Miss doch mal den Durchmesser der Scheiben, dann wissen wir hier schon eher, welche Bremse du rumliegen hast.
Noch besser: Foto.