Beiträge von King Boss

    Hab mal schnell nen Club gegründet. Damit ich demnächst Sammelbstellungen mit Clubrabatt machen kann.

    hmmm

    Bin einziges Mitglied - kommt auch sonst keiner rein in den Club - ist sonst nich mehr exklusiv genug.

    Jepp. Aber nur quergestreift ;)

    Hmmmm

    Verräter!!!:soupson:

    Interessierst dich für ruckelnde Wanderdünenumrüstung für souveräne Vergaser!! :soupson:Und dann noch Schlaues Zeug fragen von wegen Schwarzem Loch am SPI-Sensor und so!!:soupson:


    :D

    Unverschämtheit.:soupson:

    Da wird ja wohl wieder grad ein Thread völlig sinnlos zugespammt.:soupson:

    Wo jetzt endlich jeder ne ruckelnde Wanderdüne fahren kann hätte man mehr Respekt erwarten sollen.:soupson:


    :D

    Entspricht §1 für Minifans.

    hmmmm

    Passt die ATS-Felge über die Bremse?

    Bin mir nicht sicher, ob die hinteren Radbremszylinder geändert werden müssen - frag da mal am besten einen erfahrenen Händler/Werkstatt oder mach nur dazu ein neues Thema auf.

    Verbreiterungen ind Nebenschauplatz - die werden wohl ausreichen.

    Ich hab mal ne Frage:

    Ist der ewige Hinweis auf die Suchfunktion für Neulinge eines Forums wirklich immer sinnvoll?

    Der Neuling soll den ganzen alten (teilweise überflüssigen oder zusammengespammten) Scheixx in riesengroßen Threads lesen......

    Ein lebendiges Forum lebt vom Austausch, oder?
    Und es gibt zwischendurch durchaus neue Erkenntnisse zu Sachverhalten.;)

    Minitypische Roststellen. ;)
    Und du wirst noch viiieeel mehr Stellen finden.

    Kofferrraumboden schon gecheckt?

    Schweller?

    Abschlussblech?

    Hinterer Hilfsrahmen?

    Bodenbleche vorne?

    Und fass doch mal vorne oben in den Radlauf und orientiere dich dahin, wo es am Windlauf schon geblüht hat.
    Bröselts?

    tbc

    Hallo,
    da ich langsam wieder dabei bin meinen Mini zusammen zu setzten stelle ich mir die Frage ob es sinnvoll ist die Gummis des vorderen Rahmens und Motorhalterung gegen "Competition" Teile auszutauschen. (...)
    Muss dazu sagen das ein neues HiLo Fahrwerk (Spax Dämpfer) eingebaut wurde und 165er Reifen aufgezogen werden

    Zur Ausgangsfrage:

    Über sinnvoll oder nicht entscheidet letztlich der Einsatzzweck des Autos.

    Meine ErFAHRung:

    Den Sonntags-/Feierabend-Mini, der ausschließlich für Spaßfahrten von A nach A genutzt wird macht besonders viel Spaß mit festgelegten Rahmendomen und festen Stahlplatten unten hinten an der Karosse + Spaxdämpfern und guten 165/70/10" Reifen. Einlenken und Lenken wird viel direkter.
    Das Auto wird aber lauter und "unkomfortabler".

    Der Alltagsmini für tägliche Fahrten von A nach B macht besonders viel Spaß mit den originalen Rahmengummis, Seriendämpfern und "weicherer" Federung durch Änderung der Trompeten hinten. Das Auto ist unglaublich leise und immer noch viel "knackiger" als irgendein anderer Kleinwagen.

    Den Kompromiss, den du aus diesen beiden Welten brauchst musst du also am besten selbst erFAHRen - du merkst dann schon was sinnvoll bis erträglich ist.;)

    Der Koch hat hhmmmal wieder Erfahrungen gemacht, die der Gemüsehändler nicht bestätigen kann, weils nicht sein kann, was der Koch da weiß - steht nämlich nicht im Kochbuch.....;)


    nee, Achim?:D:D:D