Beiträge von King Boss

    Zitat von Schrau-Bär

    Mensch, Kinners, hier geht es nicht ums Sparen, hier geht's ums PRINZIP ! :D

    Wenns ums Prinzip geht, dann würd ich ganz anders an die Sache rangehen:

    Eine neue Rohkarosse mit Carbon- und Aluteilen herrichten. Kunststofffenster rein, keine Innenausstattung außer Carbon-Fahrersitz (bekommste bstimmt alles beim Herrn dodo), Falze wegmachen, Unterboden verkleiden, Smart-cdi-Motor (gefällt dir ja so gut) bei Brabus auf geringsten Verbrauch abstimmen lassen. Die bauen dir den auch gleich in den Mini ein.:D

    Außerdem:
    Schmale 10" Aluräder mit 145ern und 3,0 bar Luftdruck fahren.
    Gelochte Unterhose nicht vergessen.

    Möglicherweise wird der Mini dadurch so wenig verbrauchen wie der smart for two.:D

    Wenn man drauf achtet immer schön attraktiv hinsichtlich seiner Qualifikationen zu sein bekommt man statt der Kündigung ständig tolle Jobangebote.;)

    So gaaaanz einfach ist das zwar nicht, weil man auch entsprechende Chancen braucht - ich darf das aber behaupten, denn ich hab im Herbst 1987 in Rheinhausen meine kfm. Ausbildung begonnen und live erlebt wie ein Industriestandort inclusive Stadteil geschlossen wird - in einer anderen Dimension als bei Nokia.


    Zitat von urs-maier

    was ist denn los mit euch

    Preis zu hoch ??

    ok dann sag ich mal 1000€ für alles ;)

    Du bist hier falsch!;)

    Das sind Preisregionen, die (Zitat, aber nicht von mir) "99% aller Miniforer finanziell überfordern".:D :D

    Inserier das Auto mit einer ehrlichen Beschreibung in einem der gängigen Portale. Dich runterhandeln lassen kannste dann immer noch.

    Nachdem wir immer noch nicht genau wissen, ob das Flugzeug fliegt oder nicht - hier etwas anderes:

    Wenn man den Bus gerade verpasst hat: Soll man besser an der Haltestelle warten oder schon mal zur nächsten Haltestelle weiterlaufen?

    Besteht die Gefahr, dadurch den Bus nochmal zu verpassen?

    Genauere Angaben dazu:

    Zitat

    Justin has to travel a distance of d miles along a bus route. Along this route, there are n bus stops i, each spaced at a distance of d_i from the starting point. At each bus stop, Justin is faced with a choice: to walk or to wait. If he walks on, he can still catch a bus at the next bus stop--but if a bus passes him while he walks, he is almost assured a longer wait.


    Vorsicht - Vorsicht - ist nicht so ganz einfach wie der Flugzeugfall!!!;) :D

    Zitat von Schrau-Bär


    Mit seinen knapp über 600Kg incl. Verbrenner stellt er ja eigentlich eine ideale Basis für ein ökologisches Fahrzeugkonzept dar.

    Würde mich sehr interessieren, ob sich jemand schonmal Gedanken in diese Richtung gemacht hat.

    Ja. Ich.

    Immer noch:

    Alltagsmini mit Serien 1000er-Motor, 3,21 EÜ, K&N Filtereinsatz, verbraucht im Winter-Kurzstreckenverkehr zwischen 6-6,5 Liter und ca. 0,2L Öl auf 1000km. Auf den Sommer bin ich gespannt. (Mein Rekord mit einem 1000er mit Stage 1 liegt bei 4,5L im Langstreckenbetrieb.)

    Das Auto ist schon hergestellt, verbraucht also keine Energie mehr für die Produktion und ist darauf ausgerichtet, noch möglichst lange zu fahren.

    Das nenne ICH ökologisches Fahrzeugkonzept.

    Elektroautos fahren mit Strom aus der Steckdose, oder?:D

    P.S.
    Zum drücken im Gesicht ist das Auto nicht geeignet, macht aber trotzdem Spaß.;)

    Zitat von tobiasblender

    Hallo,
    hab meinen Mini letztens umgebaut und habe ein HiLo Tieferlegungsfahrwerk eingebaut.
    Volgende Frage: bekomme ich es den Überhaupt eingetragen?
    Vielen Dank schon mal für Antworten.
    :D


    Wäre vorher fragen nicht besser gewesen? So fährst du mit einem Auto herum, bei dem die Betriebserlaubnis erloschen ist und du streng genommen keinen Versicherungsschutz mehr hast.;)

    Vor ungefähr 10 Jahren spielten sich ähnliche Szenen in Verbindung mit BMW-Klassikern und deren Fans, Enthusiasten und Teilehändlern ab.

    Dort hat man mittlerweile lange erkannt, dass man (Zitat) "gegen den Donner nicht anfurxen" sollte. Gesünder (auch finanziell) ist da eine Zusammenarbeit.

    Zitat von dougie

    Das ist jetzt das einzige Mal, das ich mich noch mit dieser Frage befasse:

    Ein Flugzeug wird durch den Rückstoss seiner Triebwerke angetrieben!
    Das heisst vorne Luft ins Triebwerk rein, durch Turbine beschleunigen, und hinten wieder raus. Das heisst die resultierende Kraft hängt nur vom Medium (Luft) und der Drehzahl der Triebwerke ab! Die Räder kommen in dieser Formel nicht vor (bis auf den Reibungswert), weil diese nicht Bestandteil des Antriebs sind.

    Das heisst sobald die Triebwerke Schub geben (nach hinten), wird die Masse (Flugzeug) entgegengesetzt (nach vorne) beschleuningt. Impulserhaltungssatz! (Physik Oberstufe).

    Ergo: es ist völlig egal ob Laufband, oder kein Laufband, oder mit welcher Geschwindigkeit das Laufband läuft: das Flugzeugt stösst sich von der umgebenden Luft nach vorne ab, nicht vom Laufband!!!

    Ich hoffe das ist jetzt anschaulich genug?!

    :confused:
    Hab ich jetzt nicht ganz verstanden.
    Vielleicht könntest du ein Skizze zur Veranschaulichung machen?

    Zitat von cooper1275

    Jeder muss seine eigenen Erfahrungen machen. Und damit diese nicht immer negativ ausfallen, sollte ein kompetenter Jemand sich den Mini angucken.

    Oder:

    Wenn man "alles im Griff":soupson: hat - und wenn dann noch die Versicherung soooo günstig ist:

    KAUFEN!!:D ;) :p Kann ja nix schiefgehen.:D