Beiträge von King Boss

  • Brauche Festigkeitsgutachten für Hilos und anderes

    Zitat

    Herr Ruprecht (TÜV-Rheinland, Zweigstelle MZ-Hechtsheim)

    Ich hau noch einen drauf::cool:

    Der Herr Ruprecht ist doch bestimmt Ingenieur und dann hat der doch ein bischen Ahnung von der Materie. Und wenn Fahrwerksteile eine FIA-Freigabe haben, dann heißt das doch, dass die was aushalten, oder?;) Sogar Motorsport.:p

    Er traut sich aber nicht seinen eigenen Kenntnissen zu trauen.:soupson: Und macht sich in die Hose vor der Eintragung, obwohl er genau weiß, das die Dinger schon mal eingetragen wurden.

    Und zum Thema Bremsen kann man ja mal einen Teilehändler anrufen oder in einem Katalog nachschauen - auch ganz einfach - und gut sein lassen.

    Und zum Thema Zugstreben sollte er wissen, dass stabile einstellbare nur Vorteile gegenüber den struppigen originalen haben, weil man damit das Auto ansatzweise gerade zum Laufen bekommt.

    Aber der Herr Ruprecht scheint genau so ein Tintenpixxer zu sein wie tausende seiner inkompetenten Kollegen und hat keinen Bock sich auch nur ein bischen in Richtung Kundschaft zu bewegen.

    *gong*:D

  • Mini einmotten

    David

    Zur Motorkonservierung für längeren Stillstand gibt es Fluid-Film. Das Zeug wird kurz vor dem Ausstellen des Motors in den Ansaugtrakt gesprüht und verteilt sich dann wohl ganz schlau im Zylinderkopf - in die Zylinder kommt man ja prima mit der Hohlraumsonde (kostet 1€)
    Frag mal beim Korrosionschutzdepot nach.

    Von Zeit zu Zeit sollte man Kupplung und Bremse betätigen, dass erhöht die Chancen, dass die Zylinder keinen Standschaden bekommen.

    Folie würd ich auch nicht drüber machen wenn kein Trocknungsgranulat (Baumarkt) im Innenraum ist, sondern dann lieber mehrere Lagen Decken/Tücher, so dass sich das Auto permanent an die "Witterung" in der Halle anpassen kann.

    Zitat von dougie

    Wo kommt noch mal die Feuchtigkeit genau hin?

    Unter die Folie - vor allem, wenn die Halle /Garage zwischendurch beheizt wird sammelt sich Kondenswasser drunter.

  • Herbstzeit - es gibt "neue Versicherungstarife"..........

    ....... weil die Versicherer Schixx haben, Kunden zu verlieren. Bei mit hat es sich gelohnt, mal nachzufragen::cool:

    Classic-Tarif der "KUH"-Versicherung:

    Saisonkennzeichen-Mini, nur Haftpflicht:
    Statt 101€ in 2007 >> 39€ in 2008:eek:

    Alltags-Mini, nur Haftpflicht:
    Statt 184€ in 2007 >> 120€ in 2008 :eek:

    Alltags-Kombi, Haftpflicht, Tk,Vk ohne SB:
    Statt 708€ in 2007 >> 388€ in 2008 :eek:

    ***************************
    Bla bla neu kalkulierte Tarife und so! Einfach mal danach fragen mit dem Hinweis, dass andere Versicherer "neue, interessante Produkte anbieten".

    Angebote für alle anderen Privaten Versicherungen kommen bei mir die nächsten Tage per Post.;) :p

  • Zukunft der Miniszene - Kein Nachwuchs?

    Zitat von Stefan-Estate

    Natürlich wird die Szene in Zukunft schrumpfen weil irgendwann alle Einsprutzgedönsdinger und sonstige Rostlauben aus den 90'ern weggerostet sind. Übrig bleibt dann (was ich allerdings etwas bedaure) eine irgendwie geartete Oldtimerszene, die dann weniger bunt sein wird als jetzt jetzt der Fall ist...

    Glaub ich nicht. Für dich sind die Einspritzer-/90er Jahre Autos vielleicht nicht erhaltenswert - für die jetzigen Eigner aber schon. Und die sind oftmals halb so alt wie du/ich.;) :p

    Der klassische Mini ist/wird aus ALLEN Baujahren ein Klassiker. Aus dem Starßenbild wird er allerdings lautlos in die Garagen oder auf die Schrottplätze verschwinden.

    Ähnliche Diskussionen gabs/gibts in der Käferscene, wo der "Mexiko-Käfer" nicht als erhaltenswert angesehen wurde/wird.

  • ´86 Mini @ eBay

    Zitat

    Motot: 1,3l mit 70Ps Vergaßer(HIF6) Von ausen ist der Motor ein 1000er (Hubraumerweiterung)1000er ist auch eingetragen

    Vergaß jemand den Motor einzutragen? :D
    Oder ist der 1000er auf 1300 aufgebohrt?:eek: :eek:

  • Suche kompletten Auspuff

    Zitat von Bene

    ich komm aus bergheim ist ca. ne halbe stunde von köln entfernt.
    ich denke es ist m sinnvollsten, wenn ich morgen nochml die werkstatt anrufe und genau frage, was kaputt ist.
    dann bis morgen, euch allen ne gute nacht.


    Welche Werkstatt?

  • Probs mit der Fahrertür --> Eiszeit hat doch schon begonnen :D

    Zitat von r0n1N


    . Schloss war dann gängig, aber der Drücker nicht. Keine Chance die Fahrertür aufzubekommen! Bei der Beifahrertür gabs keine Probs. Und von innen ging dann auch die Fahrertür auf. So wirklich kann die aber nicht kaputt sein, denn als ich nachmittags wieder nach Hause bin (und es halt auch wieder warm war) ging die Fahrertür auch wieder wie gewohnt problemlos auf.

    Gesamte Mechanik mit WD40 (Water Dispersant) oder Caramba "fluten"

    dass mein Opa die Dichtungen früher mit irgendwas im Winter behandelt hat, wusste aber selbst nicht mehr, was das genau war.

    Wollen wir gar nicht wissen, was dein Opa da drauf geschmiert hat.:D :D

    Möglicherweise Hirschtalg oder Vaseline.

    Kauf dir Gummipfleger aus dem Autozubehör und dann ist auch Ruhe.;)

  • Was bringt Weber und MD266??

    Immer müsst ihr Zanken!:soupson: ;)

    @MotorenproblemjuppMini85

    Lass doch mal den Boliden richtig einstellen bei jemandem der da Ahnung von hat. So zweidimensional hier im Forum ist dein Problem ein bischen schwierig zu lösen. Da musste schon nraus in die reale 3-D Matrix.;) :cool:

    @all

    Es gibt noch andere Nockenwellen als die ollen struppigen MD266, MD276, MD286 von Kent. Auch Kent hat weiterentwickelt -einfach mal bei Calver, Russel, Vizard und Co. nachlesen.;)
    Piper kann auch auch glücklich machen.:cool:

  • Dichtung und Wahrheit: 1000er Zylinderkopfdichtungen

    Zitat von käptn pat

    um das zu beweisen, werde ich den motor aus dem schönen mayfair(TM) völlig grundlos zerlegen und ungefragt eine neue kopfdichtung montieren. hält dieser motor dann länger als 140.000 km ohne probleme, wäre das zumindest mal bewiesen. :p

    der 998 pat


    Neeeiiiiiinnnnnnnn....................:eek: :eek: :eek:

    Lass den schönen Mayfair da raus!:soupson: