Beiträge von King Boss
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Ich bin Enthusiast - kann hier jeder bezeugen.:)
Und ich würde dir bei der Auswahl der Teile und der Lieferanten gern helfen!
Ich kann dir auch Leute nennen, die in deiner Nähe leben und bei der Montage seeeehhr gut helfen würden. Und dafür nix (0€) haben wollten.Leider bist du so nicht nett. Also vergisses.;)
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Zitat von Minimaniest
...meinte der partner sollte eine gesunde einstellung zum kommerziellen haben und wenn er das hat,ist er für mich nicht unbedingt ein händler !!!
mfGAlso:
Du willst BILLIG einen 1380er bauen, oder?
Problem ist, dass du den Block nicht zuhause auf dem Sofa mit dem alten Dremel aufbohren kannst.Die Kolben kannste auch nicht selber schmieden, oder?
Pleuel/Kolben auswiegen geht vielleicht noch mit dem Enthusiastenkumpel. Den Kurbeltrieb wuchtn dann schon eher nicht mehr.
Letztlich musst du Teile KAUFEN und Bearbeitungen bei einem Spezialisten( Motorenbauer) in Auftrag geben.
Das kostet Geld. Gewöhn dich dran.;)Sparen kannste höchstens bei der Montage.
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Zitat von howlowcanyougo
@ austin,
ne..ne...ich mach nicht mehr rückwärts, von plaste hab ich die Schnauze voll
und so nen 1400er Big Block hab ich mir schon vor gaaaaaaaanz vielen Monden gebaut.....immerhin hielt er ja ü. 15 Jahre.:Ddas Big Blöckle kommt aber an den aktuellen big banger nicht
mal im entfertesten ran.:pHUUUUUUCH;........jetzt fehlt der vorhergehende Beitrag vom Austin...na ja....
...und ich dachte, du wolltest mal Farbe bekennen und ein Rennauto bauen.;)
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Der schöne Kadet!!

Im Opel-Regal gibts doch REICHLICH Möglichkeiten, wenigstens bei einem Hersteller zu bleiben - zumal der Mercedes-Motor nicht das gelbe vom Ei ist- mein Arbeitskollege hat (!!!!) drei 190er 2.5 16V und die Dinger brauchen genausoviel Öl wie Benzin und lassen im Alter an Performance nach.............
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Für welche Aluräder?
Eine RC40 habe ich abzugeben: ca. 15 Jahre alt, komplett freigeblasen, rostfrei - ist aber nicht billig!:D
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Neuer Rekord:
Innerhalb von 15 Minuten das Teil erworben.

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....ohne die Einlassbögen, ohne Schrauben, nur die Form des Gehäuses sollte noch in Ordnung sein.
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Verbreiterungen sind geschraubt mit einem entspsrecheden Gummistreifen zwischen Karosse und Verbreiterung.
Wer wirkt groß? Die 12-Zöller?
Jepp - 12" ist viieeel zu groß.:D -
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Naja - von FAHREN kann ja eigentlich keine Rede sein.:D

Und mit der Eintragung bin ich mal gespannt.;) Ich glaub ja die bekommste nur mit GANZ viel Trickserei eingetragen.

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Zitat von Julius
Ich bin in letzter Zeit auf die Kitcars aufmerksam geworden, die auf Minitechnik aufbauen. Speziell der Marcos oder der GTM gefallen mir gut.
Jetzt habe ich diesen Marcos gefunden und frage mich, wie die Chancen für eine Zulassung in Deutschland stehen?
Grüße,
RonaldHerr Fuhrländer wird dir das beantworten können.
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In welchem Land wurde der Mini zugelassen?
Wenn es ein holländisches Auto ist dann kann die Bezeichnung schon hinkommen.
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Zitat
Weisswandreifen, die es nur als Diagonalreifen gibt, verabschieden sollte. Schließlich will ich mit dem Auto auch mal fahren und da sind die Diagonalreifen ziemlicher Müll. Grübel grübel
Und wie wärs gute Reifen mit weißer Reifenfarbe anzupinseln?
Hab ich früher öfter mal gemacht. Hält gut.
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*Nähkästchen auf*
Ich kannte mal einen mit einem Renn 970S. Der hatte GEMESSENE 108 PS, wenn Lärm kein Problem war.
Wegen Lärmgedöne zunächst in Zandvoort und dann auch auf den anderen Strecken hat er eine Anlage selbst gebaut mit Hilfe eines Audi 200 Endtopfs. Mit dem Ding immerhin noch 101 PS.Da hab ich zum ersten mal von einer sog. Sonic Turbo gehört:
Allerdings für den Straßenverkehr bisken laut.
*Nähkästchen zu*
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Also ich würd gern die RC40 mit Bastuck-Aufkleber fahren.

Welche von den beiden ist eigentlich BIO?

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Übrigens glaub ich, dass WG bei DV GANZ SCHÖN abgepinnt hat.;) -
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