Ein typischer französischer Alltagsmini mit Step-by-Step 10" Umrüstung.:D
Geknipst in meiner "zweiten Heimat" Juan les Pins/Cap d Antibes in Südfrankreich.
Beiträge von King Boss
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Meine Motornummer ist nicht mehr wirklich lesbar. Hat jemand von euch eine "schöne" Nummer (Metallschildchen) auf Lager/abzugeben?
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Eine Frage der Kultur, oder?

Als Stefan nach einer Vorlage fragte hab ich das Ding in einen Karton getan und zur Post gebracht. Ohne 4 Seiten Diskussion.

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Zitat von malte
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Ich hab ganz normal bei einem Betrieb in Köln (für Miniteile) per Fax angefragt: Teile nicht sofort lieferbar, mit langer Lieferzeit und sehr teuer. Mitarbeiter hat Aftermarket Bremsen zum kompletten Nachrüsten angeboten. War noch teuerer....
Vielleicht schauste mal besser in die Händlerliste.;)
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Haste noch die Einstelldaten, nach denen der Reifenfuzzi das Fahrwerk verhunzt hat?
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Zitat von Mini85
Achso! Der Kabel1 Mini hatt ja so ca.104 Ps aber nur ne Beschleunigung vom 9,9 sek auf 100(gps gemessen)! Was haben die da anders gemacht? Soweit ich mich erinnern kann hat der doch ne grade verzahnte 5-Gang Box bekommen und müsse weniger als 700Kg gewogen haben.Ich versteh das nicht.Beim Kabel 1 Mini wurden zunächst die 104 PS gemessen, dann wurde am Setup noch eine gravierende Änderung vorgenommen, so dass zum Zeitpunkt der Beschleunigungsmessung KEINE 104PS anlagen. Siehe Posting von C.Drexl im entsprechenden Thread.
Hier:
http://mini-forum.de/showpost.php?p=405777&postcount=369 -
An meinem Zylinderkopf ist an den Einlassventilen die Ölkohleablagerung ordungsgemäß schwarz.
Bei den Auslassventilen sind die Ablagerungen hellbeige bis weiß.
Ist das normal oder will mir das irgendwas sagen?

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Der entsprechende Motor von Minisport schafft 6,42 Sek. von 0-60mph.:D

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Zitat von JanCooper
...na endlich mal ein aktuelles Bild von Dir
:pHab grad noch eins von dir gefunden::D

unter: Schrauben Juli 2006
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testtesttest
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Immer noch Cosmic-Alu.;) :p
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Zitat von miniforfun
Hat eigentlich schon mal jemand gesagt, daß der Klaus Klinghammer empfehlenswert ist ?;)
Glaub schon:DDer beschrieben Mini ist mal wieder so ein bemitleidenswertes Exemplar. Machte schon Geräusche und war schief und wurde dann noch total zu Schanden geritten.

Das größte Problem an dem Auto ist wohl die Einstellung der Fahrerin zu ihrem (gelibten) Gefährt.
Und ich wette, dass sie sich NICHT bei Klaus meldet. (Ist ja zu weit in die Eifel oder zu unangenehm anzurufen)
Ich gehe davon aus, das das Gerät demnächst bei Ebay oder beim Verwerter zu bewundern ist.;)
Glückwunsch!

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Zitat von miniratz
Muss dabei die schöne Form der Funktion weichen, oder andersrum, oder wie auch immer? .
Sobald du die Funktion für dich definiert hast ergibt sich Form von selbst.;)
D.h. Ein klassischer Mini hat eine bestimmte Funktion, nämlich:
Möglichst authentisch sein - also nah an dem Zustand, wie typische Minis seiner Zeit eben aussahen oder funktionierten. Viellicht sogar original sein.;)Wenn du sagst: Mein Auto soll kompakt sein, sehr schnell, eine LKW-Zuassung bekommen, eine Ladefläche haben - dann ergeben sich daraus bestimmte (auch optische) Notwendigkeiten. Das kann durchaus eine Anhängerverbreiterung sein.
Wenn du Besipiele für "Form-follows-function" suchst, dann schau dich mal im professionellen Rennsport um, bei Industriemaschinen und bei Rüstungstechnologie.
Alles Bereiche, in denen "Schönheit" durch die Funktion entsteht. -
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