Ich würde sagen zwischen 500 und 8000€.;)
Kommt doch immer auf den Zustand, Grad der Originalität, Motortuning etc.an, oder?
Was du beschreibst schätze ich in wirklich gutemZustand auf 3000-3500€.
Mein Maßstab: Letztens wurde in unserer Regionein guter originaler Mini 1000 für ca. 3200€ verkauft.
Zitat von VeitDamit die LKWs wieder übers Land, durch jede Ortschaft fahren ?
Och ne Du.
DIE haben doch schon die Maut.
Zitat von _-Mini-_Alles anzeigenhalihallo.....
So nun will ich mich auch mal vorstellen. Habe hier zwar noch nichts gepostet, finde das Forum einfach super.
So nun zum wesentlichen...
...ich heisse Lars bin 17 Jahre und träume schon, seid dem ich etwa 12 bin, von einen eigenen Mini.:p Ich habe mich, das letzte Jahr, zwar nicht so mehr für interessiert, da ich aber jetzt auf meinen Führerschein zusteuere flammt das Feuer wieder in mir auf.
Freue mich schon auf gute Zusammenarbeit und viele neue Erfahrungen. :eastgrin:
Mfg Lars
Aus dir wird was, Junge!!:D
Bei google mal die Reifengröße eingeben...
..oder die hier abtelefonieren 
http://www.preissuchmaschine.de/psm_frontend/m…name-&min=&max=
Ich seh auch kein Problem mit der neuen Steuerplanung.
Was mich jedoch sehr stört ist dass es hier in D keine Autobahngebühren gibt. So fahren die Holländer, Polen, Litauer, Spanier etc. schön billig über unsere Autobahnen, die nur noch Schlaglochpisten sind.
Eine schöne Privatisierung (Autobahngelumpe komplett verkaufen) mit Vignette wäre zu begrüßen!
War jemand mal in Frankreich auf der Autobahn?;)
Zitat von MiniglatzkopfKann ich auch diese in Betracht ziehen?
Welchen Vorteil versprichst du dir davon? Das Kit ist teurer und hat schlechtere Bremsklötze.
Zitat von chriswer issen der oppa da ?
Ach so,pardon:
When John Cooper
was asked if there was a Mini driver who stood out from the rest
he replied, "Its got to be Rhodes - Smokey Rhodes was the greatest"
Ja und der fährt jetz wieder (seit 2006 - hat auch schon einen schönen dicken Bums überlebt:D ), das war die Info dieses Threads!
Zitat von JanCooperLebt der Mann auf dem unteren Bild noch. Kann man nicht genau erkennen.
-Sobald der Motor läuft springt gleichzeitig der Herzschrittmacher an.
-Sobald er verbranntes Gummi riecht isses wieder der ganz "der Alte":D
.......older, but not wiser!:D
Bilder stammen von der Heritage GT Challenge.
Minipiloten.........http://cgi.ebay.com/ebaymotors/MIN…1QQcmdZViewItem
In Miami gibts keinen TÜV, oder? Und man fährt sowieso nur Schrittgeschwindigkeit und geradeaus.:D
Kann mir einer sagen, welche kappen bei mir noch draufpassen? diese: http://www.minimotorsport.de/etk_detail.asp…kelnummer=REV07
oder welche noch???
55mm - also passen die. 
Zu teuer? Dann Spraydosenkappen!:D
Ich bin mal gespannt, ob sich jemand für den NOS-Müll interessiert. Einen 16-20 Jahre alten 1000er damit ausrüsten.................:D
Zitat von ChihuahuaFolgende Teile sind nich eingetragen und liegen auch keine Gutchaten oda sonstiges vor:
-einstellbarer Sturz hinten
- Klarglasscheinwerfer mit runden Standlichtern "Angel Eyes" (ohne E- Prüfzeichen
-sebstgebastelter Auspuff (Rohre aus Edelstahl, Vor-und Endschalldämpfer von Opel Omega glaub ich, selbstgebautes Endrohr, Anlage endet mittig)
-Holzlenkrad (Hersteller nicht bekannt)
-oder ein Holzlenkrad, indem "moto-lita" eingraviert ist
-oder ein 28er Mountney Lenkrad (der Schriftzug, der normalerweise auf dem Lenkrad ist, ist jedoch abgenutzt und unlesbar)folgende Teile sollen noch kommen:
-einstellbarer Sturz vorn
Damit willste zum TÜV fahren? Bin echt gespannt ob die dich noch vom Hof lassen!;)
ca. 10:50 Uhr WP7 Vorausfahrzeuge & Wettbewerbsfahrzeuge; Rundkurs 1
ca. ab 12:00 Uhr Service Meuspath 'In'
ca. ab 13:20 – 15:00 Uhr Service Meuspath 'Out'
ca. 13:05-Uhr WP8 Vorausfahrzeuge & Wettbewerbsfahrzeuge
ca.13:25 Uhr WP9 Vorausfahrzeuge & Wettbewerbsfahrzeuge
ca. 14:05 Uhr WP10 Vorausfahrzeuge & Wettbewerbsfahrzeuge; Rundkurs 2
Das spielt sich alles in Ringnähe ab und schauen kann man sicher wieder ganz gut quer gegenüber der T4 und südlich der Müllenbachschleife.;)
Zitat von m-raceralso ich würde denn jetzt mal ne zeit und nen ort von denjenigen leuten wissen die sich am ring und umgebung treffen... würde dann auch mal hochkommen. wohne ja quasi ums eck da!
Ich werd irgendwann vormittags bis nachmittags in Ringnähe irgendwo sein, wo Rallyeautos stehen/fahren/Service bekommen...........
......nich hilfreich,oder?;)
Jedenfalls geht tieferlegen entweder mit der Säge (ohne die Federrate zu ändern) oder mit sog. HiLos.;)
Zitat von miniforfunSchleifen, Schleifen, Schleifen.......
Willst Du es verbrennen ?
Natürlich nicht - wobei Brandspuren nicht so schlimm wären weil das Ding sowieso schwarz lackiert wird........
Also Schleifen.:p
Ich habe hier ein altes Mitteltachoarmaturenbrett, bei dem der Lack runter soll.
Gestern hab ich das Ding mit Abbeizer eingepinselt......
.........und das interessiert den Lack GAR NICHT!
Ist das überhaupt Lack auf den alten Armaturenbrettern? (60er Jahre)
Hat jemand Erfahrung?
Mein nächster Versuch wäre mit dem Heißluftgerät an die Planke zu gehen.........
Zitat von Matzze.1Trägt der TÜV diese Anlage ein?
Gruß Matze
Die Sicherheit wir deutlich verbessert. Das sollte auch jeder TÜV-Mann erkennen.
