Sooo - ich war grad mal bei Apollo wegen Noverox.:D 
Blöde Nixchecker - hane nix kapiert.
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ATU ist der der Höllenknallerladen - was die für eine Scheixxe haben ist echt nicht erlaubt: Gummilenkradüberzüge im Wurzelholzdesign
In Sachen Rostschutzzeug werd ich mich besser an den örtlichen Fachhandel wenden.;)
Zitat von HighlindnerEdit sagt grad, das ich mir mal besser ne dickere Brille kaufen sollte...
Da hat Edit recht.:D
Ich geh jetzt mal in den Knallerladen ATU - bin gespannt , was mich da erwartet.
Einen Schlüssel beim Schlüsseldienst nachzufertigen ist kein Problem - nur wenn man den originalen Kof haben möchte.
Die üblichen Lieferanten (Mini-Teile-Händler) konnten mir nicht helfen - wer hat sonst eine Idee dazu?
[QUOTE=Highlindner]Das hab ich bei Nicys Inno auch eingesetzt und das hat sich eigentlich bewährt...,,[QUOTE]
Was denn Fertan oder Noverox?
Die zwei Beiträge nach diesem hier sind der Beweis: Sie sind unter uns!
Zitat von howlowcanyougoFALSCHE ANTWORT.......
NICHT ALLE....hehe:D
...und deswegen willste auch den Kompressor draufschrauben, gell?:D
Zitat von Mini-sterDanke! Ich hatte ja schon nicht mehr mit einer ordentlichen Antwort gerechnet...
Hmm, du meinst, der läßt zuviel durch? Müßte er dann auch nicht sehr laut sein?
Nein - er meint, er läuft zu mager.
Zitat von WoltiJa rosten!!!
Und ich dachte jetzt mehr an Fahrdynamik.:D
Zitat von WoltiHat ca 45 PS mit 460Kg und CA!!!160 laut Fiattacho aber nicht Bergauf!!!
Für die Höchstgeschwindigkeit ist das Gewicht egal.
Der Cinquencento kann sicherlich was anderes besser als 160 zu fahren.:p 
[QUOTE=Mini-Max87]Wie kommt es, das eure Mini´s so schnell sind?
bei meinem 1000. ist nur ein Bonini drunter, der fährt damit aber nur 140 laut Tacho.[/QUOTE]
Ganz einfach!
Du musst ihn nur schneller labern!:D
btw.
Ein 1000er, der ECHTE 140 fährt ist entweder ein grober Ausreißer nach oben oder gut gemacht mit Stage 1etc.
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Der Fiat 500, der 160 fährt sollte ca. 70 Ps haben oder er ist schneller gelabert.;) :p
Bei mir ist "nur" Oberflächenrost an den Scheibenrahmen. Wird blankgeschliffen und dann mit Epoxyprimer+Lack behandelt.
Aber:
Was mach ich mit den Zwischenräumen, an denen Blech auf Blech gesetzt wurde?
Fertan reinpinseln?
Heißes Mike Sander-Fett reinpinseln?
Zitat von 77rwAlso ohne die ganzen Geschichten vorher gelesen zu haben will ich meinen Senf auch noch dazu geben:
Mein Mini: 1000er LCB / K&N / RC40 / selbstpolierte Ansaugbrücke.
Dreht bis 5500 U/min auf der Autobahn bei leicht abschüssiger Strecke. entspricht ca 180km/h!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Das ist wie wennsde fliegst!!!!
Komisch, mein Serien 1000er geht nur 170 (wie alle normalen 1000er). Macht die selbstpolierte Brücke soviel aus?
Was empfehlt ihr? Soll ich mir ne Bastuck DTM holen?
Sowas lässt sich möglicherweise als Gebrauchtteil bekommen, wenn jemand so ein Teil noch nicht weggeworfen hat und mal im Keller danach sucht.
Am besten Suchaufruf im Forum starten!
Oder hier anfragen:
-Motor richtig warmfahren
-Volltanken
-Reifen auf 3 bar
-öligen Lappen in den Auspuff
-evtl. Ölwechsel machen
-evtl. Trocknungszeug (Baumarkt) in den Innenraum
-alte Laken oder ähnliches übers Auto
-Batterie abklemmen
-über den Winter immer mal wieder Bremse und Kupplung treten
Zum Weiterlesen:
http://mini-forum.de/showthread.php…light=einmotten
Zitat von Tom_KyleNein, hat Sie nicht! Bei einem Unfall kann der Versicherungsschutz selbst bei grober Fahrlässigkeit, die hier IMHO gar nicht vorliegt, nicht verweigert werden.
Grundsätzlich ist allerdings ein Regress beim Versicherungsnehmer - also dem Fahrzeughalter - in Höhe von 5.000€ möglich! Diesse Möglichkeit hat der Gesetzgeber allerdings auf ganz bestimmte Pflichtverletzungen beschränkt. Und manche Versicherer verzichten inzwischen bis zur groben Fahrlässigkeit auf diese Regressmöglichkeit.
Ciao
Tom
oui.
Letztlich wird es demnächst Fälle geben, bei denen die Haftpflicht zunächst leistet und sich dann einen Teil der Leistung beim Versicherungsnehmer wiederholt. Im Kaskobereich wird es m.E. noch viel krasser werden, wenn die "Sorgfaltspflicht" verletzt wird und jemand mit Sommerreifen bei Schnee die eigenen Karre zerklopft.......
Zitat von m-raceralso nochmal: wer steht wann und wo!?
Ich vermute, dass es günstig ist, sich irgendwo gegenüber der Tribüne T4 und /oder der alten Südschleife bzw. Müllenbachschleife zu postieren, weil dort die meisten WPs sind. Von dort aus kann man problemlos zu den interessantesten Zuschauerpunkten laufen.
Es gibt sicher auch wieder eine frühe WP, bei der die Nordschleife "falschherum" gefahren wird.
...als "Nicht Einheimischer" werde ich sonst wohl Schwierigkeiten haben, auch nur annähernd die einzelnen WP zu finden,..
Programme gibts bei der Anfahrt von der A61 auf der B257 /Kahlenborner Höhe.
Zitat von sugy77Zu dem Anlass werden auch die Mini-Piraten den Rhein überqueren und sich mal das Gelände jenseits des großen Wassers beschauen.
Die R-K-A ist auch jeden Fall ein Pflichttermin für Fans des klassischen Motorsports.
Sehr gut!
Es ist schließlich kein Zufall, dass die RKA auf der richtigen Rheinseite stattfindet!:D
Zitat von fritz_dc...und wann ist denn die Köln-Ahrweiler? Konnte kein Datum entdecken,..
10. bis 12. November 2006
Mainaction: 11. November:p
......wer von euch ist da um - z.B. Erki Granlund anzufeuern?:D
Einige WPs sind in der Nähe der Müllenbachschleife, so wie alte Südschleife, Scharfer Kopf etc.
Die Teams fahren übrigens NICHT spazieren.:D
Eigentlich passen nur die Minilife/Minilite 4,5x10 und die LP883 bzw. umgeschweißte LP918.
Dein Postfach ist übrigens voll.
